【正文】 ..........................................50 軋輥校核 ......................................................... 50 軋輥咬入能力校核 ............................................. 50 軋輥強(qiáng)度校核 ................................................. 50 軋輥參數(shù)的確定 ............................................... 51 軋輥強(qiáng)度校核 ...................................................... 52 工作輥強(qiáng)度計(jì)算 .............................................. 53 支撐輥強(qiáng)度計(jì)算 ............................................... 55 支持輥與工作輥接觸應(yīng)力計(jì)算 .................................. 56 電機(jī)功率校核 ...................................................... 56 7 .車間年產(chǎn)量計(jì)算 ...........................................................................................58 軋機(jī)工作圖表 ...................................................... 58 軋機(jī)軋制節(jié)奏的確定 ................................................ 59 軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量 ...................................................... 60 軋機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算 .............................................. 61 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） [ V 車間年產(chǎn)量計(jì)算 .................................................... 62 8 各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ........................................................................................63 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ............................................................................................................ 63 各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的確定 ........................................................................................ 63 環(huán)境保護(hù) ..................................................................................................................... 65 軋鋼廠主要生產(chǎn)工序污染物分析 ................................. 65 有害污染物發(fā)生源主要部位 ..................................... 67 污染物的控制和處理 ........................................... 68 9 車間平面布置 ................................................................................................69 倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算 ...................................................... 69 原料倉(cāng)庫(kù)面積 ................................................ 69 中間倉(cāng)庫(kù)面積 ................................................ 70 成品倉(cāng)庫(kù)面積 ................................................ 71 其它面積 .................................................... 71 設(shè)備間距確定 ...................................................... 71 軋機(jī)機(jī)列間的距離 ............................................ 72 軋機(jī)到切斷設(shè)備的距離 ........................................ 72 車間跨距組成 ...................................................... 72 參考文獻(xiàn) ..........................................................................................................73 專題：冷軋板表面縱向條紋缺陷成因分析 ....................................................74 ......................................................................................................75 ...............................................................................................75 3 . 生產(chǎn)工藝分析 .............................................................................................76 3. 1. 熱軋來料表面粗糙度測(cè)量 .......................................... 76 3. 2. 冷軋工藝排查 .................................................... 76 4. 縱向條紋缺陷成因分析 ..............................................................................76 4. 1. 熱軋來料原始粗糙度對(duì)縱向條紋缺陷的影響 ........................... 77 4. 2. 冷軋輥粗糙度對(duì)縱向條紋缺陷的影響 ................................ 77 4. 3. 冷軋軋制速度對(duì)縱向條紋缺陷的影響 ................................. 77 4. 4. 冷軋平整工藝對(duì)縱向條紋缺陷的影響 ................................ 78 5. 結(jié)語(yǔ) .............................................................................................................78 參考文獻(xiàn) ..........................................................................................................78 致謝 ..................................................................................................................79 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論 文） 第 1 頁(yè) 鋼鐵作為基礎(chǔ)的資料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有著舉足輕重的地位。在鋼材加工過程中，除了少部分采用鍛造或鑄造等方法直接成材外，其余約 80%以上都是經(jīng)過軋制成材。而冷軋板帶鋼的生產(chǎn)工藝，避免了熱軋中存在的溫降和溫度分部不均的弊病，可以生產(chǎn)出厚度更薄、尺寸更精確、表面更光潔、板形更平直的板卷。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，冷軋板帶鋼的生產(chǎn)占據(jù)著極其重要的地位。 本冷軋 帶鋼軋制規(guī)程課程設(shè)計(jì)參考鞍鋼冷軋廠 2線而進(jìn)行。本設(shè)計(jì)對(duì)冷軋的生產(chǎn)特點(diǎn)以及主要工序作了簡(jiǎn)單的介紹，并制定了軋制制度，計(jì)算了軋制力，對(duì)軋輥強(qiáng)度、電機(jī)功率進(jìn)行了校核。力求通過本次課程設(shè)計(jì)能對(duì)冷軋帶鋼有更深層次的了解。 冷軋綜述 冷軋定義及優(yōu)勢(shì) 冷軋是金屬在再結(jié)晶溫度以下的軋制過程。冷軋時(shí)金屬不會(huì)發(fā)生再結(jié)晶，但會(huì)發(fā)生加工硬化現(xiàn)象。 加工硬化是金屬在軋制過程中強(qiáng)度、硬度增加，而韌性、塑性下降的現(xiàn)象。 根據(jù)厚度不同，冷軋帶鋼還可大致分為以下幾類： 普通帶鋼 厚度為 ； 薄帶 鋼 厚度在 ～ ； 最薄帶鋼 厚度在 ～ ； 極薄帶鋼 厚度在 ～ 。 冷軋板帶鋼的優(yōu)勢(shì)： 1）可生產(chǎn)厚度更小的薄板 2）帶材沿寬度和長(zhǎng)度方向能獲得均勻的厚度，板形更好。 3）冷軋時(shí)采用的軋輥表面光潔硬度大，可得到表面質(zhì)量好，表面光潔的產(chǎn)品。 4）帶材經(jīng)冷軋后，進(jìn)行不同的熱處理，可以得到不同機(jī)械性能的產(chǎn)品。 因此冷軋帶鋼產(chǎn)品具有光潔的表面、精確的厚度、寬度可調(diào)、高的強(qiáng)度極限、優(yōu)良的冷彎性能等特點(diǎn)，應(yīng)用面極廣。特別是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展 的中國(guó)，冷軋帶鋼將遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） [ 第 2 頁(yè) 迎來前所未有的發(fā)展空間，在家電、汽車等行業(yè)尤為明顯。 冷軋帶鋼生產(chǎn)的工藝特點(diǎn) 熱軋是最早出現(xiàn)的生產(chǎn)鋼板的方法，其優(yōu)點(diǎn)是鋼在高溫下塑性好而且變形抗力低。但是，鋼板在熱軋過程中溫度和溫度降不均勻，使鋼板厚度不均勻，性能不一致，更為重要的是，當(dāng)厚度小至一定限度時(shí)，就根本不可能保持熱軋所需的溫度。隨著鋼板寬、厚比值（ B/H）的增大，在無張力的熱軋條件下，要保證良好的板型也非常困難。此外，熱軋?jiān)谀壳斑€難以生產(chǎn)出表面光潔度較高的板帶鋼產(chǎn)品。 采用冷軋的生產(chǎn)方法較好的解決了上述問題。首先，它不 存在熱軋的溫降和溫度不均的現(xiàn)弊病，因此可以生產(chǎn)出極薄、長(zhǎng)度極長(zhǎng)的帶鋼。其次由于原料經(jīng)過了酸洗，去除了氧化鐵皮，滿足了帶鋼的光潔度要求。 較之熱軋，冷軋板帶鋼的軋制工藝有以下三個(gè)特點(diǎn) [2]： （ 1）加工溫度低，鋼在軋制過程中產(chǎn)生加工硬化； 加工硬化的影響： (1)變形抗力增大，使軋制力加大。 (2)塑性降低，易發(fā)生脆裂。 （ 2）冷軋中采用工藝?yán)鋮s與潤(rùn)滑（工藝?yán)錆?rùn)）； (1)工藝?yán)鋮s：冷軋過程中的變形熱和摩擦熱使軋件和軋輥溫度升高，須采用有效的人工冷卻。 (2)工藝潤(rùn)滑 工藝潤(rùn)滑的作用： ① 減少 金屬的變形抗力（實(shí)現(xiàn)大壓下和軋制更薄板材）； ② 冷卻軋輥； ③ 防止粘輥。 天然油脂（動(dòng)、植物油脂）潤(rùn)滑效果優(yōu)于礦物油。 常用冷潤(rùn)液 乳化液 :通過乳化劑的作用把少量的油劑和大量的水混合起來，制成乳狀的冷潤(rùn)液。乳化液的冷卻能力介于水和油之間，一般為水的 40~80%，隨著乳化液濃度的增加，其冷卻能力下降。 （ 3）冷軋中采用張力軋制： 張力軋制 — 軋件在軋輥中的輾軋變形是在有一定的前張力和后張力作用下實(shí)現(xiàn)的。 張力 — 作用在軋件軋制方向上的力。 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） [ 第 3 頁(yè) 前張力 — 作用方向與軋制方向相同的張力。 后張力 — 作用方向與軋制方向相反的張力 。 張力的作用： ① 防止帶鋼在軋制過程中跑偏（保證正確對(duì)中軋制）； ② 使所軋帶鋼保持平直（包括在軋制過程中保持板形平直以及軋后板形良好）； ③ 降低軋件的變形抗力，便于軋制更薄的產(chǎn)品； 冷軋帶鋼主要產(chǎn)品 (1) 汽車板，如 CQ（適用于制造形狀簡(jiǎn)單的產(chǎn)品及機(jī)械咬合成型的產(chǎn)品）、 DQ（適于制造拉延、沖壓成型產(chǎn)品及厚度 的翻卷咬合產(chǎn)品）等深沖板。我國(guó)作為目前世界上最大的汽車產(chǎn)銷量國(guó)家，隨著工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，中國(guó)汽車市場(chǎng)已成為全世界注意的焦點(diǎn)。對(duì)汽車板的需求也達(dá)到了一個(gè)空前的高度，顯然 這也是目前冷軋發(fā)展的重點(diǎn)之一。 (2) 高強(qiáng)鋼板，如雙相鋼，復(fù)相鋼等。 (3) 電工用鋼，如無取向，取向，高牌號(hào)到中低牌號(hào)硅鋼片。我國(guó)是電工鋼生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，機(jī)電行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了電工鋼的消費(fèi)快速增長(zhǎng)，冷軋取向電工鋼是鋼材品種中自給率最低的，顯然具備很大的發(fā)展?jié)摿?。另外，?guó)家將加大淘汰熱軋電工鋼的落后技術(shù)，為能源產(chǎn)業(yè)的高效節(jié)能、低碳經(jīng)濟(jì)