預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋—杉木大橋施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-04-23 20:42 本頁(yè)面
【正文】 用 C 40～ C 50 混凝土，進(jìn)而采 用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并發(fā)展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加，為 減少橋梁結(jié)構(gòu)的自重，混凝土逐漸向高強(qiáng)、輕質(zhì)方向發(fā)展。日本早在 2 0 世紀(jì) 70年代采用 80 混凝土修建了幾座跨徑為 45 m 的簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋， 德國(guó)在主跨 136 m 的富林格爾橋上采用了輕質(zhì)混凝土。我國(guó)目前在高強(qiáng)、 輕質(zhì)混凝土方面已經(jīng)有所成就。如建設(shè)中的重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋，是一座主跨 450 m 的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。由重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋試驗(yàn)中心研制成功的 60 微硅粉高強(qiáng)混凝土首次在該橋主梁澆筑使用。 、鋼材 目前使用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要有高強(qiáng)鋼絲，鋼絞線及高強(qiáng)度粗鋼筋三大類。橋梁上使用的預(yù)應(yīng)力鋼材一直在朝著高強(qiáng)度，低松弛，大直徑的方向發(fā)展。 2 0 世紀(jì) 8 0 年代中期以前，我國(guó)預(yù)應(yīng)力鋼材的性能比國(guó)際上落后較多，近 2 0 年差距逐漸縮小。預(yù)應(yīng)力鋼材的生產(chǎn)過程由于工廠的不斷改進(jìn)而成為性能更好、更經(jīng)濟(jì)的材料。為提高效率，近年來(lái)，材料強(qiáng)度有所增加，但在某些情況下，強(qiáng)度的增長(zhǎng)是以降低材料的延性與韌性為代價(jià)的。強(qiáng)度較高的預(yù)應(yīng)力鋼材，有時(shí)會(huì)增加氫應(yīng)力腐蝕的危險(xiǎn)，這些不利的特性應(yīng)予以重視。預(yù)應(yīng)力錨具與所錨固的預(yù)應(yīng)力筋相對(duì)應(yīng)，分為粗鋼筋錨具，鋼絲束錨具及鋼絞線錨具三類。近年來(lái)用于鋼絞線錨固的群錨體系被廣泛 采用，隨著質(zhì)量的不斷提高，其錨固性能也越來(lái)越好，使用時(shí)可根據(jù)需要由多根鋼絞線組成一束，整束張拉，國(guó)內(nèi)目前已發(fā)展到 1200 束。大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束的采用大大簡(jiǎn)化了后張拉工藝。對(duì)于采用懸澆施工的橋梁，每一循環(huán)預(yù)應(yīng)力束數(shù)可大大減少，且通過預(yù)應(yīng)力柬平彎使錨點(diǎn)位置在斷面上的布置固定，大大節(jié)省了穿束 ，張拉，壓漿等工序所用的時(shí)間，從而加快施工進(jìn)度。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋是指帶潤(rùn)滑防銹涂層的后張拉預(yù)應(yīng)力筋，施工時(shí)這種預(yù)應(yīng)力筋可以和普通鋼筋一樣直接安裝在模板中。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋無(wú)需預(yù)留孔道，后期穿束，壓漿等工序可節(jié)省材料，加快施工進(jìn)度。 因此具有施工簡(jiǎn)便，施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，但其強(qiáng)度和剛度與相應(yīng)的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋相比稍低。從耐久性能看，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行防銹及認(rèn)真處理錨具封端。有些粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋由于壓漿工藝問題也存在耐久性問題， 預(yù)應(yīng)力管道壓漿往往存在壓漿不 滿或不密實(shí)等問題，由此可能導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕問題不容忽視。在我國(guó)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋在大跨徑橋梁上的應(yīng)用正日益增加。無(wú)粘結(jié)筋因其 自身的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)越來(lái)越受到重視，但關(guān)于其強(qiáng)度和耐久性問題仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，不斷完善。體外索在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的使用是近來(lái)建筑工業(yè)發(fā)展的方向之 一。用體外預(yù)應(yīng)力的方式修建混凝 土橋梁在國(guó)際上已有近 90 年的歷史。但早期因防腐工藝不完善，造價(jià)高等原因，取得的效果并不理想。自 20 世紀(jì) 80 年代以來(lái)，由于技術(shù)的進(jìn)步，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)幾經(jīng)改進(jìn)后日趨完善，其應(yīng)用也越來(lái)越多。從預(yù)加應(yīng)力方式來(lái)看，它把絕大部分的預(yù)應(yīng)力鋼束布置在混凝土截面外，通過錨固端和變向裝置傳遞預(yù)加應(yīng)力。該方法不但可以應(yīng)用于新建結(jié)構(gòu)，還可以用來(lái)加固原有結(jié)構(gòu)。使用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的橋梁工程具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1 ) 由于板內(nèi)沒有安裝管道 ， 減小了板的厚度， 從而減輕了橋梁的重量； 2 ) 預(yù)應(yīng)力索安裝簡(jiǎn)便； 3 ) 易于檢查預(yù)應(yīng)力索 ， 有 利于索的養(yǎng)護(hù)； 4 ) 預(yù)應(yīng)力索的替換或者再次張拉成為可能； 5 ) 大大地縮短了施工工期，特別是使用預(yù)制分段拼裝方法施工的橋梁。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于混凝土橋梁建設(shè)中，并已被用于高速公路和高架鐵路分段預(yù)制橋梁建設(shè)。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)另一個(gè)極具潛力的用途是對(duì)原有混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固與修復(fù)。 、預(yù)應(yīng)力施工工藝 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展與施工技術(shù)的發(fā)展是密不可分的，施工技術(shù)水平直接影響橋
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