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商務(wù)中心三層鋼梁制安工程三層鋼梁制安施工方案-文庫吧

2025-04-23 06:31 本頁面


【正文】 生產(chǎn)線同時組織焊接,各單元間 特殊 位置埋弧自動焊接無法焊接的 采用人工電弧 焊接,焊接時必須根據(jù)鋼板的厚度和品種按工藝文件采用相應(yīng)的焊絲、電流、電壓以及焊接速度,同時必須注意焊劑質(zhì)量,特別是焊劑干燥度,型鋼焊接后應(yīng)進(jìn)行矯正, 所有過焊孔的半徑 35mm 以上。本工程的所有焊接均為滿焊,不允許采用斷續(xù)焊縫和單面焊縫,為避免焊縫收縮,面底邊均開坡口全熔透焊接。 D. 焊前 預(yù)熱溫度應(yīng)通過焊接性試驗和焊接工藝評定確定,預(yù)熱范圍為焊縫每側(cè) 100mm 以上,距焊縫 30~50mm 的范圍內(nèi)測溫,修補時,碳弧氣刨 前的預(yù)熱溫度與施焊時相同,為防止 T 型接頭出現(xiàn)層狀撕裂,在焊前預(yù)熱中,必須特別注意厚板一側(cè)的預(yù)熱效果。 焊縫表面及各種外露的切削面均要求職進(jìn)行打磨,保證光滑,圖中未注明的焊縫長度一律滿焊處理。 二、 焊接工藝 本工程焊接主要難點: 鋼板厚度較厚, 焊接量太大,且多為立焊、仰焊,焊縫質(zhì)量多要求為一級焊縫,其次為控制焊接收縮量,對焊接工藝有更嚴(yán)格的要求。 A、 焊前準(zhǔn)備 構(gòu)件焊前準(zhǔn)備主要包括:坡口的制備、焊接區(qū)的清理 、預(yù)熱 和焊接材料的處理等。 a) 坡口制備 焊接坡口的幾何形狀、尺寸和制備方法直接影響到構(gòu)件焊接接頭的質(zhì)量、焊接效率和經(jīng)濟性。設(shè)計焊接坡口先應(yīng)避免采用只能局部焊透的坡口形式,坡口形式應(yīng)充分考慮各種焊接方法的特點,其次應(yīng)盡量減少焊縫的橫截面積,這樣不僅可以降低可以導(dǎo)致的焊接殘余應(yīng)力,而且也可以減少焊接材料的消耗量,降低制造成本。 碧桂園商務(wù)中心鋼構(gòu)工程 5 構(gòu)件接頭坡口的加工主要采用機械加工、火焰切割。構(gòu)件坡口加工完畢后,應(yīng)用砂輪機把坡口表面的一層淬硬組織去除。 針對本項目 板厚超過 30mm 的板材,切割前應(yīng)將鋼板切割區(qū)預(yù)熱至 100~ 200 攝氏度 ,同時切割后應(yīng)采用磁粉探傷對切割表面進(jìn)行裂紋檢查。但坡口的加工優(yōu)先采用龍門刨床或鋼結(jié)構(gòu)專用鋼板坡口銑邊機進(jìn)行剖口加工。 b) 焊接區(qū)的清理 焊接前的工作是保證接頭質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為防止焊接接頭的冷裂紋,建立低氫的焊接環(huán)境是十分重要的。焊接邊緣和坡口表面應(yīng)清除干凈可能產(chǎn)生各種害氣體的氧化體的氧化皮、鐵銹、油脂及其它污染物。對焊鋼板表面的吸附水分應(yīng)用火焰噴嘴加熱加以清除,因水分在電弧高溫作用下分解是焊接氣氛中氫的主要來源之。焊前必須清理干凈切割面的氧化皮和熔 化金屬飛刺等,必要時需用砂輪修磨。 其次為有效控制焊縫收縮造成整體的尺寸偏差,所有的焊接縫在施焊前進(jìn)行預(yù)熱處理。 c) 焊接變形的控制 ( 1)人孔加勁肋的角焊縫采用小規(guī)范焊接工藝參數(shù)分段退焊。如圖: ( 2) 支點處橫隔板加勁肋采用分段退焊或跳焊的方法對稱施焊。 d) 焊接材料的前處理 焊條、埋弧焊焊劑、 CO2 氣體中的水分是焊接氣氛中氫的主要來源,其影響程度遠(yuǎn)比鋼板表面吸附的水影響來得嚴(yán)重。因此焊接前必須采取嚴(yán)格烘干措施。焊條應(yīng)采取 350~ 400 攝氏度 /2h;焊劑采取 350~ 500 攝氏度烘干措施。同時焊條焊劑也應(yīng)采取嚴(yán)格的保溫措施,隨取隨用。 CO2 氣體保護焊用的氣體也應(yīng)加裝氣體加熱裝置,對 CO2氣體進(jìn)行加熱去除水分。對于焊絲,焊前應(yīng)去除焊絲表面的銹蝕、油脂的污物。 具體的焊接材料 埋弧自動焊焊絲: H10Mn2(φ 5mm) 埋弧自動焊焊劑: SJ101 實芯焊絲 CO2氣體保護焊焊絲: ER506(實芯); φ 藥芯焊絲 CO2氣體保護焊焊絲: E501T1(藥芯);φ 手工電弧焊焊條: E5015; φ 四、 制作加工 工藝流程 A、 鋼板切割:按照鋼構(gòu)件規(guī)格要求,在 CNC 機床上割好 H型鋼翼緣板及腹板、節(jié)點板,通過 PCL 編程,控制材料損耗不大于 6%。人工打 磨切割邊毛刺及熔渣。 B、 組立成型:按照設(shè)計焊縫要求以及根據(jù)構(gòu)件長度要求,使用自動及半自動埋弧焊機對接鋼板及組立成型 H 型鋼 。 C、 構(gòu)件校正:因焊接應(yīng)力的影響,組立好的 H型鋼必然存在應(yīng)力變形,故需通過液壓校正機校正翼緣板及腹板 。 D、 鋼構(gòu)件制 作: 對設(shè)計施工圖進(jìn)行分解,從而形成生產(chǎn)詳圖,按照生產(chǎn)詳圖在校正好的 H型鋼上焊接節(jié)點板及采用磁力鉆對鋼梁進(jìn)行制孔 。 E、 拋丸除銹: 制作好的構(gòu)件須按照圖紙要求進(jìn)行除銹,并達(dá)到 級要求(既清除1 2 4 3 碧桂園商務(wù)中心鋼構(gòu)工程 6 鋼板上的氧化皮層、赤銹,外露出金屬光澤) 。 F、 涂裝:按照圖紙要求進(jìn)行防腐及防火涂料的噴涂 。 五 、 裝卸、 運輸與堆放 A、 搬運和裝卸 在廠 區(qū) 內(nèi)將 全部采用行車吊 搬運 ,最后 的 拼裝與 裝 車采用公司龍門吊處理, 在施工安裝現(xiàn)場 的卸車采用 25噸 汽車吊 處理 。 卸車時需按 構(gòu)件使用 區(qū)域擺放到位,避免二次搬運與轉(zhuǎn)料 ,搬運、裝卸時應(yīng)輕拿輕放 ,必須做到以下幾點:
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