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反向齒輪箱畢業(yè)論文-文庫吧

2025-04-17 15:08 本頁面


【正文】 ....................................................................................... 11 繪制夾具裝備圖,并打印出 A2 圖紙 ...................................................... 12 致 謝 ..................................................................................................................... 13 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................. 14 附 錄 A .................................................................................................................. 15 附 錄 B .................................................................................................................. 16 哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 2 第 1 章 :加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 反向齒輪箱的用途 該反向齒輪箱用途非常廣泛。常用于 加速減速 , 就是常說的變速齒輪箱 ;改變傳動(dòng)方向 , 例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸 ;改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩 , 同等功率條件下 , 速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪 , 軸所受的力矩越小 ,反之越大 ; 離合功能 , 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪 , 達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的 , 比如剎車離合器等 ; 分配動(dòng)力 , 例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) , 通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸 , 從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能 。 反向 齒輪箱的技術(shù)要求 按表 1 的形式將反向齒輪器的主要技術(shù)要求列于表 1 中。 表 11 反向齒輪箱零件技術(shù)要求表 加工表面 尺寸及偏差 mm 表面粗糙度 Ra um 形位公差 mm 上蓋接合面 200 后側(cè)面 130 上蓋接合面 Φ 12mm孔 12 Φ 16mm 沉頭 孔 16 吊耳上凸臺(tái)面 左右端面 Φ 47mm 軸承孔 Φ + ◎ Φ AB 哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 3 Φ 35mm 軸承孔 Φ + ◎ Φ AB 后側(cè)面Φ 12mm 孔 Φ 120+ Φ 35mm 吊耳孔 Φ 350+ ∥ C 該反向齒輪箱形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,屬于典型的箱體零件。為了實(shí)現(xiàn)改變方向 、力矩等功能,其軸承孔與軸承有很高的配合要求,因此尺寸加工精度要求較高,而且要求較高的同軸度。上蓋結(jié)合面作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn),要求較高的平面度。為了保證齒輪箱有較高的裝配精度,上蓋面采用銷定位。吊耳孔雖然尺寸精度要求不高 ,但要求對(duì)上蓋面有很好的平行度。 綜上所述,該反向齒輪箱的各項(xiàng)技術(shù)要求比較合理,符合零件在實(shí)際 工作中的功用。 審查反向齒輪箱的工藝性 分析零件圖可知,齒輪箱的上蓋接合面和后側(cè)面均要求銑削加工,上蓋接合面的四角伸出端與左右端面相接,這樣既減少了加工面積,又減少了材料的使用,同時(shí)還提高了接觸剛度; 加工 Φ 47mm 軸承孔和Φ 35mm 軸承孔時(shí),由于孔徑較大,要選擇鏜刀進(jìn)行加工,為了滿足兩孔的同軸度,可以用在一個(gè)工位里完成它們的加工;該齒輪箱是單件小批量的生產(chǎn),要求工序盡可能的集中,因此多選用在加工中心上完成 ,以提高生產(chǎn)效率。由此可見,該零件的工藝性較好。 選擇毛坯 由于該反向齒輪箱在工作過程中不會(huì)受到很大的沖擊載荷,對(duì)齒輪箱
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