交通運輸與區(qū)位選擇-文庫吧
2025-04-23 09:32 本頁面
【正文】 要考慮收益最大化；而公共組織則考慮成本最小化或社會福利最大化、或選票最大化；家庭則主要考慮經(jīng)濟機會或收入的最大化。 ? 區(qū)位選擇中存在巨大的不確定性導(dǎo)致了區(qū)位選擇的慣性。 影響區(qū)位選擇的因素（ 1） ——區(qū)位因子 ? 自然因素：土地、氣候、資源等要素的差異性及不可移動性，這可以部分解釋各個地方產(chǎn)業(yè)差異的原因，也是比較優(yōu)勢存在的原因。 ? 運輸便利性 ? 勞動力因素（勞動力成本是企業(yè)生產(chǎn)成本的重要組成部分，但是一般的勞動密集型產(chǎn)業(yè)和智力密集型產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局卻有很大差別。） ——全球范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也即是產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、企業(yè)重新選擇區(qū)位的一個典型案例。勞動力成本和勞動生產(chǎn)率是企業(yè)區(qū)位選擇時要考慮的一個重要因素 影響區(qū)位選擇的因素（ 2） ——區(qū)位因子 ? 市場因素 ? 集聚因素： ? 社會因素 ? 行為因素：包括個人的行為偏好等。 ? 區(qū)位選擇就是從制約區(qū)位選擇的費用、利潤、效用和滿意度等角度出發(fā)，綜合分析各區(qū)位的區(qū)位因素，比較區(qū)位的相對優(yōu)劣，最終確定經(jīng)濟活動的區(qū)位的過程。 胡佛關(guān)于區(qū)位選擇影響因素的劃分 ? 地方性的投入與產(chǎn)出因素：土地、氣候、水質(zhì)、空氣質(zhì)量、地形與地質(zhì)條件、土壤結(jié)構(gòu)、地方公共服務(wù)（如警察、消防等）、勞動力、鄰里關(guān)系及受教育水平、家庭就業(yè)、服務(wù)性行業(yè)、廢棄物排放與處理 ? 可運輸?shù)耐度肱c產(chǎn)出因素：這里要考慮的重要因素就是交通運輸成本。 勞動力對企業(yè)區(qū)位選擇的影響 ? 勞動力的價格、質(zhì)量、數(shù)量都會對勞動密集型的企業(yè)的區(qū)位選擇產(chǎn)生重要影響。 ? 同為勞動密集型的企業(yè)，一般的加工型企業(yè)選擇在低工資、低素質(zhì)的勞動力密集的地方；而對于那些智力密集型的企業(yè)，則多會選在知識密集型的地方。 勞動力在企業(yè)區(qū)位選擇中的作用 ? 一方面是企業(yè)生產(chǎn)的投入要素； ? 一方面是很多商品和服務(wù)的消費者，因此以市場為導(dǎo)向型的企業(yè)區(qū)位選擇會在人口稠密的地方。 ? 一方面，企業(yè)會引導(dǎo)勞動力流動，另一方面，勞動力也會決定著企業(yè)的區(qū)位選擇。 ? 由于人類不同的社會經(jīng)濟活動要考慮的區(qū)位因素不同，因此同一個區(qū)位對于不同的社會經(jīng)濟活動來說具有不同的價值。比如：不適合種莊稼的地方也許適合辦廠。也或者說，不同的經(jīng)濟活動考慮的區(qū)位因素是不同的，如造船廠和游泳池要考慮的區(qū)位因素就不同。 ? 區(qū)位選擇可以分為不同的層次，比如不同國家、國家內(nèi)部的不同地區(qū)、同一區(qū)域內(nèi)部不同的城市、城市中不同的分區(qū)、同一分區(qū)中的社區(qū)、社區(qū)內(nèi)不同的地點?？紤]的層次不同，要考慮的區(qū)位因素也就不同。 三種基本的產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇 ? 資源導(dǎo)向型：礦產(chǎn)資源開采與冶煉 ? 市場導(dǎo)向型：零售行業(yè)、面包房、餐飲業(yè)、建筑業(yè)、 ? 自由自在型：電子產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè) 交通運輸成本對經(jīng)濟活動區(qū)位選擇的影響 ? 交通成本對企業(yè)區(qū)位選擇的影響：運輸成本最小化 ? 交通運輸成本又取決于交通基礎(chǔ)設(shè)施（站點、線路等）和運輸?shù)呢浳锏男再|(zhì) ? 交通基礎(chǔ)設(shè)施是既定的，對于企業(yè)而言是無法改變的 ? 運輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)就對企業(yè)運輸成本的影響巨大，因此對企業(yè)選址產(chǎn)生巨大影響。 一種原料和一個市場時的區(qū)位選擇 區(qū)位選擇 ? 假設(shè)每天消耗的原材料重量為 Wa，原材料的運輸成本為 Ca；而每天產(chǎn)出的重量為 Wo，產(chǎn)品的運輸成本為 Co，則進行區(qū)位選擇的時候就是要對 Wa* Ca和 Wo* Co的大小。 原料導(dǎo)向型的區(qū)位選擇和市場導(dǎo)向型的區(qū)位選擇 生產(chǎn)過程 區(qū)位選擇 例子 失重型 原料產(chǎn)地 冶煉、選礦、脫水 增重型 市場 軟飲料灌裝、水泥預(yù)制件生產(chǎn) 體積縮減型 原料產(chǎn)地 棉花壓運、 體積增加型 市場 汽車組裝、集裝箱制造、 易腐性減弱 原料產(chǎn)地 罐裝食品生產(chǎn) 易腐性增加 市場 面包制造、報紙印刷 易碎性（危險性）減弱 原料產(chǎn)地 商品包裝便于運輸 易碎性（危險性）增加 市場 工藝品生產(chǎn)、器皿制造 兩種投入一種產(chǎn)出時的區(qū)位選擇 S1的運費為 3元 /噸 公里， S2的運費為 5元 /噸 公里，產(chǎn)成品的運費為8元 /噸 公里 500公里 200公里 400公里 請大家計算一下，該企業(yè)應(yīng)把廠址選在哪里為好？ 生產(chǎn)決策對企業(yè)區(qū)位選擇的影響 p39。1=p1 + r1d1 p39。2=p2 + r2d2 TO=p39。1x1 + p39。2x2 x1=(TO / p39。1)
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