【正文】 非常重要的作用的。要想保證路面的平整，保證攤鋪機的連續(xù)性工作是非常重要的，一旦攤平機工作停止就會造成坑洼的出現(xiàn)。攤鋪環(huán)境也非常重要，要保證攤鋪機平穩(wěn)不受阻 礙，以免因為碰撞和摩擦引起攤鋪機停頓。最后采用平衡梁控制方式，對于平衡梁上殘留的瀝青要及時處理，以免影響整體鋪攤效果，造成二次鋪攤。 緊密壓實 這是一個極具耐心的過程，在進行壓實的過程中一定要保證壓路機的速度保證速度勻速前進。在壓實的初期要采用振動式壓路機，這是為了保證路基更加的夯實。后期采用輪胎壓路機主要是為了保證路面的光滑和美觀，一定要注意這個步驟，不要為了貪圖節(jié)省時間而隨便選擇壓路機。防止不當?shù)膲簩崒β访嬖斐捎绊憽? 三、結(jié)束語 市政瀝青路面的施工過程是非常復雜的，為 了保證路面施工的質(zhì)量，每一個程序我們都要嚴格的按照要求進行施工，一定要選擇合適的施工設備及有一個標準的運行標準作為參考，以此保證施工的正確運行。只有科學合理的施工技術(shù)加上正確的操作流程，是確保施工質(zhì)量的重要前提。 第三篇：公路施工瀝青路面施工技術(shù)研究論文 摘要：瀝青路面施工流程就是一個鏈條，任何一環(huán)出錯，施工質(zhì)量就不理想，本文重點研究了其施工技術(shù)當中的要點，并由此提出了一些提高施工技術(shù)水平的建議，僅供參考。 關(guān)鍵詞：瀝青路面 。施工技術(shù)：要點 瀝青路面在公路路面當中是一種高級路 面，被廣泛的應用，但我國在實際的應用過程當中，容易出現(xiàn)一些早期破壞問題，嚴重影響人們對瀝青路面的印象?；谶@種背景，本文研究了瀝青路面的施工技術(shù)，期望瀝青路面施工能夠更加科學、規(guī)范，以便提高瀝青路面質(zhì)量。 1 施工要點 準備 瀝青路面施工前的準備包括很多方面。其中最為重要的在于材料，放線次之，機具人員的準備等細節(jié)第三。 首先，材料。一般瀝青路面常用材料主要包括瀝青材料、粗細集料、填料等。施工前施工單位選定材料場地固定存在材料，必須選擇其中具有代表性的材料送到實驗窒檢驗。尤其是上述列舉的幾種材料，必須按照相關(guān)規(guī)范進行檢驗，合格后方能進行配合比設計。 其次，放線。開工前項目承包方提交測量放樣報告，應包括道路中線、邊線、標高、寬度、表面平整狀況?；鶎踊謴椭芯€，在直線段內(nèi)，每 10 到 20m 設樁，彎曲段每 10m 設樁。兩側(cè)路肩邊沿標示里程，對變坡點、調(diào)控點做出明確標示，并用石灰標示攤鋪機行進路線，監(jiān)理組織施工方進入現(xiàn)場復 檢，并路緣石上標注虛鋪厚度標高，一般間隔 10 到 20m，路口或轉(zhuǎn)彎處應每 5m 設一個點。 第三，其他細節(jié)。如機具必須按照工程特點進行選擇，保 證施工效率和質(zhì)量。施工前要做好維護保養(yǎng)，確保機具始終健康。對進場施工人員進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，做好班前培訓。準備測溫計或是紅外線測溫儀、 3 米直尺，所有路面井調(diào)整完畢，并用鋼板覆蓋好等。 拌合 瀝青混合料的拌合是瀝青路面施工當中十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，應嚴格按照設計配合比拌合。拌合前需要檢查相關(guān)機具，確保處于正常狀態(tài)，控制材料用量，控制好加 熱設備。拌合時間 40s，干拌 5s，濕拌 35s。施工前就需要準備好足夠的瀝青混合料，用運輸車輛以及儲料罐進行儲備，方便后續(xù)攤鋪作業(yè)。要注意提前存放在運輸車中的混合料需要具備保溫措施，應用保溫蓬布。如果出現(xiàn)超溫料則需要廢棄，要始終保持混合料溫度在允許范圍內(nèi)。 運輸 運輸環(huán)節(jié)應根據(jù)工程的實際情況選擇合適的運輸車輛，考慮攤鋪速度以及拌合能力，配置合理的車輛數(shù)量，保證攤鋪作業(yè)的順利進行。運輸前需要對車輛進行檢查，保證健康狀態(tài)，同時進行清理，并將車廂做涂油處理，防止混合料粘上車廂。裝料時要采取適當 措施防止混合料出現(xiàn)早期離析，一般可在裝載一定量混合料后移動一下運輸車，運輸過程中應加蓋篷布，用于防污染、防水以及保溫。 透層、粘層、封層 透層、粘層是在基層驗收合格后開始施工。 透層其目的是讓瀝青路面和基層結(jié)合良好，凡瀝青路面的各類基層都需要噴灑透油層，且需要透層油完全滲入基層后才進行瀝青混合料的鋪筑。透層施工高速公路或是一級公路應采用瀝青灑布機施工，二級以下公路可人工灑布。施工時按基層類型選擇合適材料，如液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青等，灑布一定要均勻，操作流程按 JTGF40規(guī) 范實施。 粘層的目的也是強化路面結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)力，一般有適用條件限制，比如舊瀝青路面上加鋪瀝青層、水泥混凝土路面加鋪瀝青層、路緣石、雨水進水口等與瀝青層接觸點等。 封層，有上下封層，同樣有適用條件限制。上封層適用與瀝青面層空隙大、透水嚴重的情況，或是產(chǎn)生裂縫的舊瀝青路面，或是需要增加抗滑能力的舊瀝青路面。下封層一般適用多余地區(qū)且瀝青面層空隙大，透水嚴重，基層鋪筑后無法及時鋪筑瀝青路面需開放交通的情況。 攤鋪 攤鋪前驗收前道工序的質(zhì)量，合格后才能進行混合料攤鋪。其中重 點要檢查運輸?shù)浆F(xiàn)場的混合料的溫度和質(zhì)量，不合格堅決不能攤鋪。攤鋪作業(yè)需要連續(xù)進行，減少接縫，保證平整度，并且同樣需要控制溫度。攤鋪機必須勻速行進，同時控制攤鋪厚度。攤鋪完成后需及時檢查攤鋪厚度，如果與設計要求不符需要進行調(diào)整，確保其符合要求。攤鋪厚度以松鋪系數(shù)和壓實厚度的乘積確定，并結(jié)合現(xiàn)場實際適當調(diào)整。驗收通過后，適當刮平即可進行碾壓。 碾壓 碾壓一般初壓、復壓、終壓三個階段緊密連接，碾壓采用滾筒壓路機與輪胎壓路機或是振動壓路機組合的方式。初壓時緊跟攤鋪機用靜態(tài)二輪壓路機進行 2 次高溫 碾壓 (135 攝氏度 )，初壓完成檢查路拱和平整度。復壓，用雙輪振動壓路機進行碾壓，反復 4— 6 次，隨后終壓用雙輪筒式壓路機碾壓 2～ 3 遍，消除輪跡，確保碾壓質(zhì)量達標。碾壓過程中應注意接縫的處理，縱向接縫必須是熱接縫，接縫應處理得緊密、平順。橫向接縫，一般是工作中斷造成的，做成橫向接縫必須與攤鋪方向成直角，接縫兩端必須重疊至少 Im。 開放交通 瀝青路面施工完成后，經(jīng)過初期養(yǎng)護，即可開放交通。但要注意，此時要限制行駛車輛的行進速度以及在道路上的行駛軌跡，應杜絕轉(zhuǎn)急彎、急剎等可能對路面造成破壞的動 作。 2 建議 從瀝青路面施工流程看，說簡單也簡單，說復雜也很復雜。做好瀝青路面施工并不容易，基于此筆者提出一些建議。應注意科學組織，精心準備，精細化施工，瀝青路面施工可以看做是一個鏈條，任何一個環(huán)節(jié)出錯，全盤皆輸。施工前的準備尤為重要，統(tǒng)籌安排，做好應急對策，以不變應萬變。各種先進設備需要配置相應的操作能手，任勞愛學，踏實苦干。 現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，價格透明，施工中應精于控制各項指標，嚴把質(zhì)量關(guān)，不返工、不浪費，始終將質(zhì)量放在首位。走出去，引進來。走出去學習先進的工藝，學習優(yōu)質(zhì)施工單位的 技術(shù)和實際操作經(jīng)驗，甚至深入到合作單位的施工現(xiàn)場進行學習，學習操作方法和好的