公交車無(wú)線車載視頻方案-文庫(kù)吧
2025-04-19 12:17 本頁(yè)面
【正文】 GA3894《中國(guó)電氣裝置安裝工程安裝及驗(yàn)收規(guī)范》 《數(shù)字通訊接口標(biāo)準(zhǔn)》 《社會(huì)治安動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 DB33/T5022004《信息網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》 BJ/Z00012003系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)1）、建設(shè)目標(biāo)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量，公交無(wú)線車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的目標(biāo)主要為：車前安全駕駛視頻的監(jiān)控，車內(nèi)視頻的監(jiān)控。打擊危害社會(huì)安全、偷盜等違法行為。更體現(xiàn)公交公司建設(shè)和諧社會(huì)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的以人為本的思想。本系統(tǒng)由四部分組成：中心管理平臺(tái)、前端采集設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控調(diào)度中心。下面對(duì)四個(gè)系統(tǒng)的功能進(jìn)行詳細(xì)的描述：（1）、中心管理平臺(tái)由平臺(tái)管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、AAA服務(wù)器、客戶端接入服務(wù)器、前端接入服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器及分發(fā)服務(wù)器組成（這些服務(wù)器功能在實(shí)際應(yīng)用中往往集中于一臺(tái)服務(wù)器），實(shí)現(xiàn)公交業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)分析、數(shù)據(jù)備份、視頻分發(fā)、路由調(diào)度等功能。（2）、前端采集設(shè)備包括公交車、公交場(chǎng)站、電子站臺(tái)等范圍內(nèi)安裝攝像機(jī)、車載DVR等，完成圖像數(shù)據(jù)采集、本地存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)傳輸功能。（3）、傳輸網(wǎng)絡(luò)通過(guò)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)公司的基站等，經(jīng)由無(wú)線VPDN和專線，完成監(jiān)控中心與中心平臺(tái)設(shè)備、前端設(shè)備主機(jī)的互連。（4）、監(jiān)控調(diào)度中心是系統(tǒng)與使用者的互動(dòng)界面，客戶可以通過(guò)大屏幕、電腦客戶端方式實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻流的監(jiān)控管理。專業(yè)客戶監(jiān)控中心由電視墻、軟/硬件解碼器、主控臺(tái)及監(jiān)控管理軟件組成，供專業(yè)用戶使用。用戶在得到授權(quán)的情況下，可以通過(guò)傳統(tǒng)監(jiān)控終端或C/S方式完成各種系統(tǒng)功能的訪問(wèn)。系統(tǒng)拓?fù)鋱D注：上圖中的多個(gè)服務(wù)器服務(wù)功能在實(shí)際應(yīng)用中集成于一個(gè)服務(wù)器1）、平臺(tái)軟件架構(gòu)二、系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)1）、前端攝像機(jī)系統(tǒng)前端在公交車車頭擋風(fēng)玻璃、前門、后門、車廂各布置一個(gè)清晰度比較高的攝像機(jī)，攝像機(jī)要帶感應(yīng)紅外功能。車頭攝像機(jī)：安裝在車頭，攝像范圍是車輛行駛正前方，記錄車輛行駛路徑前方動(dòng)態(tài)；前門攝像機(jī)：安裝在駕駛位的左后方，主要監(jiān)控前門上客情況、票箱及司機(jī)的相關(guān)情況；后門攝像機(jī)：安裝正對(duì)后門的方位，主要監(jiān)控后門下客情況、結(jié)合前門防止不買票從后門上車；車廂攝像機(jī)：安裝在車廂走廊的前端，主要監(jiān)控車內(nèi)全部乘客的情況； 2）、顯示屏系統(tǒng)在駕駛室布置一臺(tái)CRT監(jiān)視器或液晶顯示屏，用于駕駛員觀察車內(nèi)情況，監(jiān)視器由車載硬盤錄像機(jī)供電。（顯示屏是否安裝視需要而定）3）、GPS定位模塊車載DVR具有GPS模塊接口，GPS功能可將接收到的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Position System）的定位信息通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)送至公交調(diào)度管理中心，車輛調(diào)度管理人員在監(jiān)控中心可獲取公交車輛的行駛軌跡、速度和方向等信息，并做出調(diào)度決策。我公司在前端錄像機(jī)部分采用按外置GPS的方式，公交公司根據(jù)實(shí)際需要，可以不用3G、GPS一次到位，如果以后再添加GPS，只用加外置GPS（GPS模塊與天線一體）就行了，其他不用做任何改動(dòng)。當(dāng)然，有些公司原本就有GPS調(diào)度系統(tǒng)，這樣也就不用再重復(fù)投資。4）、視音頻編碼模塊前端采集到的模擬視音頻信號(hào)接入車載錄像機(jī)進(jìn)行數(shù)字化壓縮處理。首先將模擬視音頻進(jìn)行數(shù)字編碼，再進(jìn)行壓縮處理，處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)需求進(jìn)行存儲(chǔ)。5）、視音頻錄像車載錄像機(jī)采用循環(huán)記錄模式,即錄像滿后最新的錄像自動(dòng)覆蓋掉最先的錄像。無(wú)需人為干涉或更換存儲(chǔ)設(shè)備。6）、車載硬盤錄像機(jī)公交移動(dòng)車載監(jiān)控核心設(shè)備是嵌入式車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)。采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域各項(xiàng)最新技術(shù)，如視音頻壓縮/解壓縮、大
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1