【正文】 挖噴錨支護(hù)施工 工作面。工作面寬度按該位置設(shè)計(jì)噴錨土釘長(zhǎng)度并結(jié)合工作要求適當(dāng)留置（ 1520m）?；又胁客练娇煞?23步開挖到底。 渣土消納 挖出土方運(yùn)至長(zhǎng)沙某工點(diǎn)進(jìn)行消納，平均運(yùn)距約 . 10 、施工要求 由于基坑施工范圍附近有居民區(qū)，為保證施工工期，應(yīng)協(xié)調(diào)解決好夜間施工擾民與民擾的問(wèn)題。 機(jī)械施工效率計(jì)算 Qc= 式中： Qc— 挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力， m3/臺(tái)班； E— 挖土機(jī)鏟斗容積， ； t— 挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時(shí)間， 30s； Kh— 挖 土機(jī)挖掘鏟斗滿斗系數(shù)， ； kp— 土方在鏟斗中松散系數(shù)， ； T— 挖土機(jī)臺(tái)班工作時(shí)間， 8h； η — 挖土機(jī)時(shí)間利用系數(shù)， ； 經(jīng)計(jì)算得 Qc=1024 m3；（根據(jù)實(shí)際工作效率 Qc取 1000 m3） 8 臺(tái)每臺(tái)班生產(chǎn)能力（八小時(shí)）： 1000 m3 2 臺(tái) =2021 m3。 、運(yùn)土車輛數(shù)量 、每臺(tái)班生產(chǎn)能力 自卸汽車有效載重量為： Qx= 式中： QX— 汽車有效載重量， m3； n— 裝載斗數(shù)， 8斗； E— 挖土機(jī)鏟斗容積， ； KH— 鏟斗滿斗系數(shù)， ； KP— 土方松散系數(shù)， ； 3600EKhTη tkp nEKH Kp 11 經(jīng)計(jì)算 QX= m3。 每裝滿一 車 所需時(shí)間按下式計(jì)算： TE=1/60（ ntx+tr） 式中： TE— 裝車時(shí)間， min。 n— 裝車斗數(shù)， 8斗； tx挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間， 30s； tr汽車入換時(shí)間， 20s； 經(jīng)計(jì)算 TE= 汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算 A= QXKZ 式中： A— 汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力， m3； T— 汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間， min； T=tz+ty+tq+tt=+15+1+5= tz裝一車所需時(shí)間， ； ty汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間， min； ty= =600/40=15min L— 平均運(yùn)距， 5Km； V— 汽車平均運(yùn)行速度， 40Km/h； tq— 卸載時(shí)間， 1min； tt— 調(diào)停時(shí)間， ； Qx— 汽車有效載重量， ； Kz— 汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù)， ； 480 T 2*5*60 V 12 經(jīng)計(jì)算 T=； A= QxKz= = 、自卸汽車數(shù)量 n=QcK3/AK4=1000 （每臺(tái)挖土機(jī)臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量）。 式 :n— 自謝汽車在籍?dāng)?shù)量，輛； Qc— 每臺(tái)班運(yùn)輸量， 1000m3。 K3— 均衡系數(shù)， ； A— 臺(tái)班運(yùn)輸能力， ； K4— 自卸汽車出車率， ； 經(jīng)計(jì)算 n=9，取 9 2=18 輛（施工變化在 35～ 50 之間） 清槽 、清槽采用人工配合挖土機(jī)的清槽方法。 、清槽時(shí)，需配合測(cè)量人員，嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，以免擾動(dòng)地基土層。 說(shuō)明：本工程基坑深（槽底標(biāo)高 ），土方量大 （ 約 40000m3） ，對(duì)基礎(chǔ)施工時(shí)的土方挖運(yùn)提出了嚴(yán)格的要求。在 此前提下需合理安排車次，進(jìn)行 信息 化施工，動(dòng)態(tài)管理。前期可多安排土方車輛，集中力量挖運(yùn)，為后期施工搶出時(shí)間，施工期間在提高效率的同時(shí)需考慮環(huán)保、安全與擾民問(wèn)題。 （二）基坑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì) 邊坡支護(hù)目的 480 T 480 13 、保證土方順利開挖。 、提供基礎(chǔ)施工空間，使基礎(chǔ)工程順利施工。 、確保邊坡的穩(wěn)定安全。 、避免邊坡位移和沉降量過(guò)大，確保其它周邊建筑物的安全。 基坑支護(hù)方案分析 針對(duì)本工程地質(zhì)條件、基坑開挖深度及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，選擇基坑支護(hù)方案時(shí)充分考慮影響邊坡安全穩(wěn)定性的不利因素，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)、高效的原則，基坑支護(hù)重點(diǎn)分兩個(gè)部分考慮：一、基坑?xùn)|側(cè)對(duì)銀馨家園一期住宅的特別保護(hù)；二、基坑其它邊坡的 支 護(hù)。根據(jù)擬建基坑與周邊建筑物基礎(chǔ)的位置關(guān)系將基坑邊坡分為 4 個(gè)區(qū)進(jìn)行支護(hù)，即：東、南、西、北區(qū)。區(qū)段劃分位置詳見基坑支護(hù)總平面圖。 、基坑?xùn)|坡 — 對(duì)銀馨家園一期住宅的保護(hù) 銀馨家園二期基坑工程?hào)|坡緊挨銀馨家園一期住宅，其基坑上口線與銀馨家園一期住宅外墻相距僅 ，支護(hù)需特別考慮，在基坑開挖過(guò)程中，為避免銀馨家園一期住宅地基土因卸載而回彈，確保住宅的絕對(duì)安全和正常使用，該部位采用護(hù)坡樁與土釘墻維護(hù)。護(hù)坡 樁考慮采用人工挖孔灌注樁工藝，與機(jī)械成孔相比此項(xiàng)工藝的使用：（ 1）可避免因機(jī)械施工對(duì)已建物地基土造成擾動(dòng)和對(duì) 已建物 外墻造成破壞；（ 2）造價(jià)低廉；（ 3）占用施工面積小，可緊貼 已建物 外墻施工；（ 4）可有效 已建物的相對(duì)沉降；（ 5）具有噪聲低、污染小，施工便捷的特點(diǎn)。 、基坑南坡、西坡、北坡 14 基坑南坡、西坡、北坡坡頂超載相對(duì)較小，并具備一定的放坡條件，可采用土釘墻支護(hù)。 基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù) 基坑側(cè)壁安全等級(jí)取二級(jí)，重要性系數(shù)取 。 基坑深度： H=（從自然地面算起）； 坑邊荷載： q=20KPa； 、基坑分區(qū)支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 、基坑?xùn)|區(qū)人工挖孔樁 土釘墻支護(hù) 土釘墻：放坡系數(shù)數(shù) 1： ，土釘分 4 層，呈正方型布置，土釘錨固體直徑 130mm，土釘鋼筋為 Ⅱ級(jí)Φ 22。噴錨面層為φ 6@200mm 200mm鋼筋網(wǎng)和Ⅱ級(jí)Φ 22 固定鋼筋，噴射 100177。 20mm厚的 C20細(xì)石混凝土，混凝土配合比為水泥：砂：石屑 =1： ： 2。詳圖見東區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖、斷面圖。 人工挖孔灌注樁：為加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性，在鄰近住宅區(qū)的基坑坡頂增打一排人工挖孔灌注樁，樁徑 1200mm，成孔直徑 1600mm， ，樁長(zhǎng) ，樁底入土深度 C25，樁端進(jìn)入卵石層以上粉細(xì)砂層不小于 。人工護(hù)壁強(qiáng)度 C20。詳圖見東區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖、東區(qū)樁及系梁配筋圖。 東區(qū)土釘支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見表 321 表 321 層序 錨孔直徑（ mm） 垂直間距（ m） 水平間距（ m） 土釘傾角（ 176。） 錨筋直徑（ mm） 錨筋長(zhǎng)度（ m） 固定筋直徑（ mm） 一 130 15 Ф22 Ф22 15 二 130 15 Ф22 Ф22 三 130 15 Ф22 Ф22 四 130 15 Ф22 Ф22 、基坑南區(qū) 土釘墻：放坡系數(shù) 1： ，其余設(shè)計(jì)與 A區(qū)一致。詳圖見南區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖及斷面圖。 南區(qū)土 釘 支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見表 322。 表 322 層序 錨孔直徑（ mm） 垂直間距（ m） 水平間距（ m） 土釘傾角（ 176。） 錨筋直徑（ mm） 錨筋長(zhǎng)度（ m） 固定筋直徑（ mm） 一 130 15 Ф22 Ф22 二 130 15 Ф22 Ф22 三 130 15 Ф22 Ф22 四 130 15 Ф22 Ф22 、基坑西區(qū) 土釘墻：放坡系數(shù) 1： ，其余設(shè)計(jì)與 A區(qū)一致。詳圖見 西 區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖及斷面圖。 西 區(qū)土 釘 支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見表 323。 表 323 層序 錨孔直徑（ mm） 垂直間距（ m） 水平間距（ m） 土釘傾角（ 176。） 錨筋直徑（ mm） 錨筋長(zhǎng)度（ m） 固定筋直徑（ mm） 一 130 15 Ф22 Ф22 二 130 15 Ф22 Ф22 三 130 15 Ф22 Ф22 四 130 15 Ф22 Ф22 、基坑北區(qū) 土釘墻：放坡系數(shù) 1： ，其余設(shè)計(jì)與 A區(qū)一致。詳圖見北區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖及斷面圖。 北區(qū)土釘支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見表 324。 表 324 層序 錨孔直徑（ mm） 垂直間距（ m） 水平間距（ m） 土釘傾角（ 176。） 錨筋直徑（ mm） 錨筋長(zhǎng)度（ m） 固定筋直徑（ mm） 16 一 130 15 Ф22 Ф22 二 130 15 Ф22 Ф22 三 130 15 Ф22 Ф22 四 130 15 Ф22 Ф22 五、基坑施工 開挖監(jiān)控目的、項(xiàng)目 監(jiān)控目的 在基礎(chǔ)施工及維護(hù)階段，由于工程的基礎(chǔ)深，開挖面積大，施工中可能會(huì)出現(xiàn)基坑變形和相應(yīng)引起的周邊建筑的變形，為確保邊坡的安全穩(wěn)定和工程順