【正文】 近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益逐年提高。 2020 年馬鋼在全省率先突破銷售收入 100 億元大關， 2020年鐵鋼材產(chǎn)量分別達到 、 萬噸和 萬噸，集團實現(xiàn)銷售收入 167 億元，實現(xiàn)稅后利潤 億元，在國內(nèi)冶 金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進單位、全國冶金思想政冶工作先進企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽稱號。 進場學習： 馬鋼車輪輪箍生產(chǎn) 馬鋼 車輪輪箍廠是中國近年來興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它是中國自力更生方針的又一重大成果。它的設計和施工任務是全部靠國內(nèi)技術力量完的，全套設備也是依靠國內(nèi)原材料自行設計制造的。廠里安裝的 20 多種技術復雜的設備也都是中國首次設計制造成功的。馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國生產(chǎn)火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業(yè) ,公司 坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采 石磯畔，始建于 1961 年， 1964 年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營銷售車輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達 1300 多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機車車輛、機械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。 公司經(jīng)營銷售 6002020mm 直徑的鐵路機車用輪箍； 7241098 mm 直徑的鐵路客、貨車輛、冶金、礦山、地鐵車輛用車輪； 6002500mm 直徑的機械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件； 5501000mm 直徑的起重、港口用輪件；120400mm 直徑的鍛件。 公司除經(jīng)營銷售上述六大類產(chǎn)品外，還可根據(jù)客商的要求，按 ISO、 AAR、 UIC、 BS、 JIS 等標準生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的產(chǎn)品。 公司經(jīng)營銷售的產(chǎn)品除滿足國內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982 年起產(chǎn)品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個國 家和地區(qū)。 生產(chǎn)的工藝流程 馬鋼輪箍工程分為車輪、輪箍兩個生產(chǎn)系統(tǒng)。車輪生產(chǎn)流程為 轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過 28 米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。 隨后鋼坯先在第一臺 30MN（ 3000 噸）水壓機鐓 粗、定徑、壓痕，用第二臺 80MN 水壓機上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車輪軋機軋制。再用第三臺 30MN水壓機上沖孔、壓彎及矯正整形。 軋制后的車輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理 (淬火、回火 )、精加工、拋丸、打印、超聲波探傷、磁粉探傷、靜平衡試驗等工序，最后檢查入庫。機組平均每小時生產(chǎn) 96 個車輪。 輪箍生產(chǎn)流程包括 30MN 水壓機、粗軋機、精軋機、輪箍加熱爐、淬火加熱爐等設備，機組每小時生產(chǎn) 56 個輪箍。一般一批車輪從軋制到最后出廠需要 2 周時間，通過這些繁復的工序，可見列車車輪制造之復雜。 馬鋼車輪產(chǎn)品 車輪與輪箍不同于一 般機械零件產(chǎn)品，它們主要用于鐵路運輸。確定車輪輪箍廠的設計規(guī)模首先應考慮鐵路運輸 (即市場 )的需求，以及投資及經(jīng)濟效益、原材料供應和建廠條件。車輪與輪箍的主要生產(chǎn)設備是壓軋機組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機組生產(chǎn)線中壓機和軋機的配置情況 (噸位、臺數(shù)和機械化水平 )，一條車輪壓軋機組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為 10～ 17 萬 t，一條輪箍壓軋機組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為 3～ 7 萬 t。車輪輪箍廠的設計規(guī)模一般以年產(chǎn)車輪 lO 萬 t、輪箍 (包括環(huán)形件 )3萬 t 為宜。車輪與輪箍的產(chǎn)品方案也要針對用戶的需求情況制定，中國鐵路車輪以貨車輪 (φ 840mm)為主，約 占 90％，客車輪 (φ 915mm)及其它車輪 (φ 1050～ 1250mm)數(shù)量較少，但作為裝備能力因素也應予以考慮。另外，在工廠產(chǎn)品方案中根據(jù)市場情況還要適當安排一些其它輪種 (吊車輪、地鐵輪、齒輪坯等 )以增加工廠的市場適應性與調(diào)節(jié)能力。 馬鋼主要車輪產(chǎn)品有 ： GEP3 車輪：出口美國通用電器公司的系列產(chǎn)品之一，按美國 AAR 標準生產(chǎn)。 2020 年開始出口，每年出口約 1 萬件。 AT840 車輪：供法國阿爾斯通公司地鐵的車輪，出口布達佩斯， 2020 年開始供貨，訂貨量逐年增加，現(xiàn)每年供 1500 件左右。 ZC970 車輪：為株洲出 口澳大利亞整車配套產(chǎn)品，軸重 40 噸，每年供貨 4500 件左右。 KKD 車輪：供鐵道部客車使用的車輪，按鐵標組織生產(chǎn)，最高運行時速達 200 公里 /小時。約 45000 件 /年。 HDSA 車輪：供鐵道部貨車使用的車輪，按鐵標組織生產(chǎn)，最高運行時速達120 公里 /小時。約 160000 件 /年。 HDEA 車輪：供鐵道部貨車使用的重載車輪，按鐵標組織生產(chǎn)，約 150000 件 /年。 K1250A 車輪：出口國外外徑最大、重量最重的機車輪，外徑 1250mm，重量 852Kg。韓國NEWTEC 公司近年采購數(shù)百件。 馬鋼 H 型鋼生產(chǎn) 馬鋼 H 型鋼概述 H 型鋼產(chǎn)品的規(guī)格型號多 ,應用范圍廣。但市場需求依賴國家或地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平 ,經(jīng)濟越發(fā)達