【正文】 別。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果，在抗震設(shè)防烈度 7 度時(shí)場地內(nèi)② 3② 33 層均為液化土層，場地液化指數(shù)為 ~，平均液化指數(shù) ，平均液化強(qiáng)度比 ，綜合判定場地為輕微液化場地，適合沉樁施工。 樁基概況 本工程的樁基分為兩種：混凝土 U型板樁和鋼筋混凝土預(yù)制方樁。 混凝土 U型板樁 本工程鋼筋砼 U型板樁共有 1192 根，其中開敞段 939根， 位于方樁江側(cè)；親水平臺段 253 根 ，位于方樁岸側(cè) 。 每根 U型板樁長 26600mm，寬 1000m，樁身厚度 120mm，樁頂 1000mm 范圍內(nèi)加厚為 300mm。 其中親水平臺段 U型板樁已試樁完成 17 根（樁號為 B580~B596） 。 鋼筋混凝土預(yù)制方樁 本工程鋼筋混凝土預(yù)制方樁共有 1032 根，其中開敞段 642 根， 位于板樁岸側(cè)； 親水平臺段 390 根 ，位于板樁江側(cè) 。方樁尺寸為： 500 500 27000mm。 其中開敞北段已施工完成 215 根（樁號為 F341~F555） 。 樁基匯總表見“表 21 樁基匯總表”： 3 總體施工部署 樁基總體施 工順序 本工程砼方樁間距較密，開敞段方樁位于砼板樁岸側(cè)，距離砼板樁很近，而且最上一層土體容易側(cè)向滑動(dòng)，為了防止砼方樁施工時(shí)產(chǎn)生的疊加擠土效應(yīng)將打好的板樁由岸側(cè)向江側(cè)擠壓，確保板樁這一關(guān)鍵工序的質(zhì)量，我們對樁基總體施工順序做了以下安排： ①開敞段橫斷面上樁基施工考慮由岸側(cè)向江側(cè)進(jìn)行，即先施工鋼筋砼方樁， 5 再施工鋼筋砼 U型板樁。 ②親水平臺處因方樁位于板樁的江側(cè)，不會產(chǎn)生疊加的擠土效應(yīng)，故橫斷面上可先施工 U 型板樁再施工砼方樁。 根據(jù)以上原則及 對 前期試樁情況 的 總結(jié) ， 我部擬在現(xiàn)有 1艘打樁船（浙普工51）的基礎(chǔ)上再進(jìn)場 1 艘打樁船（江宇樁 1號）， 5 月 25 日投入開敞北段板樁施工 。若 2 艘船不能滿足進(jìn)度要求，則立刻投入第三條船，確保滿足工期要求。 主要機(jī)械設(shè)備 4 主要施工工藝 水上沉混凝土 U型板樁 針對試樁情況，我部在以后的施工中擬根據(jù)不同區(qū)域分別采用兩種針對性的方案。 區(qū)域劃分見“圖 41施工區(qū)域劃分圖”。 A區(qū)域，砼 U 型板樁為直線段，施工時(shí)樁船垂直岸線定位，此區(qū)域采用方案一； B區(qū)域，砼 U 型板樁整體為為圓弧形，該區(qū)域共有 212根砼 U型板樁； C區(qū)域，砼 U 型板樁為直線段，但該區(qū)域緊鄰圓弧段，受已沉的砼 U型板樁限制 ，沉樁時(shí)打樁船不能垂直岸線定位，具體見“圖 42區(qū)域 C沉樁影響示意圖”，所以打樁船只能順岸方向定位；該區(qū)域共有 40 根砼 U型板樁； D區(qū)域，與 C 區(qū)域原理相似，受引橋的影響，打樁船也只能順岸方向定位，該區(qū)域共有 20 根砼 U型板樁。 以上 B、 C、 D三個(gè)區(qū)域，因平面扭角大，樁船駐位方式多變，不適宜方案一，故我部擬采用方案二。 圖 42區(qū)域 C 沉樁影響示意圖 沉樁機(jī)械設(shè)備 水上沉 U 型板樁選用“浙普工 51”打樁船，打樁船配 D100 柴油錘送樁， 1000T運(yùn)樁船 3 艘。 方案一 采用沉導(dǎo)樁架設(shè)導(dǎo)架并 設(shè)置限位的方式。 導(dǎo)向架一側(cè)由導(dǎo)樁支撐，另一側(cè)擱 6 置 在已沉好的砼 U 型板樁上。沉砼 U 型樁前先打設(shè)導(dǎo)樁，在導(dǎo)樁上安裝導(dǎo)向架控制砼 U型板樁走向。水上施工時(shí)，導(dǎo)向架兼作腳手架。 導(dǎo)樁采用φ 550 鋼管樁，施打至入土 6m，底標(biāo)高約為 8m，頂標(biāo)高 +5m，樁總長 13m。樁兩邊采用 20槽鋼做擱置點(diǎn)。 導(dǎo)架采用雙層 400 工字鋼，單根長度 20m，導(dǎo)架內(nèi)邊與板樁外邊凈距 。具體見“圖 43方案一導(dǎo)架平面圖”，“圖 44 板樁擱置點(diǎn)剖面圖（ 11） ” , “圖45 鋼管樁擱置點(diǎn)剖面圖（ 22） ”。 圖 43方案一導(dǎo)架平面圖 圖 44板樁擱置點(diǎn)剖面圖（ 11） 圖 45鋼管樁擱置點(diǎn)剖面圖（ 22） 方案一施工流程見“圖 46 方案一施工流程圖”。 圖 46方案一施工流程圖 方案二 方案二是在 已施打 完成 的前一根樁上 增加限位，充分利用打樁船的特點(diǎn)，在岸上測量儀器的監(jiān)控下，控制好樁的平面扭角及垂直度。首先通過樁船將樁的平面扭角及垂直度調(diào)整好，然后打樁船平移對接砼 U 型板樁榫槽，見“圖 47砼 U型板樁定位示意圖”。 圖 47 砼 U 型板樁定位示意圖 在對接榫槽前先設(shè)置限位。利用已沉好的樁做基礎(chǔ)，在已沉板樁的翼緣安裝限位裝置，限位裝置按照翼緣外形制作，并伸長至準(zhǔn)備沉樁的翼緣外側(cè)。因限位器是嚴(yán)格按照翼緣的外形尺寸加工的（每側(cè) 5mm 富余量 ） ,準(zhǔn)備施工的板樁翼緣進(jìn)入限位后，位移受到限制，凹凸榫槽自然對縫，打樁船的輕微晃動(dòng)也因限位器的存在不至于脫榫。 具體見“圖 48方案二限位裝置示意圖”，“圖 49限位裝置照片”。 圖 48方案二限位裝置圖 圖 49 限位裝置照片 方案二施工流程及控制要點(diǎn)見 “ 圖 410 方案二 施工流程圖 ” 。 7 圖 410 方案二施工流程 圖 施工工藝及質(zhì)量控制措施 施工工藝 （ 1） U型板樁運(yùn)輸 U型板樁強(qiáng)度達(dá)到 70％時(shí)方可在預(yù)制場內(nèi)吊運(yùn)，強(qiáng)度達(dá)到 90％時(shí)方可外運(yùn)，強(qiáng)度達(dá)到 100％時(shí)才可施打。 U型板樁要嚴(yán)格安裝落駁圖裝船運(yùn)輸，確保與現(xiàn)場施打順序完全一致。 場內(nèi)吊運(yùn)及裝船均采用四點(diǎn) 水平 吊， 起吊設(shè)備采用 2臺 50T門機(jī)吊車 同時(shí)起吊 ，為保證吊點(diǎn)均衡受力， 樁 上部 2個(gè)吊點(diǎn)和樁 下部 2個(gè)吊點(diǎn) 各 通過一根鋼絲繩與鋼扁擔(dān)兩端的滑輪 吊鉤 連接， 2臺門機(jī)吊車 的吊鉤分別 通過鋼扁擔(dān)上的吊環(huán) 勾住鋼扁擔(dān)，同時(shí)起 吊。詳見“圖 411 U型板樁四點(diǎn)水平吊示意圖”。 圖 411 U型板樁四點(diǎn)水平吊示意圖 U型板樁 在場地內(nèi)和運(yùn)輸船上 的堆放不得超過 四 層，每層之間通過 4個(gè)木墊塊支撐， 4 個(gè)木墊塊位于 4 個(gè)吊點(diǎn)處 （墊木根據(jù) U 型板樁內(nèi)口尺寸制作） ，堆放場地需保證水平 。 詳見“圖 412 U型板樁堆放示意圖”。 圖 412 U型板樁堆放示意圖 （ 2）施工準(zhǔn)備 a)樁帽制作 本次沉樁采用錘擊沉樁的施工工藝，根據(jù)沉樁工藝，有針對性的加工了特殊樁帽。 樁帽上部為壁厚 20mm，直徑 500mm 鋼管，下部為 2 層 厚 20mm 鐵板， 兩塊 鐵板 之間設(shè)有 加勁 板， 鋼管 與鐵板通過 8塊肋板 連接 。在鐵板下 設(shè)置限位 ， 限位采用 20mm 厚鐵板制作，限位 板根據(jù) 板樁外形加工成“ U” ， 共兩塊，位于板樁兩側(cè)，每塊距離 型 板樁 外邊 15mm， 使得沉樁時(shí)樁頂受到束縛 。鋼管重心與 U型板樁型心在同一直線上，避免錘擊時(shí)產(chǎn)生偏心力 。 具體見“圖 413 樁帽示意圖”。 圖 413 樁帽示意圖 b)樁墊 8 樁墊采用 15cm 厚 多層瓦楞硬紙板 ，以起到有效的錘擊能量削峰作用，保證樁頂不被打碎或打裂。 c） 導(dǎo)架 方案一 采用沉導(dǎo)樁架設(shè)導(dǎo)架并設(shè)置限位的方式。 導(dǎo)架制作按照“圖 4 445”制作 。 d）限位裝 置 方案二采用的 限位裝置按照翼緣外形制作，并伸長至準(zhǔn)備沉樁的翼緣外側(cè)。詳見“圖 4 49”。 （ 4） 施打?qū)都?安裝導(dǎo)向架 （方案一） 施工前首先用振動(dòng)錘插導(dǎo)樁，然后安裝導(dǎo)向架。導(dǎo)樁和導(dǎo)向架的位置均為測量人員放樣，導(dǎo)向架與限位板共同構(gòu)成板樁的樁位。 質(zhì)量加強(qiáng)措施 （ 1）對已沉樁的加固處理 在已沉好的砼 U型板樁相鄰翼緣位置安放連接器，將兩根已沉好的砼 U型板樁翼緣連成整體，防止在沉樁、擠壓等外力作用下，相鄰兩根砼 U 型板樁榫槽出現(xiàn)相對位移，