【正文】 擊碾壓前后的干密度變化更為直觀，故可以采用核子密實度儀對同一測點進行對比檢測（測點應(yīng)盡可能重合）。雨后或表面含水量較大時，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓路機進行沖擊碾壓作業(yè)。沖擊壓實前后需測量地面標高，報測量監(jiān)理工程師審核。 路基基床以下路堤填筑層壓實標準序號項目壓 實 標 準改良細粒土砂類土、細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)≥80≥80≥1202孔隙率n（%）————＜323壓實系數(shù)K≥————路堤填筑施工方案為保證時速160Km/h鐵路路基施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求，將路基作為一個結(jié)構(gòu)物進行施工，加強地基處理，保證地基剛度，減少地基沉降，保證路堤整體穩(wěn)定性、均勻性；路橋、路涵過渡段及基床表層采用A組填料填料強化路堤整體結(jié)構(gòu)，增強路堤強度，嚴格控制路基變形，填筑中應(yīng)加強沉降、位移觀測。取土場內(nèi)挖機配合自卸汽車裝土，自卸汽車運至現(xiàn)場，按設(shè)計要求在基底設(shè)置沉降觀測樁，土方運至現(xiàn)場后，推土機及平地機攤鋪平整，重型壓路機碾壓密實；臺后2米范圍或大型機械無法靠近的邊角地段，采用人力配合小型機具施工。路堤成形后及時進行質(zhì)量評估工作，對路堤填筑段、路橋過渡段、路涵過渡段壓實度進行評估，對路堤填筑過程、堆載預(yù)壓中沉降觀測數(shù)據(jù)進行分析，評估整體性、剛度、均勻性、穩(wěn)定性，確保開通達到設(shè)計時速。、基床以下路堤填筑1) 施工工藝流程圖2) 施工方法基床以下路堤施工按全斷面縱向堆進、水平分層填筑的施工方法組織施工；本段填筑土方全部外借，取土場采用挖掘機（或裝載機）裝土，自卸汽車運輸，現(xiàn)場卸料后推土機初平，平地機終平，重型振動壓路機壓實。3) 填料分類及施工技術(shù)C組填料壓實標準如下：表一：基床以下路堤填料及壓實標準序號項目壓 實 標 準改良細粒土砂類土、細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)≥80≥80≥1202相對密度Dr————3孔隙率n（%）————＜324壓實系數(shù)K≥————填筑為C填料時通過對填料分析、試驗，對現(xiàn)場碾壓監(jiān)控，碾壓后通過地基系數(shù)K壓實系數(shù)K、孔隙率n等各項指標測試，總結(jié)出壓實設(shè)備的類型、碾壓最佳組合方式、最佳含水量、碾壓遍數(shù)及每層填料松鋪厚度等參數(shù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。4) 施工技術(shù)要點①施工測量：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每20m一點,曲線段每10m一點；按照路肩設(shè)計高程、原地面高程及路基標準斷面計算并放出路堤坡腳邊線，水溝施工樁位。②分層填土：路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實方式；,；采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”為保證路堤全斷面的壓實質(zhì)量一致，隨同各層同步填筑碾壓，確保斷面全寬的壓實質(zhì)量。③攤鋪整平：用平路機攤鋪、粗平，壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機進行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果；并自線路中心向兩側(cè)做出4%的排水坡。④灑水晾曬：用細粒土填筑時，嚴格控制填料的含水量，當含水量過高時應(yīng)攤開晾曬；當含水量太低時，用灑水車灑水，待含水量經(jīng)過試驗滿足要求后再碾壓。⑤碾壓密實：采用重型振動壓路機進行填料的壓實；壓實前進行層厚及平整度檢查,層厚與平整度符合要求后進行碾壓，采用振動壓路機進行碾壓，先靜壓1～2遍，后振動碾壓，先慢后快，由弱振至強振，再靜壓一遍的原則進行碾壓，由兩邊向中央縱向進退式進行，～，～，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角；碾壓過程中記錄縱、橫向碾壓遍數(shù)、兩次碾壓搭接長度、碾壓機走行速率，碾壓后，及時進行地基系數(shù)K壓實系數(shù)K、孔隙率n等測試，三項指標必須同時達到《表一：基床以下路堤填料及壓實標準》要求，記錄虛鋪厚度、碾壓參數(shù)，報監(jiān)理工程師確認，現(xiàn)場抽檢，以合格后，指導(dǎo)接下來各層填料填筑施工；若各項指標中有一項不滿足則重新試驗，直到各項指標同時滿足要求；臺后2米范圍、沉降標周圍碾壓不到的地方，采用沖擊夯夯實，碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，應(yīng)人工配合及時補平，使路面平整度符合要求，確保路堤填筑質(zhì)量。⑥做好臨時匯水、排水措施：為了防止雨水滲進路堤本體，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),在路堤填筑施工過程中，自填筑面中心向兩側(cè)做4%排水坡，及時用挖機將邊坡拍打密實，在路堤成形后進行整修邊坡，盡早施工邊坡防護；路堤填筑過程中，應(yīng)提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對坡底沖刷，在坡腳砌臨時排水溝或提前砌筑永久排水溝，防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。⑦路堤整修：基床以下部分按設(shè)計標高填筑完成后，進行修整和貫通測量，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求；對于細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實；整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格；并及時施工邊坡防護。、基床底層施工方法⑴施工前準備在基床底層施工前，對下承層的地基系數(shù)K壓實系數(shù)K、孔隙率n進行復(fù)測；對不合格地段進行返工處理，確保下承層無質(zhì)量隱患；基床底層填料填筑工藝與基床以下填筑相同，不同之處是壓實標準更高。⑵填料分類及施工技術(shù)B組填料及壓實標準如下： 表二：基床底層填料及壓實標準序號項目壓 實 標 準改良細粒土砂類土、細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)≥100≥100≥1302相對密度Dr————3孔隙率n（%）——＜31＜314壓實系數(shù)K≥————⑶施工技術(shù)要點①檢測整修下承層：對下承層的地基系數(shù)K壓實系數(shù)K、孔隙率n進行復(fù)測，對不合格地段進行返工處理，確保下承層無質(zhì)量隱患。②測量放樣：根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，直線段每20m一點；曲線段每10m一點，根據(jù)施工圖中各斷面路肩設(shè)計高程、基床以下填筑高程、路基標準斷面坡率計算并放出各層填筑邊樁。③分層填土：路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向推進、水平分層填筑壓實方式；虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，,；為保證路堤全斷面的壓實質(zhì)量一致，隨同層同步填筑碾壓，確保斷面全寬的壓實質(zhì)量。 ④攤鋪整平：用刮平機攤鋪、粗平，壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機進行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果；并自線路中心向兩側(cè)做出4%的排水坡。⑤灑水晾曬：用細粒土填筑時，嚴格控制填料的含水量，當含水量過高時應(yīng)攤開晾曬；當含水量太低時，用灑水車灑水，待含水量提高經(jīng)過試驗后再碾壓，～，確保實驗數(shù)據(jù)準確。⑥碾壓密實：采用重型振動壓路機進行填料的壓實；壓實前進行層厚及平整度檢查,層厚與平整度符合要求后進行碾壓，采用振動壓路機進行碾壓，先靜壓1～2遍，后振動碾壓，先慢后快，由弱振至強振，再靜壓一遍的原則進行碾壓，由兩邊向中央縱向進退式進行，～，～，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角；碾壓過程中記錄縱、橫向碾壓遍數(shù)、兩次碾壓搭接長度、碾壓機走行速率，碾壓后，及時進行承載力K壓實系數(shù)K、孔隙率n等測試，各項指標必須同時達到《表二：基床底層填料及壓實標準》要求，記錄虛鋪厚度、碾壓參數(shù)，報監(jiān)理工程師并經(jīng)監(jiān)理平行檢驗合格后，指導(dǎo)接下來各層填料填筑施工，若各項指標中有一項不滿足則重新試驗，直到各項指標同時滿足要求；臺后2米范圍、沉降標周圍碾壓不到的地方，采用沖擊夯實，碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，應(yīng)人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求，壓實后及時進行地基系數(shù)K壓實系數(shù)K、孔隙率n等試驗，確保路堤填筑質(zhì)量。⑦作好臨時匯水、排水措施：為了防止雨水滲進路堤本體，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),在路堤填筑施工過程中，自填筑面中心向兩側(cè)做4%排水坡，及時用挖機將邊坡拍打密實，在路堤成形后進行整修邊坡，盡早施工邊坡防護；路堤填筑過程中，應(yīng)提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對坡底沖刷，在坡腳砌臨時排水溝或提前砌筑永久排水溝，防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。⑧路堤整修：基床以下部分按設(shè)計標高填筑完成后，進行修整和貫通測量，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求；對于細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實；整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格；并及時施工邊坡防護。、基床表層施工方法路基表層為60cm的A填料。路基基床表層分兩層填筑，每層分為30cm，填筑過程中采用平地機攤鋪。⑴施工工藝在基床表層施工前，對基床底層的地基系數(shù)K壓實系數(shù)K、孔隙率n進行復(fù)測，對不合格地段進行處理，確保下承層無質(zhì)量隱患；汽車運輸至現(xiàn)場后分層進行攤鋪壓實。⑵材料及指標要求A組填料填料及壓實標準如下： 表三：基床表層A組填料壓實標準序號項目壓 實 標 準改良細粒土礫石類碎石類1地基系數(shù)K30 (MPa/m)——≥150≥1502相對密度Dr——————3孔隙率n（%）——＜28＜284壓實系數(shù)K——————⑶施工技術(shù)要點基床表層施工按：“縱向分段，水平分層”的原則，把每層的填筑作業(yè)程序劃分為“運輸→攤鋪→碾壓→檢測→整修”五個流程組織施工，其方法是：第一層用平地機進行攤鋪，第二層即基床表層的面成層用攤鋪機進行攤鋪，對局部不平整灑水補平、補壓和仔細修理，采用自行式重型振動壓路機碾壓，經(jīng)地基系數(shù)K孔隙率n檢測合格后，報監(jiān)理檢測簽證，經(jīng)監(jiān)理檢測合格后，方可進行下層填筑。①施工前準備進行施工路段中線、水平的測量，并對基底進行密實度及地基系數(shù)的檢測，不符合規(guī)定的部位按規(guī)范要求進行處理，確?；脖韺踊灼秸?、堅實沒有任何松散的材料和軟弱的地點，并具有規(guī)定的路拱。②施工放樣在基底上恢復(fù)中線。并按設(shè)計寬度測設(shè)邊樁，進行水平測量，在邊樁上用紅油漆標出填筑的施工標高。③攤鋪、整平用攤鋪機或平地機將填料均勻地攤鋪在預(yù)定寬度的路基上，每一攤鋪作業(yè)區(qū)段一般不超過100m，攤鋪分左右兩幅施工，為了便于施工及防止水分散失造成兩幅縱向接合部位壓實不好，兩幅攤鋪前后距離不超過80m，并及時碾壓，現(xiàn)場技術(shù)人員要及時量測、記錄攤鋪的平整度、寬度、橫坡度及平面曲線、豎曲線、標高等，用平地機進行攤鋪時，以 “方格網(wǎng)”、并結(jié)合“掛線法”控制虛鋪厚度；用攤鋪機攤鋪時，采用“掛線法”進行虛鋪厚度控制，分兩層攤鋪、碾壓，攤鋪應(yīng)保證表面平整，預(yù)留路拱。④碾壓攤鋪后用膠輪壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整度，在不平整面處補料再進行碾壓，記錄碾壓遍數(shù)與接茬寬度，碾壓遵循先輕后重，先慢后快的原則，即先靜壓后振動碾壓，振動碾壓的次數(shù)一般不超過5遍，振動碾壓后再靜壓1～2遍收光表面，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，橫向銜接處應(yīng)搭接，；；碾壓后及時測量地基系數(shù)K30（MPa/m）、孔隙率n，要求各項指標符合設(shè)計要求，若不滿足則繼續(xù)碾壓，直至各項指標符合設(shè)計要求，量測記錄碾壓后厚度，計算厚度損失量，指導(dǎo)下層攤鋪存度，保證面層A組填料標高頂符合設(shè)計要求。⑤接縫處理當天兩作業(yè)段的銜接處，搭接拌合，即先施工的前一段尾部留5～8米不進行碾壓，待第二段施工時，對前段留下未壓部分灑水濕潤，重新拌合后與第二段一起碾壓。⑥壓實質(zhì)量檢測在攤鋪碾壓過程中，進行跟蹤測量，全程控制，嚴格控制基床表層頂面高程、橫坡及平整度，確保達到設(shè)計規(guī)定值，使其外形尺寸及質(zhì)量達到驗標要求；碾壓后對基床表層壓實質(zhì)等各項指標進行檢測，壓實質(zhì)量檢驗合格后方可繼續(xù)施工。⑦路基整修路基表層填筑達到設(shè)計標高后，即可進行表面整修工作，采用人力配合機械整平，使其壓實質(zhì)量、中線偏差、高程、橫坡、平整度及邊坡坡度等指標達到設(shè)計交驗標準。過渡段施工按設(shè)計及規(guī)范要求，在路堤與橋臺連接處、路堤與箱涵連接處設(shè)置過渡段, 過渡段填料為A組土，確保過渡段填筑滿足壓實標準：K30≥150 MPa/m、孔隙率n＜28%。本段路橋過渡段填料為A組填料分層填筑。過渡段長度過渡段長度計算公式：L= 2*()+A式中：L—過渡段長度（m）；A—常數(shù)，取5（m）；H—臺后路堤高度（m）； 1）填料要求路橋過渡段范圍內(nèi)基床表層壓實標準應(yīng)滿足基床表層填筑壓實標準。A組填料碎石最大粒徑不得大于15cm。壓實標準：K30≥150 MPa/m、孔隙率n＜28%。2）施工措施①施工準備褥墊層施工完畢；路橋過渡段按設(shè)計做好縱向和橫向排水，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害，臺后基坑按設(shè)計要求采用碎石回填完成，橋臺基坑回填和過渡段基底經(jīng)隱蔽工程檢查合格后方可填筑施工。施工所需振動碾壓機、手扶振動壓路機、推土機、平地機、灑水車等到位；檢測試驗儀器準備妥當，標定合格。②測量放線由測量員根據(jù)設(shè)計院給定導(dǎo)線坐標，放樣路堤填筑中線樁，邊坡坡腳樁，直線段每20米一個，曲線段每10米一個；在逐層填筑過程中，隨時測設(shè)中線位置，并及時與相鄰標段進行聯(lián)測,保證線路樁位位置準備。③攤鋪碾壓階段A、首層攤鋪時，根據(jù)a值（取5m）確定橋臺過渡段第一層填筑邊線，過渡段A填料松鋪厚度不大于20cm，人工攤鋪均勻，用壓路機碾壓，碾壓的遍數(shù)為“靜壓2遍—弱振1遍—強振3遍—弱振1遍—靜壓2遍以上”，現(xiàn)場由路基工程師指導(dǎo)施工，碾壓過程中，由施工員記錄虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)，接茬尺寸，碾壓后，由試驗員對地基承載力K30，孔隙率n進行檢測，若兩項指標中有一項沒達到，則重新碾壓，直至兩項指標同時符合要求，報