【正文】 起重機(jī)在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與 輸電 線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至 倍以上。起重機(jī)在 輸電 線路下通過時，必須將吊臂放下。 起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的 75%。綁扎吊索時，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的 80%。 起重機(jī)在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留 3 匝以 上。 工作時吊臂仰角不得小于 30176。，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 起重機(jī)在工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。 停工或休息時，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。 工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。 指揮信號要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 7 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。 在所吊物件就位固定前，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。 第 五 章 危險(xiǎn)源識別、分析 和預(yù)防措施 一、重大危險(xiǎn)源的識別 根據(jù) 拱肋施工的 特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有： 高處墜落 物體打擊 機(jī)械傷害 支架傾覆 二、對重大危險(xiǎn)源的評價 高處墜落：在架設(shè) 拱肋 時或進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 物體打擊 ： 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 機(jī)械傷害 ： 機(jī)械（吊車 、 運(yùn)梁炮車 等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。 支架傾覆：拱肋安裝時，因起吊意外碰撞支架可能造成支架傾覆對施工作業(yè)人員造成人身傷害。 三、預(yù)防措施 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 8 （一）危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施 對重大危險(xiǎn)要采取兩個控制，即前期控制、施工過程控制。 （ 1）前期控制 ：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)時，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。 （ 2）施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 （ 1）認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 （ 2）加強(qiáng)對員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。 （ 3）增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 （ 4）嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù) 防控制措施。 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) （ 1）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 （ 2）交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。 （ 3）交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。 （ 4）被交底者在執(zhí)行過程中 ,必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場 ,檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況 ,發(fā)現(xiàn)有不安全因素 ,應(yīng)馬上采取有效措施 ,杜絕事故隱患 . （ 二 ） 拱肋濕接頭 施工安全措施 模板采用 竹膠板 拼接而成， 橫、豎肋間距根據(jù)計(jì) 算確定，以保證 模板徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 9 的剛度。 模板安裝由專職起重指揮指揮吊車作業(yè)。施工前必須認(rèn)真檢查使用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告或更換。 鋼筋 在高空進(jìn)行 鋼筋綁扎 時 ，作業(yè)人員嚴(yán)格按照鋼筋施工操作規(guī)程實(shí)施。 作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料 。 施工前必須對現(xiàn)場的安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，護(hù)攔，爬梯等進(jìn)行檢查，確保安全可靠。 砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺上， 作業(yè)面必須有足夠的空間，便于施工人員的位置轉(zhuǎn)換及工具、用具擺放。 為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿 10m 范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警示標(biāo)志。 夜間施工保證投入足夠的照明設(shè)施。 全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的 “ 三個必須 ” ；嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，規(guī)范自身行為，嚴(yán)格執(zhí)行各自工種、設(shè)備的安全操作規(guī)程。 施工時，應(yīng)保證 道 路安全暢通，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。 嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 1凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。 （ 三 ）預(yù)防物體打擊安全措施 加強(qiáng)對員工的安全知識教育，提高安全意識和技能 。 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項(xiàng)目 —— 安全專項(xiàng)施工方案 10 凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。 經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進(jìn)行日巡查，保證其安全可靠。 對于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對有危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁拋擲作業(yè)（其中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。 起重作業(yè)人員必須做到持證上崗、同時有一定的操作經(jīng)驗(yàn)和技能，熟悉操作規(guī)程。司索人員應(yīng)有嚴(yán)格注意被吊物的整體狀態(tài)，運(yùn)行區(qū)域路 線及其危險(xiǎn)性。如有可能對作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)指揮人員暫停滯作業(yè)。 作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對設(shè)備進(jìn)行檢查和空 載 運(yùn)行，在確定無故障情況時方能進(jìn)行作業(yè)。 （四） 支架安全措施