【正文】 的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也 還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！ 以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正！ 第三篇：鐵路職工黨員個人總結(jié)鐵路職工黨員個人總結(jié) 時光飛逝，一年轉(zhuǎn)眼過去，現(xiàn)將自己思想、工作等方面的狀況總結(jié)如下： 一、思想方面 加強理論學習，理論源于實踐，又高于實踐。我主動加強對政治理論知識的學習，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想，學習黨的路線、方針、政策和決議，切實地提高了自己的思想認識，同時注重加強對外界時政的了解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終持續(xù)清醒的頭腦。 我深知作為一名共產(chǎn)黨員更應該嚴格要求自己，要踏實工作，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守。我用心參加黨支部組織的各種學習 ，以此主動提高自己的思想覺悟，始終以飽滿的熱情投入到工作中來。 加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。不斷加強學習，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會發(fā)展的需要。 二、工作方面 我時刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，以對自己負責、對單位負責的態(tài)度對待每一項工作。 作為新世紀的鐵路職工，我很驕傲，當然壓力也從來沒有離開過。鐵路事業(yè)的發(fā)展日新月異，新技術(shù)、新應用層出不窮，只有通過不斷的學習，加之鍥而不舍的追求精神，才能跟得上時代的步 伐，我會繼續(xù)努力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做貢獻！ 三、自己的缺點和不足 自己還有一些缺點和不足，首先，學習不夠深入。社會的不斷發(fā)展給我們的綜合素質(zhì)提出了更高要求，學習是刻不容緩的事情，但是自己在政治理論學習和業(yè)務學習上都不夠深入細致，對于一些新知識、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦鉆研的精神，尤其是在工作繁忙的時候，忙于一般性的事務工作，學習還不夠深入。今后要進一步加強學習，探索學習方法，在理論深度上下工夫。 其次，工作方法有時比較簡單，工作中有時情緒急躁、愛發(fā)脾氣，今后要不斷向身邊的同志學 習，改進工作方法。 在今后的工作和學習中，我將不斷改進自己的缺點和不足，時刻以一名黨員的標準來嚴格要求自己，進一步加強思想政治學習，并堅持作到身體力行，以更加飽滿的學習熱情，以更加用心的精神面貌開展工作，爭取成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。 總結(jié)人： 年月日 第四篇：【鐵路職工工作總結(jié)】鐵路工作總結(jié) 關(guān)于工作總結(jié)是對我們的某寫工作階段上進行回顧與分析，你現(xiàn)在是不是在煩惱不知道怎么寫一份的工作總結(jié)呢 ?鐵路的工作總結(jié)怎么寫呢 ?，那么可以看看下面內(nèi)容作為參考一下， 請閱讀以下鐵路工作總結(jié)范文的相關(guān)文章。 推薦鐵路工作總結(jié) 一、以改革促發(fā)展，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長 集團的改革經(jīng)歷了兩次開先河的歷史挑戰(zhàn)。一次是 04 年集團班子調(diào)整以后啟動實施的兩大調(diào)整、五項改革。這次改革與調(diào)整的涉及面之廣、難度之大、任務之重開了發(fā)展集團組建以來的先河，特別是所屬公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出資人財務體系建立、投資管理體制理順等改革舉措的實施，在集團上下引發(fā)了理論與實踐的深層裂變。在兩級班子的舉力推進下，通過兩年時間的努力，確立了集團公司四個中心地位 (戰(zhàn)略決策中心、資本經(jīng)營中心、財務管理中心、人力資源管理中心 )、實現(xiàn)四個統(tǒng) 一、四個到位目標 (財務管理統(tǒng) 一、對外投資統(tǒng) 一、人事管理統(tǒng) 一、對外形象統(tǒng)一 。角色到位、功能到位、權(quán)利到位、管理服務到位 )，凸顯了集團的整體效能與效率，并在系統(tǒng)內(nèi)有效樹立了改革觀念、整體觀念、企業(yè)觀念、績效觀念。另一次是 06 年從發(fā)展集團到鐵路集團的歷史性飛躍。在新一輪省屬國有企業(yè)改革的浪潮中，集團班子堅定做強做好國有企業(yè)的信念和決心，主動請纓，勇挑重擔，創(chuàng)造性地提出了雙輪驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)運作模式，開全國省鐵集團之先河，得到了省領(lǐng)導的認可和支持。在整合金溫公司 這四大重點，各有側(cè)重地發(fā)揮技術(shù)、管理、協(xié)調(diào)三方面作用，有力地推進了我省鐵路現(xiàn)代化 建設進程。 目前，集團公司已經(jīng)代表我省與鐵道部合資建成了金溫鐵路、蕭甬復線、新長鐵路和衢常鐵路等四條鐵路，省內(nèi)總里程 467 公里。在建的有溫福鐵路、甬臺溫鐵路、滬杭客運專線、寧杭客運專線、杭甬客運專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴建工程等五線一橋一樞紐項目，境內(nèi)總建設里程 709 公里，至 7 月底開累已完成投資 億元，占總投資 億元的 %。其中，沿海鐵路段 (溫福鐵路段、甬臺溫鐵路 )工程建設正處于最后收官階段，目前正在進行動車聯(lián)調(diào)，計劃 10月 1 日正式開通客運，將成為我省境內(nèi)第一條時速達到 250 公里的高速鐵路。同時，根據(jù)省部明確的計劃目標，杭長客專、金溫擴能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新三線一樞紐項目將于 2021 年內(nèi)開工，杭州至黃山鐵路項目力爭早日開工，各項前期工作正在穩(wěn)步推進中。 隨著上述鐵路項目的相繼建成，到 2021 年，我省鐵路運營里程將接近 2800 公里，其中時速 200 公里以上高標準鐵路約 1800 公里，形成全省鐵路 2 小時交通圈和長三角 1 小時城際快速通道。 根據(jù)規(guī)劃， 2020年前我省還將適時建設滬乍嘉湖鐵路、金臺鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項目，省內(nèi)建設總里程近 900 公里，投資估算 1000 億元。 四、做大做強產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐 在科學發(fā)展觀的指引下，集團公司圍繞精細化工、裝備制造、現(xiàn)代服務、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強。經(jīng)過大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢的企業(yè)。 江山化工，逐步形成年產(chǎn) 28 萬噸 dmf、年產(chǎn) 4 萬噸 dmac 和年產(chǎn)15 萬噸混甲胺等生產(chǎn)能力，主導產(chǎn)品產(chǎn)能位居世界第一，是目前 國內(nèi)主要有機胺生產(chǎn)基地，公司于 2021 年 8 月在深圳證券交易所上市。寧波鎮(zhèn)洋化工，具有年產(chǎn) 26 萬噸離子膜燒堿、 6 萬噸高濃度離子膜燒堿、4 萬噸雙氧水、 萬噸氯化石蠟的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平，氯化石蠟擁有兩項專利技術(shù)，產(chǎn)能亞洲第一。杭州機床股份公司， 2021 年 10 月建成投產(chǎn)，總投資 8 億多元，以發(fā)展大型、精密、成型、高效、成套成線等高新技術(shù)產(chǎn)品為主導，可年產(chǎn)精密數(shù)控機床 1200臺，