大樓混凝土專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-04-19 19:48 本頁(yè)面
【正文】 量大于 4%,火山灰活性指數(shù)不小于 85%，比 表面積不小于 18m2/g。 膨脹劑：重慶淵皓建材有限公司生產(chǎn)的 ZYHE 型高效混凝土膨脹劑，初凝時(shí)間201min，終凝時(shí)間 299min，限制膨脹率水中 7d為 ，空氣中 21d 為 %； 水：飲用水； 坍落度： 1723cm；以到現(xiàn)場(chǎng)后澆筑前實(shí)測(cè)值為準(zhǔn)； 配合比（質(zhì)量比）如下： C60 限制膨脹率 %（塔樓筒體）：水泥 ：細(xì)骨料：粗骨料：水： THPS 高效減水劑：硅灰：礦渣粉 : ZYHE 型高效混凝土膨脹劑 =403： 550:1165： 148： 13： 30： 72:60（單位： kg） C60（塔樓 柱）：水泥：細(xì)骨料：粗骨料：水： THPS 高效減水劑：硅灰：礦渣粉 : =393：600： 1165： 148： ： 30： 92（單位： kg） 混凝土溫度的控制 （ 1）改善骨料級(jí)配，摻加硅灰、礦渣粉或高效減水劑等來(lái)減少水泥用量，將水泥用量盡量控制在 450kg/m3 以下，降低水化熱。 （ 2）降低水灰比，混凝土的水灰比控制在 以下。 西南證券總部大樓 C60 混凝土專項(xiàng)施工方案 4 （ 3）改善混凝土的攪拌加工工藝，在混凝土中摻加一定量的具有減水、增塑、緩凝等作用的外加劑，改善混凝土拌合物的流動(dòng)性、保水性，降低水化熱，推遲熱峰的出現(xiàn)時(shí)間。 （ 4）熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度（分層澆筑厚度不大于 50cm），利用澆筑層面散熱或采用搭設(shè)遮陽(yáng)板等輔助措施控制混凝土的溫升，降低澆筑混凝土的溫度。 （ 5）加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑完成拆模后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)并用雙層薄膜覆蓋，適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，保證混凝土表面緩慢冷卻。長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)采取保溫措施，以防止寒潮襲擊。 （ 6）規(guī)定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度。 （ 7）降低混凝土澆筑溫度 A、源頭控制 1）砂石骨料倉(cāng)、上料機(jī)、皮 帶輸送機(jī)均搭設(shè)遮陽(yáng)防雨棚，有效降低陽(yáng)光直射、骨料暴曬后的溫度； 2）砂石骨料堆高 3m 以上，堆放時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，取料時(shí)，取料堆下部溫度較低的骨料； 3）儲(chǔ)水罐的水在長(zhǎng)時(shí)間不用的情況下要立刻換掉； 4）拌和站攪拌機(jī)常用冷水預(yù)冷和沖洗； 5）提前進(jìn)水泥，讓其自然冷卻； 6）水箱及外加劑池采用遮陽(yáng)棚遮陽(yáng)； 7）拌合高強(qiáng)混凝土，提前一天對(duì)拌和料倉(cāng)碎石采取灑水降溫。 8）對(duì)商品混凝土公司進(jìn)行技術(shù)交底。 B、過(guò)程控制 1）高溫天氣，為混凝土運(yùn)輸車設(shè)置隔熱遮陽(yáng)布，有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的混凝土溫度回升； 2）合理安排澆筑倉(cāng)位 、盡量縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間； 3） 盡量避開(kāi)在太陽(yáng)輻射較高的時(shí)間澆注，在夏季施工，則盡量避開(kāi)正午高溫時(shí)段，澆注盡量安排在夜間進(jìn)行。會(huì)對(duì)降低水化熱、改善混凝土和易性有利。 運(yùn)輸控制 西南證券總部大樓 C60 混凝土專項(xiàng)施工方案 5 本工程混凝土通過(guò)混凝土攪拌車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)盡量減少混凝土運(yùn)輸時(shí)間，確保均勻、連續(xù)地供應(yīng)混凝土，減少坍落度的損失。 1）熟悉商品混凝土攪拌站與工地之間各時(shí)段的交通狀況，與交管部門聯(lián)系，選擇最節(jié)省時(shí)間的行走路線。 2）混凝土澆筑時(shí)間盡量安排在交通較暢通的情況下進(jìn)行，減少在上下班高峰交通堵塞時(shí)進(jìn)行混凝土供應(yīng)。如果澆筑 時(shí)間無(wú)法避開(kāi)交通堵塞時(shí)間，可通過(guò)與交管部門協(xié)調(diào)解決，另外在交通堵塞開(kāi)始前，額外增加幾輛攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土至工地，盡量緩解混凝土供應(yīng)壓力。 3）混凝土攪拌運(yùn)輸車采用 1012m3 攪拌車。運(yùn)輸途中拌筒 以 13r/min 速度攪動(dòng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)卸料前應(yīng)使拌筒以 812r/min 轉(zhuǎn) 12min，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。 4） 現(xiàn)場(chǎng)混凝土長(zhǎng)時(shí)間放置于混凝土攪拌運(yùn)輸車罐內(nèi)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)坍落度變小的情況，可在罐車內(nèi)加入適量的減水劑（由攪拌站技術(shù)人員實(shí)施），增大混凝土的坍落度。減水劑的型號(hào)應(yīng)與混凝土中的型號(hào)一致，減水劑的摻量不可過(guò) 大，影響混凝土的早期強(qiáng)度導(dǎo)致質(zhì)量事故。 5） 混凝土攪拌運(yùn)輸車罐內(nèi)混凝土因放置時(shí)間太久產(chǎn)生離析情況，必須退回?cái)嚢枵荆坏檬褂谩? 6）攪拌運(yùn)輸車裝車前必須將攪拌筒內(nèi)積水倒盡，運(yùn)輸途中嚴(yán)禁向筒內(nèi)加水，泵送混凝土的延時(shí)時(shí)間不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。 混凝土澆筑過(guò)程中材料控制 現(xiàn)場(chǎng)混凝土驗(yàn)收項(xiàng)目及方法：混凝土進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收內(nèi)容主要有觀感驗(yàn)收、坍落度、混凝土試塊制作等。觀感驗(yàn)收著重在混凝土和易性、工作度、可泵性和混凝土顏色等幾方面，當(dāng)對(duì)混凝土的觀感質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)通知項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理單位，共同對(duì)廠家的原材料及攪拌 運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行核查。觀感質(zhì)量驗(yàn)收通過(guò)后再檢查混凝土的坍落度，符合配合比要求時(shí)方可澆筑。在澆筑過(guò)程中隨機(jī)抽樣做試塊，以作為混凝土進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量、模板拆除、驗(yàn)收評(píng)定等的依據(jù)。 澆筑中混凝土材料的控制包括澆筑時(shí)間控制、澆筑速度控制和工藝控制，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)暢通的協(xié)調(diào)確保每車混凝土到場(chǎng)到澆筑完成不超過(guò) 1h，澆筑速度控制是指為確?；炷寥肽４涡?，不致使混凝土出現(xiàn)施工冷縫而人為的對(duì)澆筑速度進(jìn)行控制。工藝控制在混凝土施工
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