【正文】 .......... 44 整修路基 ............................................... 46 排水工程 ............................................... 46 路基防護(hù)工程 ........................................... 47 路面工 程 ..................................................... 47 面層 ................................................... 47 乳化瀝青下封層 ......................................... 49 乳化瀝青黏層 ........................................... 49 G327 巨野至劉民路口（ k54++） 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 4 基層 ................................................... 50 底基層 ................................................. 52 改善層 ................................................. 53 路面附屬工程 ........................................... 55 涵洞工程 ..................................................... 56 圓管涵 ................................................. 56 交通工程及沿線設(shè)施 ........................................... 58 綠化工程 ..................................................... 59 9施工預(yù)算編制 ....................................................... 60 編制說(shuō)明 ..................................................... 60 編制依據(jù) ............................................... 60 工料機(jī)單價(jià) ............................................. 60 有關(guān)費(fèi)率取定標(biāo)準(zhǔn) ....................................... 60 造價(jià)計(jì)算 ..................................................... 61 劃分工程項(xiàng)目的原則 ..................................... 61 劃分工程項(xiàng)目 ........................................... 61 預(yù)算編制步驟 ........................................... 61 縱橫軟件的應(yīng)用 ............................................... 62 輸入項(xiàng)目名稱 ........................................... 62 項(xiàng)目表選擇 ............................................. 63 定額選擇 ............................................... 63 輸入工程數(shù)量 ........................................... 63 定額調(diào)整 ............................................... 64 調(diào)整工料機(jī)單價(jià) ......................................... 65 調(diào)整費(fèi)率 ............................................... 65 導(dǎo)出報(bào)表 ............................................... 66 設(shè)計(jì)路段造價(jià) ........................................... 66 結(jié) 論 ................................................................ 67 致 謝 ................................................................ 68 參考文獻(xiàn) ............................................................. 69 附 錄 ................................................................ 70 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 前 言 通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)的編制，可以全面考慮擬建工程的各種具體施工條件，揚(yáng)長(zhǎng)避短地?cái)M定合理的施工方案，確定施工順序、施工方法和勞動(dòng)組織，合理地統(tǒng)籌安排擬定施工進(jìn)度計(jì)劃；為擬建工程的設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)上的合理性，在技術(shù)上的 科 學(xué)性和在實(shí)施工程上的可能性進(jìn)行論證提供依據(jù)；為建設(shè)單位編制基本建設(shè)計(jì)劃和施工企業(yè)編制施工工作計(jì)劃及實(shí)施施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃提供依據(jù)；可以把擬建工程的設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)與經(jīng) 濟(jì)、前方與后方和施工企業(yè)的全部施工安排與具體工程的施工組織工作更緊密地結(jié)合起來(lái)；可以把直接參加的施工單位與協(xié)作單位、部門(mén)與部門(mén)、階段與階段、過(guò)程與過(guò)程之間的關(guān)系更好地協(xié)調(diào)起來(lái)。 施工組織設(shè)計(jì)是用來(lái)指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。 本文施工組織設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在組織機(jī)構(gòu)、主要工程的施工方案、施工進(jìn)度安排和保障施工順利進(jìn)行的主要措施。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，在施工組織總設(shè)計(jì)中 斗進(jìn)行了規(guī)劃和安排。安排各單位工程開(kāi)竣工期限，滿足配套投產(chǎn)，確定重點(diǎn)，保證進(jìn)度。重視施工準(zhǔn)備，有預(yù)見(jiàn)地把各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做在工程開(kāi)工的前頭；選擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全；充分利用正式工程，節(jié)省暫設(shè)工程的開(kāi)支；施工總平面圖的總體布置和施工組織總設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)一致、互為補(bǔ)充。最后并通過(guò)計(jì)算，得出了該工程的總預(yù)算。 這次設(shè)計(jì)中，通過(guò)搜集相關(guān)資料，向老師請(qǐng)教，與同學(xué)討論計(jì)算，確定畢業(yè)設(shè)計(jì)文稿，然而由于時(shí)間倉(cāng)促和個(gè)人水平有限，難免有不知和不足的地方，望老師和同學(xué)給予指證。 G327 巨野至劉民路口（ k54++） 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 2 1 編制 原則及依據(jù) 編制原則 （ 1）安全第一的原則 施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施及費(fèi)用落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。 （ 2）優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9000 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。 （ 3）方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中， 對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 （ 4）確保工期的原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 (5）科學(xué)配置的原則 根據(jù)本工程各分部分項(xiàng)工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、 物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 （ 6）合理布置的原則 從節(jié)省臨時(shí)占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被，搞好環(huán)境美化。 （ 7）突出環(huán)境保護(hù)的原則 結(jié)合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)居民生活的影響。 編制依據(jù) （ 1）《 G327 巨野至劉民路口橋涵路面工程（ k54++）施工圖設(shè)計(jì)》。 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 （ 2）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及公路工程施工設(shè)計(jì)等技術(shù)資料。 （ 3）現(xiàn)行的《公路工程預(yù)算定額》（ JTG/T B06022020）、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi) 用定額》（ JTG/T B0603）及《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（ JTG/T B0607）。 （ 4）工程所在地省級(jí)交通主管部門(mén)發(fā)布的補(bǔ)充計(jì)價(jià)依據(jù)。 （ 5）施工圖紙等設(shè)計(jì)文件。 （ 6）當(dāng)?shù)貧夂颉h(huán)境條件、人文背景等相關(guān)參考資料。 （ 7）本單位施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、人員及機(jī)械設(shè)備情況等內(nèi)在條件。 （ 8）相關(guān)法律、法規(guī)、地方規(guī)定及相關(guān)條款等參考資料。 （ 9）《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020 年版 )。 （ 10）有關(guān)合同、協(xié)議等。 （ 11）其他有關(guān)資料。 編制范圍 路段范圍 G327 巨野至劉民路口橋涵路面工程（ k54++）施工組織及預(yù)算編制 樁號(hào)為 K54+～ K58+，全長(zhǎng) 公里。本工程范圍內(nèi)： K56+處有一個(gè)圓管涵。 工程范圍 (1)路基工程 ①清理場(chǎng)地：包括清除表土、垃圾及所有筑路范圍內(nèi) 的現(xiàn)有建筑物、結(jié)構(gòu)物、樹(shù)木、電桿、水井等。 ②臨時(shí)工程：包括臨時(shí)道路、便道的修建、養(yǎng)護(hù)拆除；臨時(shí)供電的電力系統(tǒng)、臨時(shí)電訊系統(tǒng)。 ③土石方工程：路堤填筑和壓實(shí)，借土場(chǎng)的開(kāi)挖與邊坡修整，棄土堆的設(shè)置等。 ④排水工程：包括涵洞、溝渠、急流槽、立緣石等排水設(shè)施，以及對(duì)現(xiàn)有排灌設(shè)施的疏導(dǎo)與維護(hù)。 ⑤防護(hù)工程：全線所有草皮護(hù)坡等。 (2)橋涵工程：圓管涵一座。 G327 巨野至劉民路口（ k54++） 路面橋涵 工程施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制 4 2 工程概況 概況 G327 巨野至劉民路口橋涵路面工程菏澤北環(huán)段（ k54++），設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于西穿周花園、夏莊 村后與菏鄄公路相交處，向西經(jīng)周莊北，范莊南至昆明路劉民路口處結(jié)束，全長(zhǎng) 公里。路線全線為新建道路，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為 80km/h，路面寬度 24m，路基寬度 。 沿線自然條件 地理位置、地形、地貌 擬建公路地處山東省菏澤市，起點(diǎn)位于西穿周花園、夏莊村后與菏鄄公路相交處，向西經(jīng)周莊北，范莊南至昆明路劉民路口處結(jié)束。地理位置處于 北緯 34176。 39′～ 35176。52′， 東經(jīng) 114176。 45′～ 116176。 25′。路線經(jīng)過(guò)的地區(qū)為黃河沖擊平原，地勢(shì)平坦，土層深厚，屬華北平原新沉降盆地的一部分。海拔高度為 37~68 米，平均坡降為 1/4700。 區(qū)域 地貌形態(tài)有河灘高地、緩平坡地、決口扇形地、壟崗高地、碟形洼地、沙質(zhì)河槽地和背河槽洼地，以緩平坡地面積最大。 氣象 路線路線所經(jīng)區(qū)域氣候?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)，夏熱冬冷，四季分明。春季少雨，南北風(fēng)頻繁交替，氣溫回升較快；夏季高溫濕 潤(rùn)，常刮東南風(fēng)，降雨集中；秋季雨量逐漸減少，風(fēng)向由南轉(zhuǎn)北，降溫迅速；冬季雨雪稀少，多刮北風(fēng)，氣候干冷。全年光照充足，熱量豐富，雨熱同季，適宜多種農(nóng)作物的生長(zhǎng)，但是降水分配不均，再加常受北方大陸氣團(tuán)的影響，不少年份出現(xiàn)災(zāi)害性的天氣。 （ 1）氣溫 根據(jù)歷年氣象統(tǒng)計(jì)資料，本路線所經(jīng)地區(qū)年均氣溫為 ℃。月平均氣溫以一月份最低為 ℃～ ℃，極端最低氣溫 ℃。最熱月為六七月份，平均氣溫為℃～ ℃。極端最高氣溫 ℃。 （ 2）降水 據(jù)歷年資料統(tǒng)計(jì)，本路線所經(jīng)區(qū)域降水具有季風(fēng)性氣 候特點(diǎn)，降水集中在夏季各月。區(qū)域內(nèi)多年平均降水量 毫米之間，且大部分集中在 68 月份。年最大降水量為1954mm。 （ 3）氣壓 區(qū)域內(nèi)歷年平均氣壓為 1010 百帕左右，氣壓的月季變化是夏季最低，冬季最高，最低值一般出現(xiàn)在 7月份，最高值一般出現(xiàn)在 12 月份至來(lái)年的 1月份。 （ 4）風(fēng) 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 受季風(fēng)環(huán)流的影響，區(qū)域內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)變化明顯。歷年平均風(fēng)速為 米 /秒。春季風(fēng)速最大，冬季最次之，夏秋季最小。 4月風(fēng)速最大，平均風(fēng)速為 米 /秒 , 9月風(fēng)速最小，平均風(fēng)速為 米 /秒。 （ 5）日照 區(qū)域年平均日 照時(shí)數(shù) ，年平均日照百分率