【正文】 解 決決 方方 案案 系統(tǒng)設(shè)計 方案 車載 GPS 系統(tǒng)建設(shè)的主要目的是構(gòu)建一個由車載 GPS 終端設(shè)備、無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、 GIS/GPS 監(jiān)控中心組成的 GPS 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，成為車輛調(diào)動系統(tǒng)的一個有機組成部分，實現(xiàn)對車輛的實時 安全 監(jiān)控與調(diào)度。系統(tǒng)以 GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)、 GIS 地理信息技術(shù)為核心技術(shù)，無縫集成 3G 無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及汽車防盜報警技術(shù)，滿足 金融押運 車輛定位、監(jiān)控、跟蹤、報警、調(diào)度、管理和信息服務(wù)等功能需要，實現(xiàn)由公司指揮中心與駕車司機的雙向通信，在指揮中心的電子地圖上可以實 時監(jiān)視車輛的位置和狀態(tài)信息，并可通過語音及文字消息的方式對車輛進行 安監(jiān) 。 總體設(shè)計 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)總體可以分為四層結(jié)構(gòu)：設(shè)備接入層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、中心管理層和業(yè)務(wù)處理層，系統(tǒng)拓撲圖如下所示： 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 7 頁 設(shè)備接入層 設(shè)備接入層主要指安裝在車輛上，對車輛內(nèi)外部情況實施實時監(jiān)控的車載終端，主要包括視音頻、報警信息的采集設(shè)備、報警聯(lián)動輸出設(shè)備和音頻功放設(shè)備，以及 GPS 定位模塊、3G 無線傳輸模塊等。 網(wǎng)絡(luò)傳輸層 網(wǎng)絡(luò)傳輸層是依托中國聯(lián)通的 3G 無線網(wǎng)絡(luò) 、 APN 專線 ，充分利用 3G 的帶寬資源傳輸視音頻和 數(shù)據(jù)信息。 中心管理層 中心管理層包括接入服務(wù)器、管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、流媒體服務(wù)器、存儲服務(wù)器、報警服務(wù)器等模塊，為整個系統(tǒng)的運行提供管理支撐。 業(yè)務(wù)處理層 業(yè)務(wù)處理層是整個系統(tǒng)的最終展示， 它提供了對視音頻數(shù)據(jù)的瀏覽、對各種采集數(shù)據(jù)的匯總以及處理等功能， 3G 手機 可觀看視頻。 前端設(shè)計 前端攝像機 車 后倒 車 攝 像 機車 內(nèi)紅 外 攝 像 機 1車 內(nèi)紅 外 攝 像 機 2車 前針 孔 攝 像 機 1車 前液 晶 屏車 載 硬 盤錄 像 機 前端拾音器 數(shù)字視音頻編碼 GPS 定位模塊 緊急報警按鈕 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 8 頁 液晶顯示屏 ． 網(wǎng)絡(luò)傳輸層 設(shè)計 監(jiān)控中 心 需 接入 中國聯(lián)通提供的 APN 專線 服務(wù) 。 搭建中國聯(lián)通 WCDMA 無線 網(wǎng)絡(luò)。 管理中心設(shè)計 ? 用戶管理 ? 保存客戶和用戶信息， 提供 客戶的創(chuàng)建、修改、刪除、賦權(quán) 等接口 。用戶是有客戶的管理員創(chuàng)建和管理的，具體用戶的權(quán)限也是客戶管理員賦予的。 ? 用戶登錄時，負責(zé)對其鑒權(quán)。 ? 用戶執(zhí)行預(yù)覽、云臺控制等各種操作時，也負責(zé)對其鑒權(quán)。 ? 記錄各個用戶的操作流水。 ? 匯總用戶使用的視頻流量，時間等信息。 ? 前端設(shè)備管理 ? 保存前端設(shè)備信息， 提供 前端設(shè)備的創(chuàng)建 、修改等接口 。 ? 實現(xiàn)對前端設(shè)備業(yè)務(wù)參數(shù)的配置和查詢。 ? 前端設(shè)備向平臺 注冊時，對設(shè)備鑒權(quán)。 ? 匯總設(shè)備的在線狀態(tài)、時間、發(fā)送流量等信息。 ? 平臺模塊管理 其他平臺模塊或者服務(wù)器（除了數(shù)據(jù)庫管理模塊）向 CMS 注冊， CMS 對其鑒權(quán)。 ? 能力封裝 實現(xiàn)對外開放的能力接口，將網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)所提供的視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)能力封裝，供其它系統(tǒng)調(diào)用網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)所提供的視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)。 ? 轉(zhuǎn)發(fā)功能 能夠轉(zhuǎn)發(fā)來自 前端 的音視頻媒體流，根據(jù)調(diào)度指令轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的 客戶端 。 ? 分發(fā)功能 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 9 頁 可將同一路媒體流同時發(fā)送向多個接受端。 ? 業(yè)務(wù)控制 可接收調(diào)度命令，啟動并控制接收和分發(fā)。管理會話、維護接收與分發(fā)媒體流的映射關(guān)系。 ? 業(yè) 務(wù)信息采集 可采集實時媒體訪問的時長 /流量等計費信息，并上報 匯總 。 ? 錄像存儲 支持從 前端 獲取媒體流并存儲在所連接的存儲介質(zhì)中，并保存所存儲資料的索引。 ? 錄像檢索 支持對檢索指令進行反饋，支持多種檢索方式。 ? 流式回放 支持回放請求打開文件，并通過 RTSP 提供流媒體服務(wù)。 ? 錄像下載 支持通過 RTSP 提供錄像下載服務(wù)。支持選擇時段的錄像下載方式。 ? 存儲介質(zhì)管理 可實現(xiàn)對 SAN、 NAS、 DAS 等多種存儲設(shè)備的接入，并可管理存儲空間、存儲策略。 ? 信令轉(zhuǎn)發(fā) 實現(xiàn) 前端 的接入，接收和轉(zhuǎn)發(fā)由 前端 發(fā)來的信令。 ? 前端信令處理 對 前端來的信令，按照告警、心跳、一般信息等分類進行分揀。 1. 告警信息上報給告警服務(wù)器。 2. 處理心跳信息，如果判斷超時則上報告警服務(wù)器。 3. 一般的前端應(yīng)答消息則轉(zhuǎn)發(fā)給 CAG 或者其他對應(yīng)的服務(wù)器。 ? 信令轉(zhuǎn)發(fā) 實現(xiàn) 客戶端 的接入，接收和轉(zhuǎn)發(fā)由 客戶端 發(fā)來的信令。 ? 客戶端信令處理 對于客戶端發(fā)出的請求消息，先在 CAG 這邊進行鑒權(quán)，如果有必要則轉(zhuǎn)發(fā)給 CMS鑒權(quán)。鑒權(quán)通過后轉(zhuǎn)發(fā)給對應(yīng)的服務(wù)器。 ? 告警存儲 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 10 頁 將收到的告警存入數(shù)據(jù)庫。 ? 告警分發(fā) 根據(jù)用戶的訂閱規(guī)則將告警分發(fā)給用戶。 ? 告警聯(lián)動 根據(jù)告警聯(lián)動規(guī)則，實現(xiàn)告警聯(lián)動。 設(shè)計系統(tǒng)特性 GPS 系統(tǒng)性能及特點 1) 在正常情況下，每臺服務(wù)器可以支持 1000 輛車，每秒 1 次回報位置的并發(fā)能力。 2) 系統(tǒng)支持 負載均衡技術(shù) ，當(dāng)系統(tǒng)容量或者訪問量增加到基本系統(tǒng)的瓶頸時候，只需要增加硬件設(shè)備就可以成倍的擴大系統(tǒng)容量。 3) 地圖響應(yīng)時間 3 秒以內(nèi)；車輛位置查詢時間 5 秒左右；在網(wǎng)絡(luò)和車載終端正常的情況下，車輛定位時間少于 3 秒； 4) 城市電子地圖采用 1:10000 比例尺，省級地圖為 1:250,000，全國地圖為1:500,000，為進行地名模糊查找和最短路徑分析提供了高精確度和高詳細度的數(shù)據(jù)； 5) 支持 在電子地圖上直接顯示視頻功能，當(dāng)有需要時，直接在電子地圖上點擊相應(yīng)位置的車輛，即可立刻顯示該車輛的視頻畫面，更加直觀，操作方便。 6) 報警視頻彈出，當(dāng)發(fā)生警情時，系統(tǒng)將地圖跳轉(zhuǎn)到警情車輛所在的位置，并放大，同時彈出相應(yīng)的視頻畫面。 3G 視頻系 統(tǒng)性能及特點 3G 無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要就是將車內(nèi)、外的視頻畫面通過 3G 網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)實時監(jiān)控。 同時，由于金融押運車輛的特殊性，車內(nèi)、外的監(jiān)控視頻畫面，包括 GPS 車輛相關(guān)信息及報警信息等，不允許通過公共網(wǎng)絡(luò)傳輸（此為東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 11 頁 公安部要求），因此本次的 3G 網(wǎng)絡(luò)傳 輸通道，建議采用 APN 專網(wǎng)的形式，這樣能對整個傳輸通道進行較好的保密，防止信息泄露。 在車輛的內(nèi)部將配置四臺高清攝像機（ 1/3 SONY CCD ,520TV），其中 2 臺攝像機分別查看車量內(nèi)部和駕駛室，另外兩臺攝像機分別查看車輛的前方和后方，所有攝像機均為紅外夜視攝像機。 每臺押運車輛配置一臺四路 3G 車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器（型號： M3891SD），一張手機 SIM 卡（制式： WCDMA）。 無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器將攝像機拍攝的視頻畫面 進行 壓縮處理，然后通過手機 SIM 卡，接入到聯(lián)通的 WCDMA 網(wǎng)絡(luò)中，將視頻傳輸 到流媒體，流媒體服務(wù)器將對視頻進行轉(zhuǎn)發(fā)，這樣監(jiān)管中心就能遠程即時查看到車輛現(xiàn)場的視頻，同時也支持手機視頻查看。 視頻錄像將采用雙錄像備份方式，在押運車的無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可內(nèi)置 寸硬盤，對 4 路視頻畫面進行實時存儲，存儲格式為 CIF（ 352*288）， 25 幀 /秒。同時監(jiān)控中心的后臺服務(wù)器，可根據(jù)實際需要，有選擇性的對前端車輛傳輸回來的視頻進行實時錄像，以降低 3G 的無線數(shù)據(jù)傳輸成本。 本方案中，設(shè)備將配備 250G 硬盤，對 4 路攝像機進行視頻存儲，存儲周期為 30 日。 視頻效果說明：視頻采用 壓縮格式，視 頻碼流較小，占用帶寬小，在WCDMA 網(wǎng)絡(luò)中傳輸流暢、清晰。系統(tǒng)為雙碼流輸出，可實現(xiàn)遠程網(wǎng)絡(luò) PC 視頻查看和遠程手機視頻查看，主碼流用于本地視頻存儲，存儲分辨率為 D1（ 720*576）；幀率 25 幀 /秒。次碼流通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，讓監(jiān)控中心遠程看到車輛的視頻畫面，視頻效果為 CIF 格式， 20 幀 /秒。系統(tǒng)同時支持 3G 手機視頻查看。 系統(tǒng)平臺及功能 系統(tǒng)平臺為整個 立體化、智能化視頻 監(jiān)控 和 GPS 位置監(jiān)控管理 系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)采用 C/S 架構(gòu)，穩(wěn)定可靠。 GPS 管理平臺 功能 包括車輛實時跟蹤、通訊中心、報警中心、地理信息 管理、歷史行程跟蹤、車管中心、系統(tǒng)管理 、實時視頻瀏覽和報警視頻提示等 。（可以按所需升級） ； 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 12 頁 視頻監(jiān)控平臺功能包括視頻實時瀏覽監(jiān)控、錄像存儲和回放分析、用戶設(shè)置和管理、設(shè)備管理、報警接入等。 系統(tǒng)架構(gòu) GPS 系統(tǒng) 拓撲 圖 GPS 系統(tǒng) 功能結(jié)構(gòu) 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 13 頁 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 14 頁 車輛實時跟蹤 東寶押運 視頻監(jiān)控 解決方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司 廣東省分公司 第 15 頁 車輛實時跟蹤就是讓用戶能夠?qū)崟r了解車輛行駛或停車的情況，主要包括以下功能： ? 定車行程跟蹤 ：對事先確定好的指定的不同線路的車輛狀態(tài)進行行程跟蹤； ? 車輛點名：要求車輛自動返回車輛的位置 ； ? 請求報位 ：就是調(diào) 度人員主動要求得到實時車輛的位置； ? 車輛顯示狀態(tài)控制：控制車輛在監(jiān)視屏幕 上顯示還是不顯示； ? 地圖匹配操作：根據(jù)車輛的位置匹配最佳比例的地圖 ； ? 跟蹤頻率設(shè)置：控制車輛返回定位信息的頻率。 區(qū)域查車：在地圖上劃定區(qū)