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正文內(nèi)容

鋼鐵廠的制氧站環(huán)評報告書-文庫吧

2025-07-26 08:28 本頁面


【正文】 XX河、青龍河和長河。其中,灤河由北向南流經(jīng)縣境西部,境內(nèi)全長 36km。 XX河、青龍河及長河屬灤河一級支流,常年有水。 XX河位于縣境西北部,發(fā)源于平泉縣烏平馬梁,于龍須門鄉(xiāng)五道河進(jìn)入縣境,由北向西南方向在塌山鄉(xiāng)匯入灤河,境內(nèi)全長 63km,流經(jīng)龍須門、 XX、化皮溜子、孟子嶺 4 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。XX河河寬約 100m,平均坡降 1/350,自然落差 160m,流域面積 ,為境內(nèi)流域面積最廣的河流,流域內(nèi)有渾河 、大峪河、小峪河等支流匯入。XX河水水位及徑流量與降水量在時間上呈同步變化,全年約 80%的徑流發(fā)生在降水集中的 7 至 8 月份,多年平均徑流量約 ,雨季最大流量可達(dá) 8760m3/s。 XX鋼鐵公司位于 XX縣城區(qū)東北部、 XXXX岸,南廠界與 XX河為一路之隔,公司排水目前均分別由西廠界和南廠界排水口匯入 XX河。技改配套工程后全廠生產(chǎn)和生活廢水分別進(jìn)廢水處理回收站和生活污水處理站處理后,經(jīng)規(guī)范化的總排口排入 XX河。 11 XX縣境內(nèi)地下水資源總量 億 m3,分布極不平衡,依據(jù)地層巖性、出露情 況、及地質(zhì)構(gòu)造,按含水層性質(zhì)地下水可分為三類,第四系松散孔隙水、基巖裂隙和構(gòu)造巖溶水。第四系松散孔隙水分布在各個流域的河谷地帶,富水層沉積較厚,水源較充足,含水層厚度在 3~ 17 米,單井出水量在 60~ 140m3/h?;鶐r裂隙水主要分布在侏羅系、奧陶系、寒武紀(jì)、震旦系 12 個地質(zhì)帶,有泉水出露,出水量 ~6 升 /秒。構(gòu)造巖溶水水量較小,地下水位深度一般在 10m 左右。 XX鋼鐵公司現(xiàn)有工程生產(chǎn)取水為公司東南 XX河沿岸的地下滲水井供應(yīng),取水深度約 12m。本次工程生產(chǎn)補水均由 XX河地表水供應(yīng),經(jīng)廠區(qū)內(nèi)廢水處 理回收站凈化后供生產(chǎn)系統(tǒng)使用。 XXXX自治縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,其氣候類型組合為暖溫帶、半濕潤、大陸性季風(fēng)氣候,特點為季風(fēng)性強,季節(jié)差異及光、溫、水的地域差異明顯,光、熱、水同季。 XX縣礦產(chǎn)資源豐富,主要金屬礦物有鐵、金,非金屬礦有煤、水泥灰?guī)r等,鐵礦保有儲量約 億噸,金礦保有儲量約 20 噸,礦石量 200 萬噸。 境內(nèi)有省級公路 5 條,縣級公路 4 條,鄉(xiāng)級公路 14 條,全縣公路總里程 806km,交通便利,目前尚無鐵路。 社會環(huán)境概況: 12 XXXX自治縣轄 5 個鎮(zhèn)、 13 個鄉(xiāng)、 208 個行 政村,全縣人口 萬,總土地面積 萬畝,其中農(nóng)業(yè)用地 萬畝,占總面積的 7%,林業(yè)用地 萬畝,占總面積的 34%,牧業(yè)用地 萬畝,占總面積的 44%。農(nóng)作物以玉米、高粱為主,谷子、薯類、大豆次之;工業(yè)有建材、陶瓷、煤炭、黃金采選、印刷、制藥、食品、糧油加工等;礦藏有煤、金、銅、鐵、陶土、高嶺土等。 2020 年全縣國民生產(chǎn)總值為 億元,其中工業(yè)總產(chǎn)值為 億元,農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為 。 廠址所在地屬 XX鎮(zhèn),該鎮(zhèn)下轄 25 個行政村, 2020 年工業(yè)總產(chǎn)值為20 億元,農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為 9737 萬元。 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題: XX 公司委托環(huán)境監(jiān)測部門對廠區(qū)周邊環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)狀質(zhì)量監(jiān)測,監(jiān)測結(jié)果表明: 1. XX省 XX水環(huán)境監(jiān)測中心于 2020 年 11月對區(qū)域地下水環(huán)境進(jìn)行了質(zhì)量監(jiān)測,本工程取水水源除總硬度超標(biāo)外,其它監(jiān)測指標(biāo)均能達(dá)到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T1484893 中的 Ⅲ 類標(biāo)準(zhǔn),水質(zhì)基本情況良好。 2.廠區(qū)周邊地表水為 XX河,根據(jù) 2020年 4月 XX市環(huán)境監(jiān)測站現(xiàn)狀監(jiān) 13 測結(jié)果, XX河 pH、 SS、石油類、氟化物、氰化物污染指 數(shù)在 ~ 之間,均小于 1,滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》( GB38382020) III 類標(biāo)準(zhǔn)要求,其中在廠區(qū)排污口上游 100米處 XX河監(jiān)測斷面揮發(fā)酚有超標(biāo)現(xiàn)象;廠區(qū)下游 500米處監(jiān)測斷面 COD、高錳酸鹽指數(shù)、揮發(fā)酚有超標(biāo)現(xiàn)象。 COD、高錳酸鹽指數(shù) 等污染物 超標(biāo)原因主要受 XXXX鋼鐵公司原有工程排放生活污水影響,同時也與 XX河上游 XX河沿岸工礦企業(yè)排放工業(yè)廢水、村莊居民排放生活污水密切相關(guān)。 3.根據(jù) 2020年 2月 XX市環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果,區(qū)域大氣環(huán)境中, TSP、 PM SO2 環(huán)境污染指數(shù)均有超標(biāo)現(xiàn)象, NO2 日均濃度及小時最大濃度均達(dá)標(biāo),項目區(qū)大氣污染現(xiàn)象較嚴(yán)重,大氣環(huán)境質(zhì)量較差,主要污染物為 TSP、 PM SO2。 4.根據(jù) 2020 年 2 月 XX 市環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果, XX 鋼鐵公司廠址周圍 50 米處的大馬溝村和溝門村居民點晝間和夜間監(jiān)測值均滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》( GB309693)中 1 類標(biāo)準(zhǔn)要求,區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量 較 好。 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo): 評價區(qū)域內(nèi)沒有重點文物古跡、珍稀動植物資源等敏感目標(biāo)。根據(jù)本 14 工程特點及周圍環(huán)境特征,確定廠 址周圍居民點為大氣環(huán)境保護(hù)對象,廠界及近距離的居民點大馬溝村、溝門村為聲環(huán)境保護(hù)對象 (兩村最近居民距離廠界約 3050米左右,目前 XX鋼鐵公司正在對大馬溝村和溝門村實施搬遷,待搬遷工作完成后,距離本工程廠址最近距離均大于 400m)。 評價適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán) 境質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 項目區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》( GB30951996)中的二級標(biāo)準(zhǔn); 廠區(qū)周圍聲環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB309693)2 類標(biāo)準(zhǔn),環(huán)城公路兩側(cè)紅線外 30m 范圍內(nèi)聲環(huán)境執(zhí)行 4 類標(biāo)準(zhǔn),周圍居民點聲環(huán)境執(zhí)行 1 類標(biāo)準(zhǔn); 流經(jīng)項目區(qū)域的 XX 河段地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》( GB38382020)中的 Ⅲ 類標(biāo)準(zhǔn)。 15 污 染 物 排 放 標(biāo) 準(zhǔn) 廠區(qū) 南廠界噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》( GB1234890) 中的 Ⅳ 類標(biāo)準(zhǔn),其他方向廠界噪聲排放執(zhí)行 Ⅱ 類標(biāo)準(zhǔn); 振動執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》 (GB1007188)混合區(qū)、居民文教區(qū)標(biāo)準(zhǔn); 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB89781996)一級標(biāo)準(zhǔn)。 總 量 控 制 指 標(biāo) 根據(jù) 《全國主要污染物排放總量控制 計劃》 并結(jié)合該項目的排污狀況,建議污染物總量控制指標(biāo)為零。 建設(shè)項目工程分析 16 工藝流程簡述: 原料空氣在空氣過濾器中除去灰塵和機(jī)械雜質(zhì)后,進(jìn)入空氣透平壓縮機(jī)中, 由 中間冷卻器進(jìn)行中間冷卻, 并 將空氣壓縮至約 (A),然后進(jìn)入空氣冷卻塔中冷卻。 空氣經(jīng)空冷塔與水換熱后降溫至~ 10℃ ,進(jìn)入交替使用的分子篩吸附器,在分子篩吸附器中清除空氣中水份、二氧化碳和一些碳?xì)浠衔?,從而獲得純凈空氣。 凈化后的空氣分成兩路:一路空氣首先進(jìn)入增壓機(jī)增壓,增壓后的空氣被冷卻至~ l5℃ 時進(jìn)入空分塔主換熱器,經(jīng) 返流氣冷卻后從主換熱器的中部抽出進(jìn)入透平膨脹機(jī)中,膨脹后的空氣進(jìn)入上塔中部參加精餾。另一路空氣直接進(jìn)入主換熱器被冷卻至露點溫度進(jìn)入下塔參加精餾。 經(jīng)過上塔、上塔及粗 (精 )氬塔的精餾,利用氧、氮、氬沸點的不同,最后在上塔底部獲得純度為 %的氧氣,在上塔的頂部獲得純度1010602 的氮氣,經(jīng)主換熱器復(fù)熱至~ 13℃ 后送出冷箱。 經(jīng)壓縮的產(chǎn)品氧氣,一路送調(diào)壓站,一路送中壓氧氣球罐,經(jīng)調(diào)壓后 的氧氣送煉鋼車問。 經(jīng)壓縮的產(chǎn)品氮氣,一路送調(diào)壓閥組,一路送中壓氮氣球罐。經(jīng)調(diào)壓后的 a 的氮氣 送煉鋼車間,一路用于濺渣護(hù)爐,一路經(jīng)減壓后用于氮封等。 產(chǎn)品液氧出冷箱后進(jìn)入液氧貯存、汽化系統(tǒng)。 產(chǎn)品液氬出冷箱后進(jìn)入液氬貯存、汽化系統(tǒng)。 17 主要污染工序: 環(huán)評現(xiàn)場勘察期間,項目土建工程已建設(shè)完畢,施工期污染工序略。 項目投產(chǎn)運營以后,產(chǎn)生的主要污染包括: 空壓機(jī)、氧壓機(jī)及其附屬油泵在運轉(zhuǎn)過程中將會產(chǎn)生噪聲污染;空壓機(jī)排氣放空口、空分塔排氣放空口、分子篩泄壓口、氣體貯罐處的排氣放空口等處在氣體放散過程中將會產(chǎn)生強烈的噪聲;輸送氧氣、氮氣等的管道在變徑處會產(chǎn)生噪聲。 壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中需要用到一定 的冷卻水,冷卻水經(jīng)冷卻塔降溫后,可循環(huán)使用。但是在此過程中循環(huán)水當(dāng)中會進(jìn)入少量的雜質(zhì)影響循環(huán)的效果,所以要求循環(huán)水定期外排一部分,通過新水的補充來維持循環(huán)水質(zhì)的穩(wěn)定。經(jīng)核算,項目平均外排的冷卻水量約 90t/d,所排冷卻循環(huán)水中懸浮物濃度較高。 3.氮壓機(jī)運行過程中可能有 少 量 污 氮氣 定期排出 。 項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 污染物 名稱 處理前產(chǎn)生濃度 及產(chǎn)生量 排放濃度及 排放量 大 氣 污 染 物 制氧車間 氮氣 少 量 少 量 水 污 染 物 設(shè)備冷卻循環(huán)水系統(tǒng) 冷卻循環(huán)水 ,主要污染物:pH、總硬度、SS 外排水量 90t/d pH: 總硬度: SS: 100mg/l 外排水量 90t/d pH: 總硬度: SS: 100mg/l 18 噪 聲 空壓機(jī) 氧壓機(jī)等 噪聲 9396dB( A) 空壓機(jī)的事故放空 120dB( A) 氧壓機(jī)等的事故放空 120dB( A) 空分塔氧、氮氣事故放空 120dB( A) 分子篩泄壓氣體放空 115dB( A) 氣體貯罐氣體放空 120dB( A) 管道噪聲 78dB( A) 主要 生態(tài)影響: 項目選址原為廠區(qū)預(yù)留空地,地表無植被。項目產(chǎn)生的主要污染物為噪聲和少量外排循環(huán)水中的 SS,對生態(tài)環(huán)境的影響程度輕微。 項目的建設(shè)對區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量無明顯影響。 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析: 項目土建施工已基本完畢,施工期環(huán)境影響分析略。 19 營運期環(huán)境影響分析: :項目最主要的污染就是噪聲污染,對于空壓機(jī)和氧壓機(jī) 等 設(shè)備 產(chǎn)生的 噪聲,由于設(shè)備封閉在廠房內(nèi),同時加裝了隔聲罩,所以設(shè)備的運轉(zhuǎn)噪聲將會得到較好的治理,再加之距離的衰減對廠界的聲環(huán)境質(zhì)量影響很??;對于分子 篩泄壓處的排氣放空噪聲,屬于頻發(fā)噪聲,噪聲級較高;空壓機(jī)、氧壓機(jī)、氣體貯罐和空分塔等處的排氣放空一般屬于非正常狀態(tài)或事故性放空,這幾處的排氣放空噪聲屬于偶發(fā)噪聲,噪聲源強較高,同時排
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