【正文】 計(jì)劃見(jiàn)附圖 1~附圖 4。由于不是控制工期工程安排進(jìn)度較 保守，根據(jù)我處施工能力，如果需要時(shí)，工期還可提前。 1 號(hào)隧道勉縣端場(chǎng)地比較寬敞，安排二個(gè)隊(duì)從進(jìn)口施工。一個(gè)隊(duì)負(fù)責(zé)一個(gè)口，隧道石碴用于填筑路基。 2 號(hào)隧道寧強(qiáng)端因緊接黃壩河大橋，又無(wú)棄碴場(chǎng)地，不宜從此端施工。安排二個(gè) 隊(duì)從勉縣端單口施工，共用一臺(tái)鉆孔臺(tái)車(chē)。隧道石渣棄于棄碴場(chǎng)。 進(jìn)度指標(biāo) 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，我單位投入的機(jī)械設(shè)備，安排切實(shí)可行并留有余地的進(jìn)度指標(biāo)。綜合月成洞如下： 1 號(hào)隧道上行； 1 號(hào)隧道下行 ； 2 號(hào)隧道上行 ； 2 號(hào)隧道下行 。各工序進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表 51。 各工序施工進(jìn)度指標(biāo) 表 5— 1 隧道名 圍巖類(lèi)別及襯砌 類(lèi)型 項(xiàng)目 指標(biāo) Ⅱ Ⅲ Ⅳ SⅡ SⅢ SⅣ 一號(hào)隧道 掘進(jìn) 月進(jìn)尺 (m) 25 45 二次襯砌 月進(jìn)尺 (m) 60 70 仰拱及回填 月進(jìn)尺 (m) 90 90 水溝及電纜槽 月進(jìn)尺 (m) 120 120 路面及穩(wěn)定層 月進(jìn)尺 (m) 1000 1000 二號(hào)隧道 掘進(jìn) 月進(jìn)尺 (m) 30 50 100 二次襯砌 月進(jìn)尺 (m) 60 70 90 仰拱及回填 月進(jìn)尺 (m) 90 90 水溝及電纜槽 月進(jìn)尺 (m) 120 120 120 路面及穩(wěn)定層 月進(jìn)尺 (m) 1000 1000 1000 工期安排 各工序工期安排盡量減少相互干擾，同時(shí)又能平行作業(yè)，以 縮短工期，見(jiàn)表 52。 元墩隧道進(jìn)度安排表 表 52 名稱(chēng) 線(xiàn)別 項(xiàng) 目 起迄時(shí)間 (年。月。日 ) 歷時(shí) (天 ) 元 墩 一 號(hào) 隧 道 上 行 施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 295 襯砌 ~ 290 仰拱及回填 ~ 122 電纜槽及水溝 ~ 92 路面及水泥處治排水基層 ~ 11 下 行 施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 246 襯砌 ~ 237 仰拱及回填 ~ 108 電纜槽及水溝 ~ 80 路面及水泥處治排 水基層 ~ 10 元 墩 二 號(hào) 隧 道 上 行 施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 233 襯砌 ~ 215 仰拱及回填 ~ 140 電纜槽及水溝 ~ 105 路面及水泥處治排水基層 ~ 12 下 行 施 工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖 ~ 60 掘進(jìn) ~ 180 襯砌 ~ 170 仰拱及回填 ~ 149 電纜槽及水溝 ~ 110 路面及水泥處治排水基層 ~ 13 主要工序的施工 憘拞 拱部超前支護(hù) 兩隧道Ⅱ類(lèi)圍巖設(shè)有∮ 50 5 小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，元墩 1 號(hào)隧道使用泰馬 克 251 型鉆機(jī)鉆孔和安裝。元墩 2 號(hào)隧道使用液壓鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔和安裝。 超前小導(dǎo)管施工 a．小導(dǎo)管參數(shù)。 長(zhǎng)度 — ， 外徑 — ∮ 50mm；環(huán)向間距 — 50 和 70cm。 外插角 — 5176。；搭接長(zhǎng)度 — 不小于 。 材料─厚 5mm 熱軋無(wú)縫鋼管 。注漿材料─水泥漿。 小導(dǎo)管四周鉆 4 排∮ 8 孔眼，呈梅花形布置，縱向間距15cm，前端做成尖形，尾部焊∮ 6 加強(qiáng)箍。 b．小導(dǎo)管施工 小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔時(shí)開(kāi)孔從工作面最后一榀工字鋼拱架上部穿過(guò)，打入小導(dǎo)管后，鋼管尾部和工字鋼架焊接成整 體。止?jié){墻采用噴射砼，掌子面和附近拱部 范圍 ,噴 30cm 厚砼進(jìn)行封閉?？卓谟?CS 麻絲膠泥止?jié){。然后進(jìn)行注漿。其施工工藝如下： 測(cè)量布孔 → 鉆孔 → 清孔 → 頂入鋼管 → 封閉掌子面 → 清管 → 注漿 → 開(kāi)挖 小導(dǎo)管施工示意圖見(jiàn)圖 61。 圖 61 小導(dǎo)管施工示意圖 c．注漿 (Ⅰ ) 漿液。本隧道采用單液水泥漿。其水灰比暫定為1:1～ :1。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)調(diào)整確定。如果地下水大時(shí)， 可注水泥，水玻璃雙漿液。 注漿使用 425水泥。 (Ⅱ ) 注漿壓力。初壓 ～ ，終壓 4～ 5Mpa。 (Ⅲ ) 單孔注漿量。 單孔注漿量和圍巖的孔隙率有關(guān)，施工時(shí)可初步按下式計(jì)算： Q=π . Q— 漿液注入量 (m3) R0— 注漿有效擴(kuò)散半徑 (m) L— 注漿段長(zhǎng)度 (m) n— 巖體裂隙率或孔隙率，一般取 1～ 5% β — 漿液的充盈系數(shù)，取 ～ d．注漿工藝 采用 KBY50— 70 型雙液注漿泵進(jìn)行注漿，注漿工藝流崐程如圖 62。 水泥漿 高壓水泥漿 壓力表 注漿泵 混合器 巖體 水泥漿 高壓水泥漿 壓力表 圖 62 注漿工藝流程圖 e．注漿注意事項(xiàng) (Ⅰ ) 注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。 (Ⅱ ) 注漿時(shí)密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 (Ⅲ ) 注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注漿，分析原因隨時(shí)解決。 (Ⅳ ) 做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記錄。 鉆爆 鉆爆是保證開(kāi)挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破震動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，我處采用獨(dú)創(chuàng)的線(xiàn)形微震爆破新技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)要做好以下 幾項(xiàng)工作。 a．測(cè)量。測(cè)量是控制開(kāi)挖輪廓精確度的關(guān)鍵。我處采用DMY1 型隧道斷面激光測(cè)量?jī)x，每一循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開(kāi)挖輪廓和炮孔位置。 b．鉆孔。采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。鉆孔時(shí)按照炮孔布置圖正確對(duì)孔，鉆孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)炮孔方向鉆進(jìn)，把對(duì)孔誤差減到最小，以確保爆破質(zhì)量。掏槽孔要保證平行，周邊孔開(kāi)眼要在輪廓線(xiàn)內(nèi) 5cm，外插角 1176。 — 2176。 ,保持開(kāi)挖錯(cuò)臺(tái)在 10cm以?xún)?nèi)；周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于 5cm，徑向不大于 3cm；掏槽孔不大于 3cm，其它炮孔開(kāi)眼誤差不大于 5cm。 c．裝藥。鉆完孔要把炮孔吹洗干凈，經(jīng) 檢查合格后才可裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和《爆破安全規(guī)程》 GB672286 執(zhí)行。 d．堵塞。堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少炸藥用量，降低爆破震動(dòng)效應(yīng)。裝藥后用合格炮泥進(jìn)行認(rèn)真堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿(mǎn)，周邊孔堵塞長(zhǎng)度不小 于 20cm，其余炮孔堵塞長(zhǎng)度不小于最小抵抗線(xiàn)的 80%，以確保爆破效果和安全。 鉆爆參數(shù)見(jiàn)爆破設(shè)計(jì)。 初期支護(hù) 噴、錨支護(hù)可迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是 “新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護(hù)，Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工字鋼和 PS 格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)。噴錨支護(hù)按照《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198 和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。 噴射砼：預(yù)拌料在洞外以強(qiáng)制拌合機(jī)拌合，用砼輸送車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)工作面。采用 TK961 型濕噴機(jī)和 MBT/MEYCO砼噴射機(jī)械手進(jìn)行“濕崐噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如下圖。 料場(chǎng) 速凝劑 ↓ ↓ → 配料 → 拌合機(jī) → 噴射機(jī) 噴嘴 ↑ ↑ 早強(qiáng)劑等外加劑 高壓風(fēng) a．配合比 砂、石料由試驗(yàn)室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過(guò)化驗(yàn)合格才可使用。初定配合比如下： 水泥：砂：碎石：水 =1:2:2: 以上為參考配合比，施工中結(jié)合實(shí)際由實(shí)驗(yàn)室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗(yàn)室選定數(shù)量摻入早 強(qiáng)劑和速凝劑。 b．噴射混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 混凝土分層噴射，初噴厚度 3～ 5cm,以后分層噴射至設(shè)計(jì)厚度。噴砼表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護(hù)層 厚度不小于 2cm。噴砼厚度要隨時(shí)檢查，厚度不夠或不平則進(jìn)行補(bǔ)噴。如果有開(kāi)裂、下墜和滑移等現(xiàn)象要清除重噴。 錨桿 兩隧道采用注漿錨桿，為保證施工質(zhì)量，我單位采用專(zhuān)用 NZ130A 型注漿機(jī)注漿，采用摻加 FDN 早強(qiáng)劑砂漿，注漿用 525 號(hào)水泥，水灰比 ~，水泥和砂的比例 1： 1，并摻入 5%氧化鎂膨脹劑。施工時(shí)由試驗(yàn)室選定各種配合比，以保證錨固質(zhì)量。 元墩 1 號(hào)隧道用氣腿式鑿巖機(jī)， 2 號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)車(chē)鉆錨桿孔，鉆孔前按設(shè)計(jì)位置定出孔位，當(dāng)遇石質(zhì)破碎時(shí)，可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層 面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑 15mm，鉆孔深度大于錨桿長(zhǎng)度10cm。錨桿安裝作業(yè)在初噴砼后立即進(jìn)行。 鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和 PS 格構(gòu)梁的制作及安裝。 加工時(shí)其材質(zhì)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020595 的要求操作和檢查。拱部鋼筋網(wǎng)片直接在工作面制作 ,邊墻鋼筋網(wǎng)在洞外制作，進(jìn)洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進(jìn)行，安裝時(shí)中線(xiàn)、高程和垂直度均由測(cè)量嚴(yán)格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩 榀鋼拱架之間環(huán)向 每米設(shè)一根∮ 22 縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊，若有空隙時(shí)先用特制的楔形砼墊塊擠緊，再?lài)婍盘畛涿軐?shí)，爾后進(jìn)行噴砼作業(yè)。 裝碴運(yùn)輸 兩隧道均采用無(wú)軌運(yùn)輸出碴，使用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴至填方處或棄碴場(chǎng)。 上臺(tái)階的石碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階進(jìn)行裝運(yùn)。 防排水施工 隧道襯砌防水卷材的安設(shè) 兩隧道襯砌防水采用 TDT450土工布和 ～ 水板，鋪設(shè)在初期支護(hù)和二次襯砌之間。 防水卷材的安設(shè)在自制的臺(tái)車(chē)上進(jìn)行，臺(tái)車(chē)長(zhǎng) 7m 軌崐距與襯砌 臺(tái)車(chē)相同。安設(shè)采用吊掛式，每 1m2 不少于一個(gè)吊掛點(diǎn)。吊掛工作超前二次襯砌 10～ 20 m。為了保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)工作在洞外進(jìn)行，粘結(jié)成大塊后進(jìn)洞安裝。洞外場(chǎng)地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場(chǎng)地上拼接，環(huán)向長(zhǎng)度根據(jù)隧道實(shí)際噴砼內(nèi)輪廓長(zhǎng)留出 ～ 富裕量，以防模注砼時(shí)拉壞。縱向一般用 3～ 4 幅拼接成一大塊，以便于搬運(yùn)吊掛為宜。 拼接縫寬度 10cm，洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開(kāi) 1m以上。 防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作： a．凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。 b．清除 噴砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓 順。 施工縫和沉降縫防水 a．施工縫防水。 施工縫采用 BW 型遇水膨脹止水條止水。施工時(shí)在擋頭板中線(xiàn)處釘一光滑板條，大小和 1/2 止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)砼時(shí)移位。 b．沉降縫防水。 在圍巖類(lèi)別變化處和襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。沉崐降縫采用 PE 型中埋式橡膠止水帶止水。 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必崐須精心施工。模筑砼時(shí)，在沉降縫處設(shè)置鋼筋?yuàn)A，卡住止水帶，并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶，防止灌 筑砼時(shí)變形移位。 襯砌排水施工 根據(jù)地下水情況 ,縱向間隔 5~10m 環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管 ,把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。環(huán)向排水管安裝在初噴砼后進(jìn)行，在有滲水處安裝排水半管，然后再?lài)婍鸥采w，若有滲水時(shí)，重復(fù)以上工作，直至噴砼表面無(wú)滲水為止。在初期支護(hù)完成后 ,有滲水處縱向間隔 ,無(wú)水處間隔 ,從拱腰至墻底打深 50CM 排水孔 3～ 5 個(gè) ,環(huán)向設(shè)置YAS 型排水半管 ,把水引入縱向排水管，半管外用砂漿封閉。 在邊墻下部設(shè) PVC∮ 160 4 縱向排水管和防水板同時(shí)施工。 二次襯砌 施工工序 采用全斷面模筑二次襯砌。其襯砌施工時(shí)間由監(jiān)控量測(cè)結(jié)果決定。一般水平收斂速度小于 ，或拱項(xiàng)下沉速度小于 ，即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。 兩隧道用 25 號(hào)砼做二次襯砌， 25 號(hào)砼嚴(yán)格按“規(guī)范”及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計(jì)配合比，通過(guò)試驗(yàn)后確定，保證達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo) 25 號(hào)。砼采用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，攪拌時(shí)間不小于 2min。砼用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至工作面，用輸送泵送入襯砌臺(tái)車(chē)模板內(nèi)。用插入式震搗器和附著式震搗器震搗密實(shí)。每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度 10m，其施工工藝流程如下圖。 清理基底 → 測(cè)量檢查 → 襯砌臺(tái)車(chē)就位 → 測(cè)量校核 → 自動(dòng)計(jì)量拌制砼 → 砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)