鐵道信號(hào)基礎(chǔ)第一講-文庫(kù)吧
2025-04-22 15:09 本頁(yè)面
【正文】 851年英國(guó)鐵路用 電報(bào)機(jī)實(shí)行閉塞 ； ? 1856年， 聯(lián)鎖機(jī) ； ? 1872年美國(guó)人 軌道電路 ； ? 1923年，美國(guó)鐵路研制了 車內(nèi)信號(hào) ； ? 1927年，美國(guó)鐵路采用了 調(diào)度集中控制裝置 鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路行車 指揮與控制系統(tǒng)。它在保障行車安全，提高行車速度和行車密度，提高運(yùn)輸效率和改善行車工作人員的勞動(dòng)條件方面具有重要作用。 ? 保證行車安全 ? 提高運(yùn)輸效率、改善勞動(dòng)強(qiáng)度 ?信號(hào)控制系統(tǒng) ?信號(hào)設(shè)備 ?車站聯(lián)鎖 ?區(qū)間閉塞 ?列車運(yùn)行控制 ?行車調(diào)度指揮控制 ?駝峰調(diào)車控制 ?道口信號(hào) ?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè) ? 用來(lái) 控制和監(jiān)督 車站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖關(guān)系，操縱道岔和信號(hào)機(jī)。 ? 現(xiàn)在我國(guó)鐵路多采用集中聯(lián)鎖，分為
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