錦州港舞弊案例分析-文庫吧
2025-04-23 02:27 本頁面
【正文】 錦州港的造假手法并不高明，讓我們從錦州港公開披露的歷年數(shù)據(jù)，慢慢揭開錦州港的全貌 .（無特別指明，單位均為萬元 ) 錦州港 2021年實現(xiàn)吞吐量 1110萬噸，實現(xiàn)凈利潤 4817萬元，但該公司 2021上半年實現(xiàn)吞吐量 540萬噸，實現(xiàn)凈利潤 5359萬元，也就是說，錦州港 2021年下半年雖然實現(xiàn)吞吐量 570萬噸，但實際已出現(xiàn) 虧損 520萬元；而 2021年上半年錦州港實現(xiàn)吞吐量 693萬噸，又實現(xiàn)凈利潤 3297萬元，這反復(fù)無常業(yè)績背后是什么？ 2021(上 ) 2021(下 ) 2021(上 ) 吞吐量 凈利潤 5, 3, 2021(上） 2021 2021 1999 1998 1997 吞吐量(萬噸 ) 1, 1, 凈利潤 3, 4, 9, 14, 11, 16, 錦州港 1997年實現(xiàn)吞吐量只有 504萬噸，但凈利潤有 16952萬元；而 2021年實現(xiàn)吞吐量 1110萬噸，實現(xiàn)凈利潤只有 4817萬元。錦州港 1997年以來，總體上出現(xiàn) 增量不增收 現(xiàn)象，除了 1999年，該公司凈利潤由 1997年的 16954萬元一路下滑至 2021年的 4817萬元，這與港口行業(yè)經(jīng)濟效益趨好情勢背道而馳， 1999年為何會出現(xiàn)反常，實現(xiàn)凈利潤 14726萬元？我們懷疑，這里面有利潤操縱因素 . 2021(上） 2021 2021 1999 1998 1997 其它 收入 1,242 2,256 6,302 10,101 7,408 8,477 裝卸收入合計 14,672 26,397 24,110 21,509 18,612 16,765 噸費率 (元 /噸 ) 21 24 24 29 32 33 雖然噸費率由最高的 33元降至 21元，但吞吐費增加 1倍多，從上表可以看到，錦州港裝卸收入逐年在增加；之所以出現(xiàn) 增量不增收 現(xiàn)象，主要原因與 其它收入 急劇減少也有密切關(guān)系， 其它收入 由 1999年的 10101萬元降至 2021年的 2256萬元，整整少了 7845萬元，該收入減少對稅后利潤影響是 6669萬元。從上表，我們可以發(fā)現(xiàn)，錦州港主營收入中的 其它收入 與 吞吐量 不成正比， 1999年達到歷史最高峰 10101萬元，而相鄰兩個年度 1998年及2021年 其它收入 分別只有 7408萬元、 6302萬元，據(jù) 1999年招股說明書稱： 其他收入 為船務(wù)代理費、堆存費、集裝箱裝卸、船方服務(wù)費、倒運費、加班費、鐵路使用費和船舶速遣費，為何上下年度會相差幾
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