【正文】 ” 、 “ 全國先進基層黨組織 ” 等榮譽。 （ 4）城市建設 交通十分便捷，南 頻長江 “ 黃金水道 ” ，北接 20 318 國道和滬蓉高速公路，西以皖河大橋與懷寧、望江縣相通，上接贛鄂湘，下通蘇浙滬，新建一座水上服務區(qū)（加油站）項目 6 形成了便捷的交通網(wǎng)絡。區(qū)位優(yōu)勢明顯，是安慶市的政治、經(jīng)濟、文化和金融中心，市政府、安慶石化、華茂集團、曙光化工、安慶師范學院 (安慶大學 )、工商銀行、建設銀行、交通銀行等市區(qū)大型企業(yè)事業(yè)單位。近幾年來，城區(qū)面貌發(fā)生了顯著變化，先后拓寬改造了五條主干道，縱橫交錯、四通八達的城區(qū)交通網(wǎng)絡已經(jīng)形成。新建的一批現(xiàn)代化的商務綜合樓拔地而起。長鑫花苑、龍門小區(qū)、宏祥山莊、集賢莊苑、宜城水岸、錦銀花苑等環(huán)境宜人 的居民小區(qū)遍布全區(qū)，形成城市亮麗的新景觀。 二、項目概況： 項目位置：本項目擬建設場地選址于 皖河農(nóng)場長江段長江沿線500m， 主要建設專用碼頭 1個 （含水上服務區(qū)一座） ，配套用房 200m2等以及其它附屬工程。 建設地址： 擬建項目位于 皖河農(nóng)場長江段長江沿線 500m。 公用工程條件 項目地址屬安慶市皖河農(nóng)場境內(nèi)，交通便利，供電電源及供水水源均由當?shù)仉娋W(wǎng)和水網(wǎng)直接供給。轄區(qū)內(nèi)已設有電信、移動、鐵通、聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡，信息通訊流暢。 新建一座水上服務區(qū)（加油站）項目 7 第三章 市場分析及可行性分析 一、加油站經(jīng)營品種簡介 汽油 汽油為輕質(zhì)石油中的一大類，無色至淡黃色易流動的液體，沸點范圍約 40℃ 200℃，主要組分是四碳至十二碳烴類，容易燃燒。系由天然石油或人造石油經(jīng)分餾或由重質(zhì)餾分經(jīng)裂化而制得。根據(jù)制造過程可分為直餾汽油、裂化汽油、合成汽油等；根據(jù)用途又分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等。此外，還有乙基汽油，高辛烷值汽油、壓縮汽油等要求高辛烷值、低膠質(zhì)組成、低硫含量和適當揮發(fā)度的汽油。主要用作汽車發(fā)動機的燃料；而溶劑汽油則用于橡膠、油脂、香料等化工與日用化工及精細化學品的生產(chǎn)。 根據(jù)《常用危險化學品分類》（ GB136091992）的規(guī)定，汽油屬危險化學品，為第三類液體，火災危險類別為甲 B 類。 柴油 柴油，用于柴油發(fā)動機的液體燃料，為稍帶粘性的淺黃色至棕色液體，熔點 3520℃。主要組分為烷烴、芳香烴、稀烴等。由天然石油、人造石油、油頁巖等。經(jīng)直餾或裂化加工工藝而制得。由于主要成分的差異，故有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷一芳烴基柴油之分。 根據(jù)柴油比重的不同，又分為重柴油與輕柴油。各類柴油的主要指標新建一座水上服務區(qū)（加油站）項目 8 是 16 烷值、粘度和凝固點，車用柴油的 16 烷值不應小于 45。 根據(jù)《常用危險化學品分類》（ GB136901992）規(guī)定，柴 油為易燃、可燃液體，火災危險類別為乙 B、丙 A 類。 二、市場分析 國內(nèi)市場分析 石油是一種重要能源和優(yōu)質(zhì)化工原料、是關系國計民生的重要戰(zhàn)略物資，石油工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)。改革開放以來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，對能源的需求越來越大。石油作為能源的重要組成部分，在我國一次能源消費和生產(chǎn)中所占的比重迅速上升并基本穩(wěn)定在一定的水平上，而我國也由往日的石油出口國轉變?yōu)槭瓦M口大國，石油已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟增長的“瓶頸”。 中國的石油勘探尚處在中等成熟階段，石油儲量仍處于高基值穩(wěn)定增長時期，但勘探 難度越來越大。中國的主力油田總體已進入遞減階段，穩(wěn)產(chǎn)難度不斷加大，但開發(fā)上仍有潛力可挖。 石油行業(yè)是一個資金投入高度集中的行業(yè)，同時也是一個高風險的投資領域。國外大型石油公司幾乎都是上下游一體化、業(yè)務遍布全球的跨國公司。全球經(jīng)濟發(fā)展的不均衡性，使得大石油公司在不同國家或地區(qū)的投資回報水平各不相同。在石油工業(yè)的整個生產(chǎn)鏈中，上游的勘探開發(fā)、中游的管道運輸、下游的煉油與銷售以及化工業(yè)務在不同時期的項目投資回新建一座水上服務區(qū)（加油站）項目 9 報水平差異也十分明顯，這決定了石油公司在進行投資決策時具有極大的選擇性。如何充分、合理地確定投資規(guī) 模以及資金投向，求得較高的投資回報，是石油公司共同關注的問題。 中國充滿爆發(fā)力的石油需求一直被視為近兩年來國際油價大漲的關鍵因素。目前中國已取代日本成為全球第二大石油消耗國（僅次于美國），預估 10 年內(nèi)中國的石油需求將從目前的每日 600 萬桶膨脹近一倍至 1150萬桶。十年前中國進口石油占整體石油需求的比例才 6%，現(xiàn)在已經(jīng)提高到三分之一，到 2020年預期將有 60%的石油都必須來自進口。汽車工業(yè)將是汽柴油消費最主要的生意推動力。 區(qū)域市場分析 工業(yè)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展， 如今，形成了以煤炭、機械、冶金、化 工、建材、陶瓷等較為完備的工業(yè)體系，鋼材、電瓷、工業(yè)瓷、煙花鞭炮等產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。改革開放以來，經(jīng)濟以前所未有的速度向前發(fā)展。 1978年至 2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值平均每年增長 %。經(jīng)濟結構不斷優(yōu)化，第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值在國內(nèi)生產(chǎn)總值中構成的比例由 1978年的 ： ： 變?yōu)?2020 年的 ： ： 。 隨著近年來地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè)以及機動車保有量大幅度增加，促使成品油及原油的消費直線上升。有資料顯示， 2020年成品油消費預計將達到 650 萬噸以上。 新建一座水上服務區(qū)（加油站）項目 10 石油價格分析 2020年起我國原油價格已經(jīng)完全與國際市場接軌，而成品油價格在本質(zhì)上仍然是政府指導價。影響我國成品油定價的因素十分復雜：歷史與現(xiàn)實、國內(nèi)與國際、短期與長期、壟斷與自由競爭。以及石油行業(yè)與用油企業(yè)和消費者的利益等多種因素。 一般而言，一國商品的價格是由市場供求關系來決定的，但石油作為戰(zhàn)略性資源，其價格受到供求之外因素的較大影響。同時，石油價格不僅受一國供求狀況的影響，而且受到其他各國供求狀況的影響。特別是在中國，由于石油市場化程度不高，缺乏石油期貨市場等價格發(fā)現(xiàn)工具，駕馭國際石 油期貨市場的能力不足，因而更多的是被動接受國際市場價格。中國國內(nèi)石油價格不能有效反映國內(nèi)市場