【正文】 8 角鋼作為主梁及 每排鋼管樁之間的 橫向聯(lián)系焊接拼裝。車行道設(shè)置 16*20cm木方，間距 60cm，頂面鋪設(shè) 2cm 厚鋼板，寬度 3 米。人行道鋪設(shè) 5cm 厚木板，為滿足吊機(jī)伸腳寬度要求，設(shè)置兩側(cè)人行道寬度均為 米。在鋼棧橋兩側(cè)設(shè)置 50*3 鋼管 護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)，以保證行人和行車安全。具體鋼梁布置詳見后附鋼棧橋布置圖。 成都市路橋工程股份有限公司 綿陽會(huì)客廳一號(hào)橋項(xiàng)目經(jīng)理部 第 4 頁 共 14 頁 鋼棧橋安裝施工 鋼棧橋首跨 安裝 由于鋼棧橋第一跨跨度較大，為滿足吊裝承重要求，將 該跨鋼棧橋分為兩段進(jìn)行搭設(shè)，并 在距河堤邊 15m 處， 采 用φ 120 鋼柱模 在河床上設(shè)置臨時(shí)墩 作為臨時(shí)支撐，用吊機(jī)吊裝振動(dòng)樁錘作用于鋼柱模頂面，使其在河床上放置平穩(wěn)。 采用 600*300H 型鋼搭設(shè)吊機(jī)臨時(shí)伸腳梁，以滿足吊機(jī)在鋼棧橋上操作空間及伸腳受力要求 。待該跨架設(shè)成型后， 使用吊機(jī) 拆除臨時(shí)墩 及臨時(shí)伸腳梁 。 吊裝準(zhǔn)備：根據(jù) 本 工程 水上施工 、吊物較長(zhǎng)的特點(diǎn)，經(jīng)測(cè)算后決定：吊裝采用 1 臺(tái) 50T 輪胎式汽車吊 。 吊裝施工：第一段吊裝時(shí)，將吊機(jī)行駛至堤壩護(hù)板上，車尾朝向河道內(nèi)。第一段桁架 長(zhǎng) ， 重 ，兩片 桁架 吊 裝重量 ， 將吊點(diǎn)設(shè)置在桁架中心 前后 各 2m 位置處。 第二段吊裝時(shí)，將吊機(jī)行駛至臨時(shí)墩處，將車頭朝向堤壩內(nèi)， 伸腳支撐于 H 型鋼臨時(shí)伸腳梁上。 第二段桁架長(zhǎng) ，重 ，兩片桁架吊裝重量 ， 將吊點(diǎn)設(shè)置在桁架中心前后各 位置處。吊裝時(shí)需由專人進(jìn)行指揮。 鋼棧橋第一跨 25m 安裝 示意 圖 見后： 成都市路橋工程股份有限公司 綿陽會(huì)客廳一號(hào)橋項(xiàng)目經(jīng)理部 第 5 頁 共 14 頁 鋼棧橋首跨采用 φ 820mm*10mm 鋼管樁， 底部為錐形坡口， 設(shè)計(jì) 打入河床 內(nèi)砂卵石層 3 米， 且符合受力要求（詳見后附受力計(jì)算書）。 按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可采用貫入度≤ 5cm/分 鐘，做為 滿足承載力要求指標(biāo) 。安裝時(shí) 首先 使用小型定位船（ 10t）拋錨碇 就位 ，架設(shè)井字型工字鋼定位，以保證鋼管樁打入豎直度。 然后用吊機(jī)將 鋼管樁 導(dǎo)入定位船內(nèi)，保持豎直。最后用 50t 汽車吊 吊裝振動(dòng)樁錘，振動(dòng)沉 樁。 鋼管樁打樁示意圖見后 ： 成都市路橋工程股份有限公司 綿陽會(huì)客廳一號(hào)橋項(xiàng)目經(jīng)理部 第 6 頁 共 14 頁 首跨施工順序?yàn)椋轰摋蛑?桁架 加工 — 臨時(shí)墩制作安裝 — 第一段鋼桁架 吊 裝 — 吊機(jī)臨時(shí)伸腳梁 架設(shè) — 打入鋼管樁 — 第二段鋼桁架 吊 裝 — 連接部 位桿件 拼裝 鋼棧橋 標(biāo)準(zhǔn) 跨施工 鋼棧橋 標(biāo)準(zhǔn)跨采用 φ 630mm*10mm 鋼管樁， 底部為錐形坡口， 設(shè)計(jì) 打入河床內(nèi)砂卵石層 3 米 ，且符合受力要求（詳見后附受力計(jì)算書）。 按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可采用貫入度≤ 5cm/分鐘， 做為滿足承載力要求指標(biāo)。 安裝時(shí) 首先 使用小型定位船（ 10t）拋錨碇就位， 通過先制作安裝在船上的 定位 器進(jìn)行定位 ，以保證鋼管樁打入豎直度。然后用吊機(jī)將 鋼管樁導(dǎo)入定位船內(nèi)，保持豎直。最后用 50t 汽車吊吊裝振動(dòng)樁錘，振動(dòng)沉樁。 吊裝準(zhǔn)備：根據(jù) 本 工程 水上施工 、吊物較長(zhǎng)的特點(diǎn)，經(jīng)測(cè)算后決定：吊裝采用 1 臺(tái) 50T 輪胎式汽車吊 。 吊裝施工：吊裝時(shí)，將吊機(jī)行駛至鋼管樁處，將車頭朝向堤壩內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)跨主梁 長(zhǎng) 12m， 每根 重 ，將吊點(diǎn)設(shè)置在 鋼梁 中心前后各 2m 位置處。吊裝時(shí)需由專人進(jìn)行指揮。 吊車在標(biāo)準(zhǔn)跨上作業(yè)，采用橫向伸腳梁（ 3*25b 工字鋼）做為支撐，并根據(jù)吊車擺放調(diào)整前后位置。 施工順序?yàn)椋轰摋蛑髁杭庸?— 打入鋼管樁 — 鋼桁架 吊 裝 — 組裝接頭 鋼棧橋 使用 及檢查 鋼棧橋施工完成后，按 倍 設(shè)計(jì)荷載對(duì)其進(jìn)行 預(yù)壓，并觀測(cè)其沉降、變形及位移， 待鋼棧橋滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求并通過驗(yàn)收后，才能投入使用。在使用過程中，應(yīng)定期（每周一次）對(duì)鋼棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證其使用安全。 若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)結(jié) 構(gòu)變形或位移，則應(yīng)立即停止使用鋼棧橋并提出整改加固方案。 五 、施工計(jì)劃安排 施工 便道 及壩頂防護(hù) ： 2020 年 11 月 18 日 ～ 2020 年 11 月 23 日 ， 6 天 準(zhǔn)備工作內(nèi)容： 完成 壩 頂 防護(hù)， 施工便道。 壩頂砼養(yǎng)護(hù) ： 2020 年 11 月 24 日 ～ 2020 年 11 月 26 日 ， 3 天 準(zhǔn)備工作內(nèi)容： 完成壩頂防護(hù)鋼筋砼養(yǎng)護(hù)，使其達(dá)到強(qiáng)度要 求。 成都市路橋工程股份有限公司 綿陽會(huì)客廳一號(hào)橋項(xiàng)目經(jīng)理部 第 7 頁 共 14 頁 臨時(shí)墩 安裝 ： 2020 年 11 月 27 日 ～ 2020 年 12 月 3 日 ， 7 天 準(zhǔn)備工作內(nèi)容： 臨時(shí)墩 安裝 ， 墩頂砼澆筑養(yǎng)護(hù)， 吊機(jī)臨時(shí)伸腳梁吊裝 。 25m