煉鋼產(chǎn)銷系統(tǒng)運(yùn)行管理制度及操作要求-文庫(kù)吧
2025-07-27 16:59 本頁(yè)面
【正文】 連鑄機(jī)進(jìn)行選擇，變更連鑄機(jī)應(yīng)在連鑄在線計(jì) 劃調(diào)整中進(jìn)行選擇。 對(duì)于雙工位精煉，如果 2爐鋼同時(shí)處理時(shí)， 對(duì) 未處理結(jié)束的鋼種， 不可將鋼種的實(shí)際作業(yè)狀態(tài)置于處理結(jié)束的狀態(tài)。否則， L2將視為處理結(jié)束，處理實(shí)績(jī)上傳。（具體要求見(jiàn) L2 操作要求）一旦發(fā)生，必須通知調(diào)度進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃調(diào)整后，方可開(kāi)至處理工位繼續(xù)處理。 當(dāng)返送鋼水 時(shí)， 需要分割 PONO， 必須先通知調(diào)度，在將鋼包調(diào)至其它連鑄或精煉工位之前 。 必須完成 分割 PONO的下達(dá)。 變更鋼種和鋼水返送后，應(yīng)重新在連鑄計(jì)劃在線調(diào)整中將鑄順編排好，再進(jìn)行出鋼計(jì)劃編制，重 新下達(dá)。 在 “煉鋼 爐次 鋼種 管理 ” 畫(huà)面中進(jìn)行爐次確定時(shí)，應(yīng)注意對(duì)應(yīng) PONO的相關(guān)條件是否生成齊備 處于“可確定”狀態(tài) ，而后進(jìn)行爐次確定 ， 。當(dāng)無(wú)板坯產(chǎn)出時(shí)，可進(jìn)行強(qiáng)制爐次確定。 煉鋼倉(cāng)庫(kù)管理 功能范圍及目標(biāo) 功能管理范圍： 從板坯入庫(kù)開(kāi)始，到轉(zhuǎn)出二煉鋼為止的全過(guò)程庫(kù)跟蹤管理。包括原輔料管理及板坯庫(kù)的物料庫(kù)位實(shí)時(shí)跟蹤。 管理目標(biāo)： 提高板坯庫(kù)（含末端庫(kù)）的庫(kù)位管理精度，減少庫(kù)倒垛量；減少人機(jī)操作界面并提供靈活方便簡(jiǎn)潔的操作界面；以垛位堆放最優(yōu)為原則，減少吊運(yùn)次數(shù)，提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的垛位信息。 煉鋼倉(cāng)庫(kù)管理要求 煉鋼倉(cāng)庫(kù)靜態(tài)配置表 經(jīng)廠組織討論后確定，確定后不允許任何人員進(jìn)行擅自修改。確需修改，應(yīng) 經(jīng)信息化 負(fù)責(zé)人、廠主管領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)后，由 倉(cāng)庫(kù)管理模塊 負(fù)責(zé)人見(jiàn)單 修改。 煉鋼產(chǎn)銷系統(tǒng)運(yùn)行管理制度及操作要求 第 3 頁(yè) 共 6 頁(yè) 在目前第二煉鋼廠沒(méi)有行車命令系統(tǒng)的情況下，行車命令模擬操作。 實(shí)際運(yùn)行時(shí)，行車工必須在收到板坯庫(kù)管理員 對(duì)講機(jī)的命令后方可進(jìn)行行車操作。 吊運(yùn)板坯以外的行車操作除外。 對(duì)垛位的封鎖 主要作為管理用途對(duì)垛位限制 ，該垛位的板坯在垛位解封鎖前不允許進(jìn)行倒垛操作（即不允 許行車 命令編制）。 原則上誰(shuí)進(jìn)行的封鎖，誰(shuí)負(fù)責(zé)解封鎖。 庫(kù)存調(diào)整 不可輕易 修改 ，對(duì)于清盤(pán)庫(kù)檢出的板坯增 /缺，需嚴(yán)格追溯 。 連鑄作業(yè)區(qū)因進(jìn)行不定期抽檢。為 保證庫(kù)存信息的準(zhǔn)確性， 庫(kù)存調(diào)整涉及某個(gè)垛位發(fā)生變化時(shí)， 必須將該 垛位的 層號(hào) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 進(jìn)行人工修正。 煉鋼板坯的發(fā)貨 由 出廠 人員在出廠 管理 模塊 進(jìn)行操作。 操作注意事項(xiàng) 當(dāng)畫(huà)面功能不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，根據(jù) 下方的 提示信息作出相應(yīng)的調(diào)整。
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