商務(wù)中心三層鋼梁制安工程三層鋼梁制安施工方案-文庫吧
2025-04-23 06:31 本頁面
【正文】 生產(chǎn)線同時(shí)組織焊接，各單元間 特殊 位置埋弧自動(dòng)焊接無法焊接的 采用人工電弧 焊接，焊接時(shí)必須根據(jù)鋼板的厚度和品種按工藝文件采用相應(yīng)的焊絲、電流、電壓以及焊接速度，同時(shí)必須注意焊劑質(zhì)量，特別是焊劑干燥度，型鋼焊接后應(yīng)進(jìn)行矯正， 所有過焊孔的半徑 35mm 以上。本工程的所有焊接均為滿焊，不允許采用斷續(xù)焊縫和單面焊縫，為避免焊縫收縮，面底邊均開坡口全熔透焊接。 D. 焊前 預(yù)熱溫度應(yīng)通過焊接性試驗(yàn)和焊接工藝評(píng)定確定，預(yù)熱范圍為焊縫每側(cè) 100mm 以上，距焊縫 30~50mm 的范圍內(nèi)測(cè)溫，修補(bǔ)時(shí)，碳弧氣刨 前的預(yù)熱溫度與施焊時(shí)相同，為防止 T 型接頭出現(xiàn)層狀撕裂，在焊前預(yù)熱中，必須特別注意厚板一側(cè)的預(yù)熱效果。 焊縫表面及各種外露的切削面均要求職進(jìn)行打磨，保證光滑，圖中未注明的焊縫長(zhǎng)度一律滿焊處理。 二、 焊接工藝 本工程焊接主要難點(diǎn)： 鋼板厚度較厚， 焊接量太大，且多為立焊、仰焊，焊縫質(zhì)量多要求為一級(jí)焊縫，其次為控制焊接收縮量，對(duì)焊接工藝有更嚴(yán)格的要求。 A、 焊前準(zhǔn)備 構(gòu)件焊前準(zhǔn)備主要包括：坡口的制備、焊接區(qū)的清理 、預(yù)熱 和焊接材料的處理等。 a) 坡口制備 焊接坡口的幾何形狀、尺寸和制備方法直接影響到構(gòu)件焊接接頭的質(zhì)量、焊接效率和經(jīng)濟(jì)性。設(shè)計(jì)焊接坡口先應(yīng)避免采用只能局部焊透的坡口形式，坡口形式應(yīng)充分考慮各種焊接方法的特點(diǎn)，其次應(yīng)盡量減少焊縫的橫截面積，這樣不僅可以降低可以導(dǎo)致的焊接殘余應(yīng)力，而且也可以減少焊接材料的消耗量，降低制造成本。 碧桂園商務(wù)中心鋼構(gòu)工程 5 構(gòu)件接頭坡口的加工主要采用機(jī)械加工、火焰切割。構(gòu)件坡口加工完畢后，應(yīng)用砂輪機(jī)把坡口表面的一層淬硬組織去除。 針對(duì)本項(xiàng)目 板厚超過 30mm 的板材，切割前應(yīng)將鋼板切割區(qū)預(yù)熱至 100～ 200 攝氏度 ,同時(shí)切割后應(yīng)采用磁粉探傷對(duì)切割表面進(jìn)行裂紋檢查。但坡口的加工優(yōu)先采用龍門刨床或鋼結(jié)構(gòu)專用鋼板坡口銑邊機(jī)進(jìn)行剖口加工。 b) 焊接區(qū)的清理 焊接前的工作是保證接頭質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為防止焊接接頭的冷裂紋，建立低氫的焊接環(huán)境是十分重要的。焊接邊緣和坡口表面應(yīng)清除干凈可能產(chǎn)生各種害氣體的氧化體的氧化皮、鐵銹、油脂及其它污染物。對(duì)焊鋼板表面的吸附水分應(yīng)用火焰噴嘴加熱加以清除，因水分在電弧高溫作用下分解是焊接氣氛中氫的主要來源之。焊前必須清理干凈切割面的氧化皮和熔 化金屬飛刺等，必要時(shí)需用砂輪修磨。 其次為有效控制焊縫收縮造成整體的尺寸偏差，所有的焊接縫在施焊前進(jìn)行預(yù)熱處理。 c) 焊接變形的控制 （ 1）人孔加勁肋的角焊縫采用小規(guī)范焊接工藝參數(shù)分段退焊。如圖： （ 2） 支點(diǎn)處橫隔板加勁肋采用分段退焊或跳焊的方法對(duì)稱施焊。 d) 焊接材料的前處理 焊條、埋弧焊焊劑、 CO2 氣體中的水分是焊接氣氛中氫的主要來源，其影響程度遠(yuǎn)比鋼板表面吸附的水影響來得嚴(yán)重。因此焊接前必須采取嚴(yán)格烘干措施。焊條應(yīng)采取 350～ 400 攝氏度 /2h；焊劑采取 350～ 500 攝氏度烘干措施。同時(shí)焊條焊劑也應(yīng)采取嚴(yán)格的保溫措施，隨取隨用。 CO2 氣體保護(hù)焊用的氣體也應(yīng)加裝氣體加熱裝置，對(duì) CO2氣體進(jìn)行加熱去除水分。對(duì)于焊絲，焊前應(yīng)去除焊絲表面的銹蝕、油脂的污物。 具體的焊接材料 埋弧自動(dòng)焊焊絲： H10Mn2（φ 5mm） 埋弧自動(dòng)焊焊劑： SJ101 實(shí)芯焊絲 CO2氣體保護(hù)焊焊絲： ER506（實(shí)芯）； φ 藥芯焊絲 CO2氣體保護(hù)焊焊絲： E501T1（藥芯）；φ 手工電弧焊焊條： E5015； φ 四、 制作加工 工藝流程 A、 鋼板切割：按照鋼構(gòu)件規(guī)格要求，在 CNC 機(jī)床上割好 H型鋼翼緣板及腹板、節(jié)點(diǎn)板，通過 PCL 編程，控制材料損耗不大于 6%。人工打 磨切割邊毛刺及熔渣。 B、 組立成型：按照設(shè)計(jì)焊縫要求以及根據(jù)構(gòu)件長(zhǎng)度要求，使用自動(dòng)及半自動(dòng)埋弧焊機(jī)對(duì)接鋼板及組立成型 H 型鋼 。 C、 構(gòu)件校正：因焊接應(yīng)力的影響，組立好的 H型鋼必然存在應(yīng)力變形，故需通過液壓校正機(jī)校正翼緣板及腹板 。 D、 鋼構(gòu)件制 作： 對(duì)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行分解，從而形成生產(chǎn)詳圖，按照生產(chǎn)詳圖在校正好的 H型鋼上焊接節(jié)點(diǎn)板及采用磁力鉆對(duì)鋼梁進(jìn)行制孔 。 E、 拋丸除銹： 制作好的構(gòu)件須按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行除銹，并達(dá)到 級(jí)要求（既清除1 2 4 3 碧桂園商務(wù)中心鋼構(gòu)工程 6 鋼板上的氧化皮層、赤銹，外露出金屬光澤） 。 F、 涂裝：按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行防腐及防火涂料的噴涂 。 五 、 裝卸、 運(yùn)輸與堆放 A、 搬運(yùn)和裝卸 在廠 區(qū) 內(nèi)將 全部采用行車吊 搬運(yùn) ，最后 的 拼裝與 裝 車采用公司龍門吊處理， 在施工安裝現(xiàn)場(chǎng) 的卸車采用 25噸 汽車吊 處理 。 卸車時(shí)需按 構(gòu)件使用 區(qū)域擺放到位，避免二次搬運(yùn)與轉(zhuǎn)料 ，搬運(yùn)、裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放 ，必須做到以下幾點(diǎn)：
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