ch07智能化交通運輸系統(tǒng)-文庫吧
2025-04-23 09:25 本頁面
【正文】 汽車制造商們也在考慮給所生產(chǎn)的汽車裝上計算機導(dǎo)航系統(tǒng)，以適應(yīng)情況更加復(fù)雜的道路。在智能交通領(lǐng)域，應(yīng)用 RFID技術(shù)，能提供更先進的道路運輸營運車輛與人員的管理手段，能實現(xiàn)各類資格證件、許可證、繳費憑證等的電子化、防偽化，可實現(xiàn)電子稽查、數(shù)據(jù)采集等管理功能。 五 .海關(guān)碼頭電子車牌系統(tǒng) (EVI) 該系統(tǒng)通過對往來的車輛統(tǒng)一管理登記、發(fā)放車載電子標(biāo)簽，并在關(guān)鍵的出入監(jiān)控點安放 RFID識讀設(shè)備，可以使安裝電子車牌的監(jiān)管車輛在通過監(jiān)控通道時，被識別系統(tǒng)準(zhǔn)確及時地識別，以完成車輛數(shù)據(jù)采集的要求。 同時采用無線通信等信息技術(shù)將采集到的車輛信息提交管理系統(tǒng)，來完成車輛身份的確認，以及查詢和統(tǒng)計、調(diào)度等功能。通過應(yīng)用海關(guān)碼頭電子車牌系統(tǒng)可以有效提高海關(guān)車輛通行能力，實時統(tǒng)計監(jiān)測車輛信息，防止誤檢、漏檢，提高通關(guān)效率，同時可以阻止偷竊、打擊走私等行為。 六 .交通調(diào)度管理系統(tǒng) (TMS) 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)采用先進的信息通信技術(shù)，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進行實時地分析，并根據(jù)分析結(jié)果安排車輛的行駛路線、出行時間，以達到充分利用有限的交通資源，提高車輛的使用效率的目的，同時也可以了解車輛運行情況，加強車輛的管理。 RFID技術(shù)可以作為交通調(diào)度系統(tǒng)信息采集的有效手段，在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。 七 .電子注冊管理 (EVR) 采用 RFID技術(shù)實現(xiàn)車輛電子注冊管理系統(tǒng)就是有效解決黑車、假牌照等問題的方法之一。現(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)在軍車等方面得到應(yīng)用，取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。 八 .車輛智能稱重系統(tǒng) 通過將稱重系統(tǒng)和遠距離 RFID自動識別技術(shù)結(jié)合可以實現(xiàn)基于車輛的智能稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有稱重管理系統(tǒng)上附加了采用遠距離 RFID自動識別實現(xiàn)的對稱重車輛的自動識別功能，并將自動采集的稱重車輛信息合并到稱重管理系統(tǒng)中。 九 .智能車場管理系統(tǒng) 智能車場系統(tǒng)能有效、準(zhǔn)確、智能地對進出停車場的系統(tǒng)車輛 (裝有電子車牌的車輛 )和非系統(tǒng)車輛 (未裝有電子車牌的車輛 )的數(shù)據(jù)信息識別、采集、記錄并按需上傳、處理，并在必要時可以通過相應(yīng)的人工干預(yù)進行補充，以避免非正常事件 (非系統(tǒng)車進出時 )的影響，確保門禁系統(tǒng)有高效的車輛智能放行能力，此外通過正確設(shè)計、安裝，僅需用同一個頻點就可以在許多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。 智能物流運輸系統(tǒng)的應(yīng)用 一 .現(xiàn)代物流的條件 現(xiàn)代物流有 3個基本條件： （ 1）以現(xiàn)代化的信息管理網(wǎng)絡(luò)做后盾。 （ 2）具有先進的物流基礎(chǔ)平臺。 （ 3）實施高度系統(tǒng)化、集約化的管理體制將物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸、配送等諸環(huán)節(jié)，通過信息共享，集合成一體化系統(tǒng)。 二 .智能運輸與物流管理的關(guān)系 智能運輸能滿足降低運輸成本，縮短貨物送達時間，隨時掌握貨物在途中的狀態(tài)等貨物運輸方面的需求。 三 .智能運輸技術(shù)的應(yīng)用 這里討論的是物流管理。物流管理分為 3個層次，即戰(zhàn)略層、決策層和作業(yè)層。主要有以下幾個方面 :訂貨管理、倉儲管理、配送管理、財務(wù)管理和車貨動態(tài)控制。 四 .智能運輸技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用分析 ITS通過技術(shù)平臺可向物流企業(yè)管理提供的服務(wù)主要集中在物流配送管理和車貨集中動態(tài)控制兩方面。在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，主要可在以下 4個方面利用智能運輸技術(shù)：移動信息技術(shù)、 GPS技術(shù)、車輛識別技術(shù)和通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 圖 智能運輸與物流管理界面圖 五 .智能物流運輸系統(tǒng)的基本框架 典型的第三方物流企業(yè)的智能運輸系統(tǒng)的框架如圖。 該系統(tǒng)的基本功能如下所述： （ 1） 收集市場業(yè)務(wù)信息。（ 2）取得道路交通信息。（ 3）可視化管理平臺，是物流企業(yè)車輛運用計劃、運輸方案優(yōu)化、車貨 圖 智能物流運輸系統(tǒng)框架 動態(tài)控制等工作的平臺。（ 4）倉儲管理、財務(wù)管理和客戶服務(wù)子系統(tǒng)，是企業(yè)對客戶實行全程供應(yīng)鏈管理的必要組成部分，也需要開發(fā)相關(guān)的軟件，與運輸調(diào)度功能相結(jié)合，構(gòu)成完整的智能物流運輸系統(tǒng)。 智能化運輸中的車牌識別系統(tǒng) 一 .系統(tǒng)的功能、應(yīng)用范圍和主要技術(shù) ： （ 1）車輛牌照自動識別，信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字。 （ 2）車速的自動檢測。 （ 3）違法黑牌車輛的識別報警。 （ 4）車輛識別信息與車管所車輛信息的聯(lián)動控制。 （ 5）車輛行駛方向判斷監(jiān)測。 ： （ 1）交通路口的智能化交通管理。 （ 2）交通信息的自動采集。 （ 3）警方及其他執(zhí)法機關(guān)設(shè)立臨時稽查站，對來往車輛實施稽查，優(yōu)先識別待查車輛。
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