【正文】 且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)送達(dá)相應(yīng)部門。其中 在貨位管理中采用計(jì)算機(jī)控制的電子顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出倉(cāng)的電子化管理。在庫(kù)存管理中，通過(guò)多種統(tǒng)計(jì)分析手段，結(jié)合實(shí)際進(jìn)貨和銷售預(yù)測(cè)，對(duì)總量庫(kù)存和單品牌進(jìn)行最小庫(kù)存量和最大周轉(zhuǎn)量的控制。 半自動(dòng)化分揀配貨作業(yè)：按送貨線路順序進(jìn)行分揀配貨作業(yè)，配貨到戶。運(yùn)用激光噴碼設(shè)備噴印零售客戶代碼和分揀時(shí)間，做到每條卷煙的出貨信息落實(shí)到戶。完成配貨的卷煙按不同規(guī)格（包裝塑料袋、自動(dòng)條裝包裝膜、條裝紙箱）并用不干膠打印機(jī)自動(dòng)貼上印有轄區(qū)訪銷員名字的條形碼標(biāo)簽，按照送貨路線的先后順序，集中存放、裝車送貨。 智能化車輛調(diào)度：是 指來(lái)自業(yè)務(wù)系統(tǒng)的訂單信息經(jīng)過(guò)送貨線路優(yōu)化模塊自動(dòng)排單系統(tǒng)處理，根據(jù)零售客戶的地理位置、訂貨數(shù)量和送貨車容載量，通過(guò)信息系統(tǒng)的模型和算法處理，每日自動(dòng)生成動(dòng)態(tài)的送貨線路，按照路線和送貨順序均衡地分配到具體車輛。同時(shí)，自動(dòng)生成分揀配貨策略，并由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將其發(fā)送至配貨流水線，送貨計(jì)劃則打印成送貨清單交給送貨員。在送貨途中，由衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)送貨車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，加強(qiáng)了送貨安全管理，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。 第三節(jié)：煙草物流三大系統(tǒng)分析 作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式，現(xiàn)代物流主要是對(duì)采購(gòu)過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程、 銷售過(guò)程、逆向物流（退貨、回收、再生利用、廢棄）的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合，協(xié)調(diào)運(yùn)作，保證將 “ 物 ” 及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、安全地送達(dá)目的地，同時(shí)最大限度地降低 “ 物 ” 在流動(dòng)過(guò)程中的費(fèi)用，以獲得最大利潤(rùn)和擁有最大競(jìng)爭(zhēng)力。 煙草物流系統(tǒng)是指圍繞采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售的各相關(guān)利益主體組成的集合，是從原輔料供應(yīng)商、煙草生產(chǎn)企業(yè)、到商業(yè)企業(yè)、再到終端客戶，從整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)看，卷煙商業(yè)企業(yè)上承原料供應(yīng)，下接零售終端，共有：采購(gòu)獲得、 制造支持 、成品銷售與配送的三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，煙草物流系統(tǒng)則可分為煙葉等原輔料物流系統(tǒng)、 卷煙生產(chǎn)物流 系統(tǒng) 和卷煙商業(yè)流通物流系統(tǒng)三大物流系統(tǒng)，環(huán)環(huán)相扣，互相關(guān)聯(lián)，組成煙草物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 如圖 1所示： 圖 1 煙草物流三大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 來(lái)源：《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志 煙草企業(yè)完成生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化后，如何將配方原輔料及備件備品的供應(yīng)與自動(dòng)生產(chǎn)線連接起來(lái)；如何將自動(dòng)生產(chǎn)線的供料、產(chǎn)出的成品與倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨、銷售、配送連 接起來(lái)；如何向企業(yè)的資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ ERP）、管理信息系統(tǒng)（ MIS）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ CIMS）、供應(yīng)鏈管理（ SCM）、客戶關(guān)系管理（ CRM）、電子商務(wù)（ EC）提供物流數(shù)據(jù)與信息接口；如何提供一個(gè)完整的自動(dòng)化物流系統(tǒng)的解決方案，使自動(dòng)化物流系統(tǒng)成為煙草企業(yè)集成自動(dòng)化的主要系統(tǒng)之一，是煙草企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的組成內(nèi)涵與目標(biāo)。 一、煙草行業(yè)原料供應(yīng)物流系統(tǒng) 煙草供應(yīng)物流是為保證卷煙生產(chǎn)，不斷組織煙葉原料、卷煙輔料、設(shè)備零備件供應(yīng)的物流活動(dòng)。煙草供應(yīng)物流是保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)最低成本、最少消耗，達(dá)到客戶滿意服務(wù) 水平的關(guān)鍵，也是煙草供應(yīng)物流的難點(diǎn)，它包括煙葉的種植、收割、復(fù)烤、采購(gòu)、配送到廠的幾個(gè)階段。原料供應(yīng)物流成本對(duì)卷煙企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算是首要的，為此，煙草企業(yè)供應(yīng)物流就必須有效解決煙葉或煙絲供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題、供應(yīng)方式問(wèn)題、供應(yīng)企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)問(wèn)題等等。 本研究報(bào)告把煙草行業(yè)供應(yīng)物流界定在原材料供應(yīng)企業(yè)及其供應(yīng)鏈的全過(guò)程的物流。從物流功能角度劃分煙草供應(yīng)物流的環(huán)節(jié)，煙草供應(yīng)物流系統(tǒng)建設(shè)既包括煙草原料供應(yīng)企業(yè)物流系統(tǒng)，也包括部分卷煙企業(yè)獨(dú)立建設(shè)的輔料物流系統(tǒng)。主要覆蓋目前中國(guó)煙草行業(yè)上百個(gè)煙葉復(fù)烤廠、輔料生產(chǎn)企業(yè)及其 供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 煙草行業(yè)從供應(yīng)到銷售，如果信息系統(tǒng)不能夠打通整個(gè)供應(yīng)鏈，會(huì)在在很大程度上制約供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率。建立現(xiàn)代煙草企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)，利用現(xiàn)代物流中心的新技術(shù)和系統(tǒng)集成思想，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)把供應(yīng)鏈成員內(nèi)煙草原輔料供應(yīng)商與生產(chǎn)商有機(jī)地結(jié)合在一起，從而最大限度地發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，降低采購(gòu)成本和庫(kù)存壓力，加快供應(yīng)物流速度，提高供應(yīng)物流的整體效率 。 二、煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流系統(tǒng) 煙草行業(yè)煙廠生產(chǎn)物流，是指卷煙生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流，涵蓋了從原料進(jìn)廠、到成品交付的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在煙廠生產(chǎn)過(guò)程中，針對(duì)原 料、輔料、中間產(chǎn)品和成品的不同處理對(duì)象，需要配備相應(yīng)的物流作業(yè)。 煙廠生產(chǎn)物流的關(guān)鍵是信息化，在早期煙廠信息化建設(shè)中對(duì)物流信息管理不太重視，即使已經(jīng)有了物流系統(tǒng)或設(shè)施，也是 “ 信息孤島 ” ，物流信息系統(tǒng)沒(méi)有與企業(yè)管理信息系統(tǒng)相連通，對(duì)企業(yè)信息化管理作用不大，也影響了物流作業(yè)效率的提高。 隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)思想的提高，企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到企業(yè)物流信息系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)互補(bǔ)和連通的重要性，因此企業(yè)在建設(shè)物流系統(tǒng)時(shí)都要求物流系統(tǒng)與管理系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，用信息化打通企業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，從而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、實(shí)時(shí)、柔性生產(chǎn)創(chuàng) 造了條件。 目前，大部分煙廠規(guī)劃企業(yè)物流系統(tǒng)時(shí)，都能夠立足全局，綜合考慮煙廠原料庫(kù)、成品煙絲庫(kù)、成品煙庫(kù)及其生產(chǎn)過(guò)程的物流系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的一體化對(duì)接。 不過(guò)，具體問(wèn)題需要具體分析，對(duì)于一些企業(yè)，如果企業(yè)物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)局部瓶頸，在建設(shè)物流系統(tǒng)時(shí)就要重點(diǎn)建設(shè)和改造瓶頸環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng)，以達(dá)到整體物流系統(tǒng)的優(yōu)化。這表面看起來(lái)是建設(shè)了局部的立體庫(kù)或配送中心，實(shí)際上體現(xiàn)的原則也是系統(tǒng)化思路。 三、煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng) 煙草行業(yè)商業(yè)流通物流主要是指卷煙流通與配送物流。當(dāng)前，隨著煙 草行業(yè)的發(fā)展，面對(duì)著 483萬(wàn)個(gè)煙草終端配送用戶的需求，現(xiàn)代煙草商業(yè)流通物流中心建設(shè)受到了廣泛重視?，F(xiàn)代物流以嶄新的理念、先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)化煙草產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促使煙草流通業(yè)態(tài)發(fā)生深刻的變革。 煙草行業(yè)商業(yè)流通物流系統(tǒng)涉及 348家中國(guó)地市級(jí)煙草流通網(wǎng)點(diǎn)， 483萬(wàn)戶卷煙零售客戶（ 2020年數(shù)據(jù)）。根據(jù)國(guó)家煙草專賣局的要求，建設(shè)現(xiàn)代煙草物流中心，就要按照 “ 電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流 ” 的模式，積極探索、努力打造 “ 配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運(yùn)作 ” 的現(xiàn)代煙草物流體系，促進(jìn)卷煙流通水平全面提升。 最近， 鑒于中國(guó)煙草行業(yè)物流現(xiàn)代化已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)，國(guó)家煙草專賣局又從更高的角度提出了中國(guó)煙草物流要向煙草物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的要求。目前中國(guó)煙草領(lǐng)域信息化普及率是各行業(yè)最好的，經(jīng)過(guò)近些年煙草行業(yè)全面推行煙草信息化建設(shè)的 “ 一號(hào)工程 ” ，已經(jīng)逐步打通了煙草從供應(yīng)、生產(chǎn)到銷售的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)，具備了發(fā)展煙草物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。 第四節(jié)：中國(guó)煙草物流系統(tǒng)存在問(wèn)題 中國(guó)煙草物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了六個(gè)發(fā)展階段：第一階段是引進(jìn)時(shí)期，以國(guó)外物流技術(shù)為主導(dǎo)，代表項(xiàng)目是瑞士 Swisslog 公司承建的上海海煙物流中心，是我國(guó)規(guī)模最大、自動(dòng) 化程度最高的物流配送中心。第二階段是合作時(shí)期，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商集成國(guó)外產(chǎn)品，如建成的深圳煙草物流配送中心成功集成了進(jìn)口的堆垛機(jī)、機(jī)器人、件煙高速分揀系統(tǒng)等設(shè)備。第三階段：模仿時(shí)期，如白沙集團(tuán)卷煙配送中心，除配置了托盤和件煙為存儲(chǔ)單元的高架立體倉(cāng)庫(kù)以外，還采用件煙自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)，將通道式分揀機(jī)、塔式分揀機(jī)和電子標(biāo)簽分揀貨架組成了全國(guó)產(chǎn)設(shè)備的條煙分揀系統(tǒng)。第四階段是自主時(shí)期，在此階段涌現(xiàn)出一批勇于自主創(chuàng)新的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，都以建造采用全新設(shè)計(jì)理念的高效率全自動(dòng)分揀系統(tǒng)為目標(biāo)，但結(jié)果證明，系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效果與設(shè)計(jì)能力還有相當(dāng)?shù)?差距。第五階段是實(shí)用時(shí)期，在追求高自動(dòng)化受到挫折后，煙草流通業(yè)回歸到了最初機(jī)械加手工的時(shí)期，設(shè)計(jì)方案都十分謹(jǐn)慎，要求簡(jiǎn)單實(shí)用。在此階段，國(guó)家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了物流系統(tǒng)指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)以及具體的措施和要求。第六階段是優(yōu)化時(shí)期，煙草物流從人工搬運(yùn)、自然堆放，到使用高架立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)；由手工加機(jī)械的電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，到實(shí)行了自動(dòng)分揀、自動(dòng)包裝，物流技術(shù)的應(yīng)用水平快速提高。同時(shí)，煙草流通業(yè)借助外力，如專業(yè)的咨詢公司對(duì)其建設(shè)規(guī)劃、定位和總體目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的分析論證，加上 國(guó)家煙草專賣局嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目審批，規(guī)范了物流系統(tǒng)的建設(shè)。 中國(guó)煙草物流系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)到現(xiàn)在不過(guò) 10年光景， 10年來(lái)中國(guó)煙草物流系統(tǒng)建設(shè)既有成功經(jīng)驗(yàn)，也有很多問(wèn)題與教訓(xùn)，總體來(lái)看，目前中國(guó)煙草物流系統(tǒng)建設(shè)還存在著如下幾方面問(wèn)題： 一、現(xiàn)代物流觀念問(wèn)題 目前，大部分煙草企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)代物流的作用，也認(rèn)識(shí)到了建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)給企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值。但是，很多企業(yè)的物流理念出現(xiàn)了重硬件、輕管理的情況，熱衷于引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)備 ,建現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù) ,而忽略了對(duì)物流管理的改進(jìn) 。熱衷于形象建設(shè) ,而忽視了物流對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的貢 獻(xiàn)。具體表現(xiàn)就是貪大求洋，盲目投資。 建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本原則就是要建設(shè)先進(jìn)適用的物流系統(tǒng)。根據(jù)這一原則，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)適度自動(dòng)化的把握，對(duì)投資強(qiáng)度的把握極為關(guān)鍵。要針對(duì)不同地區(qū)、不同時(shí)期、不同經(jīng)濟(jì)能力實(shí)事求是的深入分析與科學(xué)論證，要利用專業(yè)物流咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位對(duì)煙草物流工藝優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，優(yōu)化項(xiàng)目建議書(shū)，避免對(duì)自動(dòng)化程度、投資強(qiáng)度把握不當(dāng)，投資屢屢追加。 此外，煙草物流系統(tǒng)建設(shè)也要注意防止低水平重復(fù)建設(shè)，防止出現(xiàn)建成沒(méi)幾年又重新改造與擴(kuò)建的情形發(fā)生。 二、優(yōu)化布局問(wèn)題 目前，在煙草物流系統(tǒng)建設(shè)方面，有 的新建的物流配送中心把倉(cāng)庫(kù)與揀選分開(kāi)兩個(gè)建筑，增加了運(yùn)距和作業(yè)環(huán)節(jié)；有的先建了多層正方形樓房，柱子林立，使倉(cāng)儲(chǔ)與揀選設(shè)備布局困難；有的功能分區(qū)不明確，人貨交叉，管理區(qū)與作業(yè)區(qū)混亂等等。 上述問(wèn)題都是不合適的。建設(shè)現(xiàn)代煙草物流系統(tǒng)，必須要遵循物流系統(tǒng)布局原則，合理布局，合理使用土地資源，合理選擇建筑結(jié)構(gòu)，合理布局運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。等等 三、成本控制問(wèn)題 煙草物流系統(tǒng)建設(shè)一味的貪大求洋，不切合企業(yè)實(shí)際，會(huì)帶來(lái)項(xiàng)目建成后不僅起不到降低成本，發(fā)揮效率的作用，還可能會(huì)因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)的使用率低。維修成本高而帶來(lái)成本增加。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化做的不好，會(huì)帶來(lái)運(yùn)輸成本的增加；送貨線路規(guī)劃不好也對(duì)運(yùn)輸成本的影響最大，運(yùn)輸成本是煙草物流中心可以控制的部分，這就需要多考慮卷煙的裝載和運(yùn)貨線路兩個(gè)方面的問(wèn)題。目前，卷煙裝車和運(yùn)貨線路規(guī)劃全是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的，煙草物流系統(tǒng)很難達(dá)到理想的狀態(tài)。煙草經(jīng)濟(jì)效益總體評(píng)價(jià)的方面有待提高。 相比倉(cāng)儲(chǔ)和管理成本，運(yùn)輸成本不僅比重較大且可控性較強(qiáng)。運(yùn)輸成本的可控建立在科學(xué)合理的配送體系的基礎(chǔ)上，因此煙草物流要實(shí)現(xiàn)高效益的運(yùn)營(yíng)，物流配送體系建設(shè)是重中之重。 四、煙草物流技術(shù)裝備問(wèn)題 目前，在煙草 流通領(lǐng)域和煙廠生產(chǎn)物流領(lǐng)域，新建的一些現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有起點(diǎn)高、物流技術(shù)裝備先進(jìn)、物流信息化系統(tǒng)完善等優(yōu)點(diǎn)，為煙草物流現(xiàn)代化樹(shù)立了樣板。但是全面來(lái)看，除煙廠現(xiàn)代物流系統(tǒng)普及率較高意外，煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流系統(tǒng)、原材料物流系統(tǒng)的現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備普及率并不高，很多企業(yè)物流設(shè)備陳舊、效率低。 如：地市級(jí)煙草公司中，有自動(dòng)分揀線的僅僅 30條左右，還有 1500多條是人工分揀，1500余棟卷煙倉(cāng)庫(kù)中，大部分為普通倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)建筑高度均在 8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機(jī)以及出入庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)操作控制系統(tǒng)。出 庫(kù)的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車等較初級(jí)的出庫(kù)設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)流程的優(yōu)化，造成煙草運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開(kāi)支較大，倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加，流通成本過(guò)高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫(kù)存大、效率低。 五、 煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題 過(guò)去煙草物流的運(yùn)輸單元及包裝模式多種多樣 ,地方區(qū)域特色較濃 ,難于進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的物流流通及配送。例如 ,卷煙成品的輸送托盤有 1200* 1000 尺寸 ,也有 1250* 1000 尺寸 ,包裝單元有 24件、 28件、 30件等 ,托盤類型和質(zhì)量參差不齊 ,難于在全國(guó)范圍內(nèi)置換及通用。最近，煙草物流 的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)始起步，物流運(yùn)輸單元及托盤標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始推行，極大的促進(jìn)了物流效率的提高。 從煙草物流信息化標(biāo)準(zhǔn)方面看，目前 RFID在煙草行業(yè)應(yīng)用，相對(duì)其他行業(yè)要好，使用量也大，全國(guó)大約有 10萬(wàn)只托盤裝有 RFID標(biāo)簽，僅杭州卷煙廠就有 2萬(wàn)托盤裝有 RFID標(biāo)簽，這已經(jīng)成為煙草行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。但在 RFID的使用上也存在很多問(wèn)題，在一定程度上會(huì)制約煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 如：前臺(tái)式 RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用，使得對(duì) RFID的應(yīng)用僅僅停留在直接記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)方面，目的單純， RFID記錄與讀出數(shù)據(jù)僅僅是為便于數(shù)據(jù)對(duì)照以驗(yàn)證出入庫(kù) 是否正確。這是因?yàn)橹袊?guó)煙草行業(yè)從 2020年開(kāi)始應(yīng)用 RFID技術(shù)，當(dāng)時(shí) UHF沒(méi)有國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，可供選擇的只有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 18006B 標(biāo)準(zhǔn)，遵循這一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了對(duì) RFID的前臺(tái)應(yīng)用。 前臺(tái)式電子標(biāo)簽的特點(diǎn)是要記錄很多的數(shù)據(jù)信息，標(biāo)簽價(jià)格高，數(shù)據(jù)不便于聯(lián)網(wǎng)操作，對(duì)煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個(gè)較大障礙。目前， EPC早已成為 18006C 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)， 6C標(biāo)準(zhǔn)與6B標(biāo)準(zhǔn)在前臺(tái)與后臺(tái)應(yīng)用上截然不同， 6C標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)檢測(cè) RFID編碼與后臺(tái)解析后得到數(shù)據(jù)，這樣把數(shù)據(jù)放在后臺(tái)進(jìn)行全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)標(biāo)簽的編碼解析進(jìn)行后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)信息識(shí)讀，非常便于全 國(guó)聯(lián)網(wǎng)，也可以降低標(biāo)簽價(jià)格，便于推動(dòng)煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。但是目前煙草行業(yè) RFID的應(yīng)用大部分采用 6B標(biāo)準(zhǔn)，就對(duì)煙草物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很不利了。 六、 煙草供應(yīng)物流穩(wěn)定性問(wèn)題 煙草原料供應(yīng)不穩(wěn)定情況時(shí)有發(fā)生。煙葉是煙草生產(chǎn)最重要的原料，在許多國(guó)家煙葉供應(yīng)并不是很穩(wěn)定，而且有日益縮減的危險(xiǎn)。例如，煙草業(yè)是津巴布韋最近 20年的主要外匯來(lái)源，現(xiàn)在已經(jīng)處于崩潰的邊緣。我國(guó)煙葉種植主要分布在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的省份，自然條件惡劣，煙農(nóng)種植技術(shù)水平不高，煙葉生產(chǎn)很容易受到自然災(zāi)難、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展