【正文】 建筑在近來表達(dá)的復(fù)合型的的體現(xiàn)。這些娛樂場(chǎng)所的消費(fèi)者一般都是原計(jì)劃就來這塊地方的，所以將其置于頂部 也不會(huì)讓他們改變決定，而從經(jīng)銷方來看，這也是一種很經(jīng)濟(jì)劃算的安排。在銀座內(nèi)部那些錐形的玻璃幕墻對(duì)應(yīng)的異形的空間里，當(dāng)人站在落地窗前，視野是相當(dāng)?shù)拈_闊， 也讓人感覺心情很舒暢，但是，這塊地方被用來放置一些電玩類的東西，把人的注意力從風(fēng)景全拉到了電玩上，完全忽略了這個(gè)應(yīng)該讓人覺得安靜且舒適的空間。我們認(rèn)為，如果在這里沿窗布置上休憩的桌椅，另一邊可以提供茶點(diǎn)，這樣室內(nèi)與室外的融合則會(huì)讓人感受更深刻一點(diǎn)，同時(shí)也能讓逛商場(chǎng)逛的很累的人們有個(gè)很輕松的休息的地方。 女性的購(gòu)物欲和在購(gòu)物場(chǎng)所的心理決定了女性 顧客在商場(chǎng)內(nèi)停留的時(shí)間要遠(yuǎn)多于男性顧客，女性顧客的購(gòu)物缺少目的性，這使得女性顧客需要保存更多的體力來瀏覽眾多的商品。相反男性顧客的目的性明確，停留時(shí)間也更短，大多數(shù)情況都是遇到中意的商品后就會(huì)直接選購(gòu)并且離開。因?yàn)檫@樣的原因女裝以及化妝品、首飾都會(huì)被分布在較低的層數(shù)中。而男裝則被放置在較高的層數(shù)中，這樣的合理性是任何商場(chǎng)都會(huì)選擇的布局方式，而且好處顯而易見。 比較有特點(diǎn)的就是在地下一層的燈光對(duì)于空間的劃分起到了很重要的作用。從視覺上可以很明顯的看出電器，餐飲，超市這幾部分的光環(huán)境是不同的。電器部分為 了體現(xiàn)家電本身的顏色以及電視機(jī)演示時(shí)的色彩而特地采用了接近自然光的光源；餐飲部分就主要依靠略微帶點(diǎn)黃色的柔和光線來營(yíng)造就餐時(shí)的良好氣氛。以上兩個(gè)區(qū)域的鋪地均采用 60*60 的卡其色地磚，而超市部分采用明亮的白色光源和 40*40的地磚來鋪地，這個(gè)區(qū)域的色彩和亮度可以使人明顯感到區(qū)域之間的劃分。 對(duì)商業(yè)建筑的想法 我們同時(shí)調(diào)研了濰坊其他各大商業(yè)場(chǎng)所。比如 V1 購(gòu)物廣場(chǎng)，樂購(gòu)，佳世客等等。其中 V1 購(gòu)物廣場(chǎng)作為一個(gè)新建成的建筑有幾個(gè)好的想法得以體現(xiàn)，它設(shè)置在濰坊白浪河畔，大部分的建筑是修建在底下的，這樣 就省出的地上的空間，一方面是對(duì)白浪河的尊重，另一方面商業(yè)建筑替出的地上空間做了一個(gè)市民娛樂和公共休閑的空間。這種空間正是其最大的吸引點(diǎn)。用這種附加的功能來帶動(dòng)商業(yè)建筑的業(yè)績(jī)。 同時(shí)我們對(duì)本次的商業(yè)設(shè)計(jì)有了以下幾個(gè)想法。 ，我們小組認(rèn)為，建筑在功能性上應(yīng)該更加的開放，同時(shí)在文化空間，娛樂空間，景觀空間上做更多的要求，以滿足人們不斷提高的生活需要。商業(yè)空間只有做到這樣，才能贏得未來。 。我們發(fā)現(xiàn)，濰坊市的一 些商場(chǎng)因?yàn)榈乩砦恢煤椭車虉?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)出現(xiàn)了人流量不足的局面，這個(gè)時(shí)候，只有通過對(duì)建筑的改造，才能使得商場(chǎng)重新的獲得存活下去的條件。 ，雖然這個(gè)結(jié)構(gòu)有自己的優(yōu)越性，但是卻不能制造出空間上的趣味性，所以，我們認(rèn)為，商場(chǎng)空間也要做一些新的嘗試，用特殊的結(jié)構(gòu)表達(dá)特殊的建筑空間效果。 第三篇：商業(yè)建筑認(rèn)識(shí)調(diào)研報(bào)告 建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 —— 綜合商場(chǎng)的功能分區(qū)與空間組織 經(jīng)過一周的資料匯總和實(shí)地調(diào)研，我對(duì)建筑的認(rèn)識(shí)得到了進(jìn)一步深化。通過濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)三次走訪調(diào)研以及查閱國(guó)內(nèi)其他城市大型商場(chǎng)的經(jīng)典案例，對(duì)綜合商場(chǎng)的功能分區(qū)與空間組織進(jìn)行了初步的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，在此僅以我個(gè)人匯報(bào)一下實(shí)習(xí)成果。 綜合商場(chǎng)屬于公共商業(yè)建筑的一種，也屬于購(gòu)物環(huán)境的一類。設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮其盈利性，人流集中，消防安全，滿足購(gòu)物活動(dòng)行為需求等等多方面的復(fù)雜因素。城市購(gòu)物環(huán)境分為四個(gè)類型：城市商業(yè)中調(diào)研的濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)北臨濟(jì)南市商業(yè)中心區(qū)域泉 城路，南連泉城廣場(chǎng)，屬于城市商業(yè)中心的一種。濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)地上建筑面積 171,000 平方米，共 7 層；地下建筑面積 88,600 平方米，共兩層②；是一座功能分區(qū)相對(duì)合理，空間組織較為清晰的城市商業(yè)中心優(yōu)秀案例。 一、濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)空間組織 恒隆商場(chǎng)消費(fèi)空間的空間組織與一般的“點(diǎn)”式聚合形態(tài)的大中型商場(chǎng)不同，其建筑分組成群，基地片區(qū)采用整體規(guī)劃，以東、西兩翼及空中連廊結(jié)合室外活動(dòng)廣場(chǎng)等多種手法將自己的區(qū)域交通體系納入到了濟(jì)南的城市交通網(wǎng)絡(luò)之中；屬于廣場(chǎng)式“面”狀商業(yè)聚合形態(tài)③。由于屬于商業(yè)廣場(chǎng)的商業(yè)建 筑類型，恒隆廣場(chǎng)的店鋪分布并不與獨(dú)立式大中型商場(chǎng)的樓層安排相同：其內(nèi)部由東西向兩條連廊，及東西兩翼內(nèi)各自的“ O”型內(nèi)街為交通流線，結(jié)合 18 個(gè)大小各異的中庭，構(gòu)成內(nèi)部沿街獨(dú)立店鋪式的商業(yè)街形態(tài)。每一層都含有服飾、餐飲、及生活方式的各個(gè)店鋪，通過內(nèi)部交通流線的劃分，將購(gòu)物環(huán)境層層相連，卻又層層獨(dú)立，讓集中的人流被建筑自然的引導(dǎo)，快速消化在這個(gè)分區(qū)明確的龐大建筑體量之中。恒隆廣場(chǎng)內(nèi)部的 18 個(gè)中庭總是采用層級(jí)退臺(tái)式扶梯，將客流直接導(dǎo)入各個(gè)樓層，僅一樓和二樓各有 12部扶梯、 5 部客梯就已經(jīng)能夠輕松應(yīng)對(duì)地下車庫(kù)人流及泉城 路和泉城廣場(chǎng)的步行人流了；而到了三樓開始有了東西翼連橋之后，單層扶梯數(shù)量更是增加到了 15 部；從五樓開始向上，隨著影院等大型店鋪的開設(shè)，客流目的相對(duì)單一，扶梯數(shù)量再逐層遞減。這種科學(xué)的引流方式注定了恒隆廣場(chǎng)空間組織的成功。 前面提到恒隆廣場(chǎng)的組織區(qū)域交通體系已經(jīng)納入了濟(jì)南的城市網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在我們來分析恒隆廣場(chǎng)的區(qū)域組織交通體系與濟(jì)南城市交通的關(guān)系。 對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通組織來說，濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)北臨泉城路，有東西各兩條內(nèi)部機(jī)動(dòng)車道分別進(jìn)入 B1/B2 地下車庫(kù)及出租車、客車地下快速落客通道；同時(shí)在廣場(chǎng)區(qū)域規(guī)劃內(nèi) 部將泉城路與黑虎泉路貫通，又向榜棚街分流機(jī)動(dòng)車。讓黑虎泉路、泉城路、榜棚街三條主要街道的車 輛都可以輕松進(jìn)入恒隆廣場(chǎng)地下停車系統(tǒng)，同時(shí)在車輛離開恒隆廣場(chǎng)時(shí)又可以分別向三條街道分流，緩解內(nèi)部及城市交通壓力。地下停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)以 A/B/C/D/E/F/G/H 八個(gè) ZONE 為停車分區(qū)，便于管理和客流疏散，利用多個(gè)垂直交通盒將地下車庫(kù)的客流引向購(gòu)物廣場(chǎng)的各個(gè)不同位置，緩解了集中的人流疏散壓力。 對(duì)于步行交通組織來說，恒隆廣場(chǎng)通過在泉城路和黑虎泉西路這兩條機(jī)動(dòng)車主干道留出廣場(chǎng)的方式，將步行人流引入商業(yè)區(qū)域 組織交通體系，而不是依托于泉城路兩側(cè)的市政公用人行道。另一方面，在東、西兩翼的中間留出一條室外步行街。南面以全長(zhǎng) 米的恒隆廣場(chǎng)過街天橋橫跨護(hù)城河和黑虎泉西路，將恒隆廣場(chǎng)這一城市綜合體與濟(jì)南泉城廣場(chǎng)這一濟(jì)南市中心廣場(chǎng)相連，該橋選址在恒隆廣場(chǎng)中軸線的南段，連接著泉城廣場(chǎng)和恒隆廣場(chǎng)，擔(dān)負(fù)著疏散南北客流的重任。恒隆廣場(chǎng)，就是采用這種南北中軸單線匯聚，東西兩側(cè)雙線分流的交通組織方式，將步行客流緩和地注入濟(jì)南市泉城路商業(yè)中心區(qū)之中。 對(duì)于被形容為城市大型綜合體的恒隆廣場(chǎng)而言，其 MALL 的功能和空間要求在 每家店鋪的空間組織上并沒有額外的統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，而是分設(shè)在每家店鋪后面區(qū)域，恒隆廣場(chǎng)的每家店鋪?zhàn)孕蓄A(yù)留小型庫(kù)房，于營(yíng)業(yè)時(shí)間外進(jìn)行運(yùn)貨等工作，并不是在空間上將貨物流線和顧客流線分開，而是從時(shí)間上解決流線交叉問題。為商業(yè)性建筑創(chuàng)造了更多的營(yíng)業(yè)面積，滿足盈利性需求。像這種城市商業(yè)中心的綜合商場(chǎng)，更像是環(huán)繞式的室內(nèi)商業(yè)街，將一家家獨(dú)立店鋪融合進(jìn)同一個(gè)城市商業(yè)綜合體之中。 二、濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)功能分區(qū) 商店建筑的功能區(qū)組成：營(yíng)業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、輔助區(qū)三大部分④而我們經(jīng)過實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)， 作為購(gòu)物廣場(chǎng)的恒隆 廣場(chǎng)，其內(nèi)部的每一家店鋪均為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，店鋪內(nèi)部具有滿足自己需求的更衣室、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房及店員休息區(qū)。而恒隆地產(chǎn)辦公區(qū)位于西翼 B1 層，統(tǒng)轄商場(chǎng)公共區(qū)域、活動(dòng)展示、地下停車場(chǎng)、店鋪服務(wù)等物業(yè)管理工作。每一家店鋪就是一家中小型商店，滿足上面提到的商店建筑功能區(qū)組成。 恒隆廣場(chǎng)營(yíng)業(yè)區(qū)域的一樓以中高檔服飾、珠寶手表為主，兼顧室外中央步行街的沿街飲品快消店鋪； 二、 三、四樓則以休閑服飾為主，配以快餐等非重油煙休閑餐廳；五樓以運(yùn)動(dòng)品牌和童裝及電器為主體，主要應(yīng)對(duì)需求目的明顯，對(duì)其吸引力較強(qiáng)的人群