【課程設(shè)計(jì)】軌道工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書及算例-文庫吧
2025-04-17 20:12 本頁面
【正文】 6 Ｕ ７１ Ｍ n , Ｕ ７ 1MnSiCu 456 883 表 5 道床縱向阻力 軌道特征 單根軌枕的道床縱向阻力 R(N) 一股鋼軌下單位道床縱向阻力 r（ N/mm） 1840 根 /km 1760 根 /Km 木枕線路 7000 混凝土枕線路 10000 5．線路條件 原始彈性彎曲矢度 :f0e= ； 原始塑性彎曲矢度 : fop＝ ； 線路容許彎 曲矢度 :f＝ ； 原始彎曲半波長： 0l ＝ 400cm； 等效道床阻力： Q＝ 87N／ cm； 鋼軌對豎直軸的慣性矩： Jy＝ 524cm4； 軌道框架換算系數(shù)：β＝ 2。 6.《鐵路線路修理規(guī)則》中的有關(guān)無縫線路的一些規(guī)定 第 1條 允許速度為 120km／ h(不含 )～ 160km／ h的線路應(yīng)鋪設(shè)跨區(qū)間或全區(qū)間無縫線路，允許速度大于 160 km／ h 的線路應(yīng)鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。 第 2 條 溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)三部分構(gòu)成。固定區(qū)長度不得短于 50 m。伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計(jì)算確定，一般為 50～ 100m。緩沖區(qū)一般由 2～ 4 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌 (含廠制縮短軌 )組成，普通絕緣接頭為 4 節(jié)，采用膠接絕緣接頭時(shí)，可將膠接絕緣鋼軌插在 2 節(jié)或 4 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌中間。緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于 級的螺栓，螺栓扭矩應(yīng)保持在 700～ 1100N m 。絕緣接頭軌縫不得小于 6mm。 第 3條 無縫線路必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。鋪設(shè)無縫線路應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)軌道結(jié)構(gòu)，根據(jù)各地軌溫幅度并按《鋪設(shè)無縫線路允許溫差表》 (附錄六 )所列允許溫升 [△ tu]和允許溫降 [△ td]計(jì)算中和軌溫，確定設(shè)計(jì)鎖定軌溫。特殊情況需加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)行車條件和線路平縱斷面情況進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性及緩沖區(qū)軌縫檢算。中和軌溫按下式計(jì)算： kudsf tttTTt ???????? 2 ][][2 m i nm a x 式中 [△ td]， [△ tu]—— 允許溫降和允許溫升 (附錄六 )； Tmax， Tmin—— 當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫； [△ tk]—— 中和軌溫修正值，取 0～ 5℃。 7 第 4條 曲線半徑小于 400 m 或當(dāng)?shù)刈畲筌墱胤瘸^《鋪設(shè)無縫線路允許溫差表 )(附錄六 )中允許鋪設(shè)無縫線路最大軌溫幅度時(shí)，應(yīng)作特 殊設(shè)計(jì)。 長大坡道、制動地段及行駛重載列車區(qū)段鋪設(shè)無縫線路時(shí)，可采取加強(qiáng)措施。 第 5條 橋上鋪設(shè)無縫線路應(yīng)滿足下列要求： 一、位于無縫線路固定區(qū)的跨度不大于 32m 的簡支梁橋。 二、當(dāng)?shù)刈畲筌墱刈兓?、橋長及其采用軌枕、扣件符合表 5的規(guī)定。 三、無縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長度均不應(yīng)小于 100m。 不在上述規(guī)定之列的橋梁，應(yīng)對鋼軌、墩臺的受力狀態(tài)、冬季鋼軌折斷時(shí)斷縫的大小進(jìn)行檢算。若各項(xiàng)檢算結(jié)果未超過允許值則可鋪設(shè)。 橋梁有淺基、孔徑不足、偏心超限、載重等級不足或支座、墩臺病害等，鋪設(shè)無縫線路前必須進(jìn)行 嚴(yán)格檢算。 表 5 橋上扣件相關(guān)規(guī)定 鋼軌類型(kg／ m) 最大軌溫幅度 (℃ ) 允許橋梁長度 (m) 扣件類型與扭矩 鋼梁橋和混凝土梁無碴橋 混凝土梁有碴橋 50 60～ 70 ≤ 300 鋼梁橋： K 型扣件 混凝土梁無碴橋： WJ－ 2 型扣件 扣件扭矩： 60～ 80N m 加強(qiáng)橋頭線路的鎖定 YJ 一 1 型扣件扭矩： 60～ 80N m 彈條 I 型、彈條Ⅱ型扣件扭矩：與線路上相同 加強(qiáng)橋頭線路的鎖定 71～ 80 ≤ 240 81～ 90 ≤ 200 91～ 100 ≤ 160 60 60～ 70 ≤ 220 7l～ 80 ≤ 200 81～ 90 ≤ 160 9l～ 100 ≤ 100 第 6條 無縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備的條件： 一、路基。 路基穩(wěn)定，無翻漿冒泥、凍害及下沉擠出等路基病害。 二、道床。 一級碎石道碴，碎石材質(zhì)、粒徑級配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，道床清潔、密實(shí)、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬 450mm。 三、軌枕及扣件。 混凝土枕、混凝土寬枕或有碴橋面混凝土枕，特殊情況可使用木枕?；炷琳怼⒒炷翆捳響?yīng)使用彈條扣件，木枕應(yīng)使用分開式扣件。 四、鋼軌。 普通無縫線路應(yīng)采用 50kg/m 及以 上鋼軌，全區(qū)間及跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用 8 60kg/m 及以上鋼軌 第 7條 普通無縫線路軌條長度應(yīng)考慮線路平縱斷面條件及道岔、道口、橋梁、隧道所處的位置?？傞L度度不足 1km 的橋梁、隧道，軌條應(yīng)連續(xù)布置。但在小半徑曲線、列車制動、停車、起動、鋼軌頂面擦傷嚴(yán)重等地段，應(yīng)單獨(dú)布置軌條。 軌條長度不應(yīng)短于 200 m，特殊地段不應(yīng)短于 150 m。 第 8條 緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。有碴橋跨度不大于 16m 時(shí)，伸縮區(qū)可設(shè)置在橋上，但軌條接頭必須在護(hù)軌范圍以外。 第 9條 鋼軌焊接作業(yè)質(zhì)量應(yīng)符合《鋼軌焊接技 術(shù)條件》 (TB/T ～ TB/T )的要求。 第 10 條 聯(lián)合接頭不得設(shè)置在道口、橋臺、橋墩或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上，距橋臺邊墻不應(yīng)小于 2m。位于中跨度橋上的聯(lián)合接頭應(yīng)布置在 1/4～ l/2橋跨處，并避開邊跨；在大跨度橋上，應(yīng)遠(yuǎn)離縱梁斷開處。允許速度大于 160km/h 的線路，鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于 100mm，其他線路不得小于 40mm。 第 11 條 跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路的維修管理應(yīng)以一次鎖定的軌條為管理單元，無縫道岔應(yīng)以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路為管理單元。 第 12 條 跨區(qū)間無縫線 路內(nèi)鋪設(shè)的道岔必須設(shè)在固定區(qū)?？鐓^(qū)間和全區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用膠接絕緣，其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼軌膠接絕緣接頭技術(shù)條件》 (TB/T2975)的要求。不同類型的鋼軌應(yīng)采用異型軌聯(lián)結(jié)，所用異型軌應(yīng)符合 (異型鋼軌技術(shù)條件 )(TB/T3066)的要求。 第 13條 無縫道岔應(yīng)做單獨(dú)設(shè)計(jì)。 第 14條 普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁 5～ 7對，固定區(qū)較長時(shí)，可適當(dāng)增加對數(shù) (其中固定區(qū)中間點(diǎn) 1 對，伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各 1對，其余設(shè)置在固定區(qū) )。 跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度大于 1 200 m 時(shí)，設(shè)置 7對位移觀測 樁 (單元軌條起、訖點(diǎn)，距單元軌條起、訖點(diǎn) 100m 及 400m 和單元軌條中點(diǎn)各設(shè)置 1對 )；單元軌條長度不大于 l 200m 時(shí)，設(shè)置 6 對位移觀測樁 (單元軌條起、訖點(diǎn)，距單元軌條起、訖點(diǎn) 100m 及 400m 各設(shè)置 1對 )。 無縫道岔設(shè) 3 對觀測樁，在間隔鐵或限位
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1