【正文】 的經濟在不斷的進步。我國經濟的進步影響到了很多的方面。我國的人均生活水平都提高了，現(xiàn)在有很多的私家車輛涌現(xiàn)出來，使得我國交通壓力不 斷增加，給路橋帶來也很大的壓力。因此對我國的路基路面施工技術提出了更高的要求，并且要將這些技術充分的運用得到路橋工程中去。因為交通壓力的過大，使得我國出現(xiàn)了很多的路橋工程事故，是因為在施工中很多的施工工序沒有嚴格的規(guī)定，在施工技術上比較落后，再加之交通工具數(shù)量增加造成的壓力，造成路橋坍塌和路面下陷等狀況的產生。為此，對施工技術提出了更高的要求，要求完善施工技術，提高工程質量，延長使用年限。 1 路基路面施工 路基施工 路基的施工技術是相當復雜的，需要對路基填料進行選擇，還需要對路 基進行壓實。路基填料要選用含水率適合路面壓實的材料和填補土壤和石塊混合的材料，主要的填補材料的選擇要按照現(xiàn)場進行調整，并達到一定的施工規(guī)范規(guī)定。當填料工序完成后，要對路基進行壓實，壓實工具主要是選用碾壓機進行壓實，通過灌砂法檢測其壓實密度，其壓實密度是有嚴格的規(guī)定的，不同的道路具有不一樣的壓實密度，但其壓實的密度要符合其規(guī)定的范圍之內 [1]。當填料和壓實工作完成后，要對路基進行排水施工，主要是對其基土中的水分排出并達到標準值，還要保證降低地下水資源對于路基的沖擊，所以也才采取排水措施。 路面工 程 路面工程主要使用的材料就是瀝青和水泥，現(xiàn)在很多的道路都是使用瀝青混凝土材質進行鋪設公路。瀝青混凝土主要是由瀝青、石料和填充料組成。其中各種材料的構成要按照規(guī)定的配合比進行配比。配合比是否合理關系著質量問題，所以一定要把握好配合比 [2]。當配合比調整好之后，就要按其進行攪拌，在攪拌時需要條件合適，溫度合適、環(huán)境合適，對于外界的條件要求比較高。當一切都準備就緒之后，就開始進行鋪設了，鋪設的過程我們在現(xiàn)實生活中都有看到過，在鋪設是要保證每個位置鋪設的厚度一致，要求路面平整。 2 路橋工程中路基路 面施工 路橋工程中路基路面施工問題所在 第一是路橋路面不夠平坦，路橋工程的路面工程一定要保證道路是平整一致的，否則會給行駛的車輛造成一些不必要的困擾，其產生的主要原因就是在施工的過程中沒有按照規(guī)范規(guī)定進行施工，沒有嚴格按照平整度進行施工，鋪設路面的時候攤鋪機沒有對瀝青混凝土均勻的攤鋪，另一個因素就是當時施工人員沒有對其認真對待，并且在施工水平上比較落后，不能夠將其完善的做好。若根基沒有打好，那接下來再做多大的努力都是于事無補的；第二是路基路面在投入使用之后有一些路面坑洼的破損和裂縫 [3]。來往的車輛比較多，對路面的壓力就比較大，若在施工時沒有按照規(guī)范規(guī)定進行鋪設，就很容易造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)。其主要是因為在施工時沒有注重混凝土真正夯實的情況，并且在材料的的配比中規(guī)格不符合規(guī)定，都夠造成路面受力不均勻，使得路面產生下陷或者凸起的現(xiàn)象產生。在后續(xù)的使用過程中，若不能妥善的處理，也會減少其使用的壽命。例如雨水的沖擊和冬天雨雪的冰凍，都會對地面造成一定的影響和損壞。經過日積月累，這種傷害潛移默化的進入到路面中，會造成路面斷裂或者承載力降低。第三就是現(xiàn)在很多橋路出現(xiàn)了安全事故，例如橋面突然斷裂或者橋柱突然倒塌，這些危險現(xiàn)象的產生，產生的原因有很多，可能是橋身和橋頭設計的比例不夠合理，或者說是在施工的過程中沒有打好路基基礎，若夯實度不夠或者是材料不達標也是造成坍塌的原因，要對其進行多方面的分析。 路橋工程中路基路面施工技術研究 針對分析的路橋工程中路基路面施工的問題，要做出合理的施工方案解決這些各種各樣的問題，要對路橋中的路基路面出現(xiàn)的破損進行填充，并且也要對路橋中的路基路面進行技術改善，還要針對路基路面出現(xiàn)的問題提出新的決策方案和施工技術，最終也要對路面施工人員和管理人員進行嚴格管理。針對路面上的坑洼現(xiàn)象要采取一定的施工方案和方法。首先要對路面的情況進行勘測，然后針對勘測的結果進行填補。要將路面進行分層鋪設，鋪設好之后要進行夯實，在夯實的過程中一定要保證機械夯實的力度是一致的，保證路面的平整度。在施工的過程要充分考慮施工 的外在條件，考慮外在的環(huán)境是否適合施工，如遇陰雨天氣或者雨雪天氣，就要按照規(guī)范規(guī)定進行施工 [4]。在路基的施工過程中，要加大基礎防護，保證在施工的過程中原料和成本不會被自然因素所影響。路橋工程中路基路面施工問題也存在著排水的問題，要防止路基施工中土壤防止被沖走，土壤的密實度不夠直接影響到上部結構是否牢固。排水程序的設計，還要考慮到地區(qū)的差異和當?shù)氐匦蔚牟町悾煌牡貐^(qū)和地形要設計不同的施工方案 [5]；路橋工程中路基路面中的橋體斷裂和橋柱的坍塌主要是軟土地基的處理問題所在，要采取不同的方法對其進行處理，例如土 壤不夠合適，可以進行換土的方法，也可以利用更大力度的器械對軟土進行強力壓制，從而形成預想中的土壤密實度，或者也可以通過高壓對其注漿，形成牢靠的土壤構造。在施工時不僅要依靠施工技術，還要加強對施工人員的管理，要求施工管理人員學習先進的技術，運用到施工過程中去。還要加強紀律管理，要求工作人員對其工作的范圍要負責，增強責任心。 3 結語 路橋工程是陸路交通的重要的交通紐帶。它將地區(qū)和地區(qū)之間進行了連接，促進了經濟的發(fā)展。路橋工程中路基路面的施工是保證路橋工程質量的重中之重，要加強施工技術的管理。 參考文獻： [1]張暉 .公路路基和橋梁工程施工中的質量控制 [J].中小企業(yè)管理與科技 (上旬刊 ),2021(09). [2]徐 慧泉 ,徐剛 .路 基施工 技術探 討 [J].科技 創(chuàng)新 與應用 ,2021(09). [3]劉志慧 .公路路基路面施工的常見問題探析 [J].黑龍江交通科技， 2021(07). [4]盧小華 .淺談公路路基路面施工質量控制 [J].中國新技術新產品， 2021(11). [5]張春玲 .探討路橋工程見著中路基路面的施工技術 [J].黑龍江科技信息 ,2021(09). 第三篇：公路工程路基路面雨季施工技術研究論文 1 公路工程施工在雨季施工的現(xiàn)狀 對于公路工程施工來說，在雨季進行施工發(fā)生的幾率非常大。雨季時的降水量也是難以確定，所以這對與公路工程施工來說，很可能原定的施工進度會受到很大影響甚至要延期很久，同時施工安全以及質量都有可能會存在問題，嚴重情況下就有可能發(fā)生路基塌方。所以現(xiàn)在我們要做的就是盡量加大路基路面施、混凝土的施工強度，對可能發(fā)生的塌方情況提前設置防范措施以及發(fā)生后能夠有及時的搶救措施。 2 在雨季施工會存在的問題 雨季施工會影響路基工程質量 在進行公路施工時，應該要讓土壤含水率的值處于一個恰當?shù)姆秶鷥?。路基的含水率過高會造成彈簧現(xiàn)象，不但如此，還有可能會使得路基的彎沉值變得太大，從而使得路基土的強度降低，公路存在的隱患就會更多。而含水率過低會讓路基的壓實度變低，那么就會降低施工質量。所以我們要讓工程在施工時保持土壤的含水率能夠處于穩(wěn)定于最佳含水值以及以上一點的值范圍內。同時軟土現(xiàn)象也有可能會出現(xiàn)在施工中，一般是由于