濱湖車輛段與大連路停車場(chǎng)土方開挖方案定型-文庫(kù)吧
2025-02-07 18:39 本頁(yè)面
【正文】 號(hào) 單位工程 基礎(chǔ)形式 基礎(chǔ)埋深 筏板厚度 相應(yīng)自然 地面標(biāo)高 （吳淞高程） 開挖深度 1 控制中心 筏板基礎(chǔ) 開挖方案的確定 （ 1）大開挖形式的選擇 地質(zhì)報(bào)告和我公司合肥市施工經(jīng)驗(yàn)表明， 控制中心 工程單體主樓工程所在位置地質(zhì)條件比較單一，土層比較穩(wěn)定，開挖層基本集中在①層粘土及①層粉質(zhì)粘土。且場(chǎng)區(qū)所在位置在開挖層無(wú)穩(wěn)定的地下水。開挖層透水性差，施工期間場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要考慮表層滯水和大氣降水對(duì)基坑排水的影響。 施工場(chǎng)地范圍內(nèi)場(chǎng)區(qū)相對(duì)比較寬闊，施工區(qū)域距周圍道路比較遠(yuǎn)，且周圍暫無(wú)重要建筑和地下管線。 控制中心 工程最大開挖深度為 米， 屬于深基坑，按要求做深基坑支護(hù)。 控制中心 工程 深基坑支護(hù)采用圍護(hù)樁和土釘墻兩種支護(hù)方法相結(jié)合的方式， 由 東 向西 ，由外向內(nèi)分層開挖，每層開挖深度約 2M，共分 5 層開挖 。 土釘支護(hù)部位土方開挖： 基坑土方開挖為分層分段開挖，配合噴錨護(hù)壁多點(diǎn)交替平行流水作業(yè)。按設(shè)計(jì)圖紙要求將坡面形態(tài)挖出，然后修理坡面，鉆孔，安裝土釘，注漿，掛網(wǎng)噴砼，做到分層分段開挖、分層支護(hù)。每層開挖至土釘（錨管）、錨索下 1500mm,每段開挖的長(zhǎng)度為 1020m。 圍護(hù)樁部位土方開挖： 圍護(hù)樁先行施工，待圍護(hù)樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以后 進(jìn)入土方開挖階段， 由外向內(nèi)分層開挖，每層開挖深度約 2M，共分 5 層開挖。 開挖平面圖及剖面圖 見后面附頁(yè)： 六、 土方開挖的總體部署及實(shí)施要求 土方開挖總體部署 土方開挖前先排除地表水，以確保基坑開挖的干作業(yè)施工。 土方開挖期間， 控制中心東側(cè)留汽車坡道 可以作為出土的主要通道。 安徽華力建設(shè)集團(tuán)有限公司 土方開挖 施工 方案 軌道交通 1號(hào)線 濱湖車輛段與大連路停車場(chǎng)施工 CD02 標(biāo) 4 ： 施工順序?yàn)椋旱乇砼潘?→ 第 1 層（ 米標(biāo)高以上）土方開挖 → 第 1 層土釘墻施工 → 第 2 層（ 米標(biāo)高以上）土方開挖 → 第 2 層土釘墻施工 → 第 3 層（ 米標(biāo)高以上）土方開挖 → 第 3 層土釘墻施工 → 第 4 層（ 米標(biāo)高以上）土方開挖 → 第 4層土釘墻施工 → 第 5 層（ 米標(biāo)高以上）土方開挖 → 第 5 層土釘墻施工 → 排水溝施工→ 人工清土 總體施工流程 ： 施工順序?yàn)椋旱乇砼潘?→ 圍護(hù)樁施工 → 圍護(hù)樁混凝土養(yǎng)護(hù) （含冠梁施工） → 土方開挖 （腰梁施工）。 測(cè)量放線 基坑支護(hù) 開挖一層 土 排水溝、集水井施工 土釘墻施工 第 i道土釘施工 開挖 二 層 土 鋼筋網(wǎng)綁扎 土釘墻施工 …… 噴射混凝土 施 工 一 區(qū) 開挖 五 層 土 土釘墻施工 竣工驗(yàn)收移交 安徽華力建設(shè)集團(tuán)有限公司 土方開挖 施工 方案 軌道交通 1號(hào)線 濱湖車輛段與大連路停車場(chǎng)施工 CD02 標(biāo) 5 總體施工流程 本工程將列入公司的重點(diǎn)工 程項(xiàng)目，公司將在人力、物力、機(jī)具以及資金上進(jìn)行統(tǒng)籌安排調(diào)度，給予該工程以充分保證。 公司將組織項(xiàng)目經(jīng)理部，安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)入項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，均衡有序地組織施工。在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)籌管理下實(shí)現(xiàn)各種資源共享、測(cè)量放線 土方開挖 開挖一層 土 冠梁 施工 第 一 道 樁間圍護(hù) 第 i道 樁間圍護(hù) 開挖 二 層 土 鋼筋網(wǎng)綁扎 第 二 道 樁間圍護(hù) …… 噴射混凝土 施 工 二 區(qū) 開挖 五 層 土 第 五 道 樁間圍 竣工驗(yàn)收移交 安徽華力建設(shè)集團(tuán)有限公司 土方開挖 施工 方案 軌道交通 1號(hào)線 濱湖車輛段與大連路停車場(chǎng)施工 CD02 標(biāo) 6 相互補(bǔ)充、積極主動(dòng)推進(jìn)本工程的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量、安全、工期等各種管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖如下： 項(xiàng)目 經(jīng)理 徐敏 項(xiàng)目總工 吳銀國(guó) 各施工班組 質(zhì)量總監(jiān) 宣守華 生產(chǎn)經(jīng)理 王存忠 安全總監(jiān) 曹永誠(chéng) 工程部鄭力 質(zhì)量技術(shù)部丁賢德 安全設(shè)備部鄭金龍 財(cái)務(wù)部李梅 物資部劉榮 綜合辦公室周大武 合約部王
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1