城鄉(xiāng)調(diào)查報(bào)告模板部分說(shuō)明-文庫(kù)吧
2025-07-30 19:07 本頁(yè)面
【正文】 人 上班族 外地暫居杭州 游 客 S1 3 不論是對(duì)于公交站點(diǎn)的設(shè)計(jì)美觀程度，公交線路設(shè)計(jì)是否科學(xué)，票價(jià)是否合理，公交車(chē)是否環(huán)保美觀等等，參與者都給出來(lái)積極答案。大部分被調(diào)查者均認(rèn)為杭州公交系統(tǒng)的完善程度在全國(guó)是首屈一指。公交票價(jià)的設(shè)定也符合杭州的生活發(fā)展 水平。其次， 70 歲以上老年人免票以及中小學(xué)生可以購(gòu)買(mǎi)學(xué)生票也體現(xiàn)出來(lái)杭州城市建設(shè)的人性化一面。 IC 卡的充值也十分便利，對(duì)于一些經(jīng)常公交出行的人士來(lái)說(shuō)，減小了他們的生活開(kāi)支。 而對(duì)于一些居住在杭州的外地人員來(lái)說(shuō)，杭州就像是他們的第二個(gè)家。他們有的是一些外地打工者，一些是來(lái)杭州創(chuàng)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生。一個(gè)好的城市環(huán)境可以非常直觀的從公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平體現(xiàn)出來(lái)。 他們經(jīng)常乘坐公交上下班，除了對(duì)公交站點(diǎn)，公交線路滿(mǎn)意之外，抱怨的就是上下班早晚高峰問(wèn)題。那個(gè)時(shí)候出現(xiàn)的人擠人問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重，大家就像沙丁魚(yú)一樣擠在狹小的車(chē)廂里 ， 隨身物品很容易失竊，另外如遇到突發(fā)情況，例如緊急剎車(chē)，人身安全也得不到保證。 圖 3 杭州公交系統(tǒng)的早晚高峰 數(shù)據(jù)來(lái)源：作者調(diào)查。 通過(guò)上圖，可以明顯看出杭州公交系統(tǒng)在早晚高峰時(shí)期還存在不足。 針對(duì)早晚高峰難坐車(chē)的問(wèn)題， 可以解決的辦法包括增加這一時(shí)段的公交車(chē)數(shù)量，這也是最容易看見(jiàn)起色的辦法，其次為豐富公交線路，為更多的群眾提供便利服務(wù)。另外，有人大代表提議，在早晚高峰時(shí)期，老年人乘坐工交車(chē)無(wú)優(yōu)惠，也可以減少乘坐公交者的數(shù)量。城市馬上就要推行的包括準(zhǔn)快速 公交，在早晚高峰時(shí)期，其他車(chē)輛讓行，只準(zhǔn)公交車(chē)輛在某一車(chē)道行駛等等不一而足。 % % % % % % % % % % 1 擠的上不了車(chē) 十分?jǐn)D 停靠站時(shí)間很長(zhǎng) 早晚高峰小偷很多 學(xué)生和上班族為主 沒(méi)什么感覺(jué) 等車(chē)時(shí)間很長(zhǎng) 4 當(dāng)然，我們也應(yīng)該考慮到公交系統(tǒng)早晚高峰問(wèn)題并不是杭州一個(gè)城市所單單特有的，它是杭州這一類(lèi)大城市都存在的通病。我們關(guān)注的應(yīng)該是就這一問(wèn)題，杭州市政府和公交集團(tuán)的解決措施。 （二）快速公交 作為杭州市公交系統(tǒng)的旗幟公交，快速公交落戶(hù)杭城已經(jīng)有了 3 年的歷史。除了那鮮艷的大紅色，還有 18 米長(zhǎng)的超長(zhǎng)車(chē)身，杭州快速公交 B1 線剛上路時(shí)，對(duì)于像吳小姐這樣，家在老城區(qū)，工作在下沙的市民，真正體會(huì)到了 “快速 ”的樂(lè)趣。每天早上從家里出來(lái)，走個(gè)五六分鐘， 坐上 B1 線， 40 多分鐘后就到了下沙終點(diǎn)站，比原來(lái)足足省了一個(gè)多鐘頭，還免受了路堵之苦。 杭州作為目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)的，運(yùn)營(yíng)情況和線網(wǎng)結(jié)構(gòu)最好的 “快速公交城市，越來(lái)越多的市民感受到了出行的通暢，是快速公交引領(lǐng)他們走上了 “快車(chē)道 ”。其中，2020 年 4 月開(kāi)通的 B1 線，目前平均運(yùn)送時(shí)速為 公里 (普通公交 公里 )，線路準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了 %(普通公交線路不到 30%)。去年 “十一 ”開(kāi)通的 B2 線，平均運(yùn)送時(shí)速 公里，今年上半年總客運(yùn)量達(dá)到 萬(wàn)人次。 杭州快速公交還在國(guó)內(nèi)首推了 “同臺(tái)換乘、一票多
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