20xx國家開放大學電大?？啤镀囘\用基礎》期末試題及答案（試卷號：3922）[共5篇]-文庫吧
2025-03-05 19:49 本頁面
【正文】 行程的變化規(guī)律是什么 ？請畫圖并敘述。 答：汽車的技術狀況隨行駛里程呈現一種平穩(wěn)且單調的變化規(guī)律（ 2 分），如下圖所示（正確畫圖 5 分）： 第二篇： 2021 國家開放大學電大?？啤镀囘\用基礎》期末試題及答案（試卷號： 3922） 2021 國家開放大學電大?？啤镀囘\用基礎》期末試題及答案（試卷號： 3922）盜傳必究一、單項選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內。 15 小題，每小題 2 分，共 30分） 1．車輛識別代號由 ()位碼組成。 A． 15B． 16C． 17D． 182．汽車行駛時，對汽車施加的推動力是 ()。 A．行駛阻力 B．動力 C．驅動力 D．附著力 3． ()不是汽車動力性的評價指標。 A．加速時間 B．最高車速 C．最大爬坡度 D．汽車驅動力 4．以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如松軟地面、凹凸不平地面等）及各種障礙（如陡坡、側坡、壕溝、臺階、灌木叢、水障等）的能力是 ()。 A．通過性 B．平順性 C．操縱穩(wěn)定性 D．動力性 5．汽車經濟使用壽命的主要評價指標不包括 ()。 B．行駛里程 C．使用年限 D．修理次數 6．汽車的 ()是指汽車在工作車時內的平均速度，可以用行駛過的距離和工作車時的比值來表示。 A．運送速度 B．營運速度 C．技術速度 D．平均車日行程 7． ()是指在統計期內企業(yè)營運車輛的工作車日與營運總車日之比。 A．完好率 B．工作率 C．總車時利用率 D．工作車時利用率 8． ()不是汽油發(fā)動機汽車的排放物。 A． COB． HCC． NOxD．碳煙 9．月風險率為 10%的最低氣溫在 4℃以上的地區(qū)應選用 ()柴油。 號 B． O 號 C． 10 號 D． 20 號 ，年均晝夜交 通量最小的公路為 ()。 A．三級公路 B．二級公路 C．四級公路 D．五級公路 難道路上行駛時， ()是其主要問題。 B．車輛的通過性 C．操縱穩(wěn)定性 D．制動性 況評定為一級車，其技術評定項目中的一般項的不合格項數不超過 ()項。 A． 6B． 5C． 3D． 713.()由道路運輸經營者負責執(zhí)行，其作業(yè)主要內容以潤滑、緊固為主，并檢查制動、操縱等安全部件。 B． 級維護 C．二級維護 D．駕駛員維護 14．客車、危貨運輸車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部 門登記注冊超過 60個月的，每 ()個月進行 1 次檢測和評定。 A． 6B． 12C． 18D． 更后 ()日內向車輛管理所申請變更登記。， A． 5B． 10C． 15D． 20 二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將其序號填在括號內。多選、少選、錯選均不得分。 5 小題，每小題 4分，共 20 分） ()。 A．規(guī)定的條件 B．規(guī)定的時間 C．規(guī)定的程序 D．規(guī)定的功能 17．根據不同的目的及用途，汽車的使用壽命可以分為 ()。 B．技術使用壽命 C．經濟使用壽命 D．合理使用壽命 18．車輛在低溫條件下使用的主要問題包括 ()。 A．起動困難 B．總成磨損嚴重 C．動力性下降 D．燃油消耗增加 ()。 A．制定汽車噪聲限制法規(guī) B．設計中采取降噪措施 C．加強管理D．在隔離帶中種植植物 20．汽車運輸企業(yè)的主要技術經濟定額指標包括 ()。 A．行車燃料消耗定額 B．輪胎翻新率 C．車輛大修間隔里程定額D．車輛平均技術等級三、判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內正確打“√”，錯誤打“”。 10 小題，每小題 1 分，共 10 分） 21．汽車產品型號的首部由 3 個或 4 個拼音字母組成。 ( )的能量取決于其所受到的行駛阻力，其動力性高低取決于汽車的驅動力和行駛阻力的相互作用。 (√ )23．同樣的車速，使用高擋位時，后備功率大，燃油消耗大。 ( )一次大修前的總大修次數。 (√ ) 用，可以從降低采購費用和降低使用維修費用兩個方面人手。 (√ )應稅車輛，其車輛購置稅的計稅價格為購買車輛支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包含增值稅稅款。 (√ )27．一般國產載貨汽車行駛 12021km 更換一次齒輪油。 ( )，不會導致燃料消耗增加。 ( )刻汽車的外觀和性能的參數值的總和。 (√ )新胎從開始裝用，經翻新到報廢總行駛里程的限額。 (√ )四、簡答題（ 4 小題，每題 5 分，共 20 分） 31．簡述操縱穩(wěn) 定性包含的主要內容。 答：轉向盤角階躍輸入的響應、橫擺角速度頻率響應特性、回正性、轉向半徑、轉向輕便性、直線行駛性能、典型行駛工況性能、極限行駛能力。 備注：答對 5 個就給滿分 5 分； 在沒有全部答對的情況下，答對一個給 1 分。 。 答：提高汽車的時間利用率或增加車輛參加運輸工作的時間，都能夠提高汽車的運用效率。（ 1 分）汽車的時間利用指標包括以下四類：完好率（ 1 分），工作率（ 1 分），總車時利用率 (1 分 )，工作車時利用率。（ 1 分） 33．簡述 二級車的評定規(guī)則。 答：核查評定項目至少達到二級（ 1 分）； 技術評定項目中的關鍵項均為合格（ 1 分）； 技術評定項目中的一般項的不合格項數不超過 6 項； (2 分 )技術評定項目中的分級項至少達到二級。（ 1 分） 測目的，檢測項目可以分為哪幾類？答：安全性能檢測、（ 1 分）綜合性能檢測、（ 1 分）汽車故障檢測、（ 1 分）汽車維修檢測診斷（ 1 分）和特殊檢測。（ 1 分）五、論述題（ 2 小題，每題 10 分，共 20 分） 35．談談關系到運行安全的駕駛過程包括哪些環(huán)節(jié)并分析車速過快帶來的后果。 答：駕駛過程主要是由起步 ( 分 )、選擇車速（ 分）、保持安全車距 ( 分 )、會車 ( 分 )、超車 ( 分 )、轉向 ( 分 )、掉頭 ( 分 )、倒車 ( 分 )、滑行（ 分）、制動 ( 分 )、停車 (分 )等環(huán)節(jié)組成。 車速過快，會對車輛性能產生影響，從而引發(fā)各種事故。（ 分）車速過快使駕駛員視力降低、視野范圍變窄，進而難以正確全面感知車內、外的情況，再加上精神緊張使人疲勞等，引發(fā)事故的可能性就增大。（ 分）車速過快時超車的機會相對增多，從而增加了道路上的交織點，擾 亂了正常行駛的交通流，破壞了正常的交通秩序，也使
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