【正文】 各次測(cè)量值繪制時(shí)間 位移曲線邊坡穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每當(dāng)支護(hù)一層后 610h 邊坡頂部位移和沉降不再增加，則邊坡是穩(wěn)定的。否則就是不穩(wěn)定的，應(yīng)立即增加支護(hù)或采取其他措施。邊坡頂部容許水平位移、容許沉降值遵照相關(guān)設(shè)計(jì)要求。 此階段支護(hù)施工進(jìn)度取決于土石方開挖隊(duì)伍的開挖速度，如開挖速度和預(yù)想相一致，該階段施工將存在支護(hù)施工滯后的不利條件，此時(shí)需要啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)入預(yù)備支護(hù)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)協(xié)助施工。 在此階段施工時(shí)，要特別注意：先進(jìn)行 99 單元預(yù)應(yīng)力錨桿和腰梁的施工，否整個(gè)施工工期將拖后。 第 三 階段：此階段主要 工作是針對(duì)剩余支護(hù)工程進(jìn)行收尾作業(yè)和維修保養(yǎng)前期已經(jīng)完工支護(hù)項(xiàng)目。此階段支護(hù)工程基本結(jié)束，土石方施工進(jìn)行基底清理，并對(duì)基坑內(nèi)便道進(jìn)行改道，此時(shí)，支護(hù)作業(yè)面狹窄，不需要留置大量支護(hù)機(jī)械設(shè)備和人員，在此階段施工中留下一個(gè)精干的支護(hù)施工作業(yè)隊(duì)，其他機(jī)械設(shè)備經(jīng)建設(shè)單位，監(jiān)理單位同意后退場(chǎng)。該作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)基坑內(nèi)便道收坡或改道后未支護(hù)坡面的支護(hù)任務(wù)，并對(duì)前期支護(hù)施工完成項(xiàng)目進(jìn)行徹底檢查，對(duì)瑕疵點(diǎn)進(jìn)行檢查修復(fù)。待全部工作完成經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位同意后撤場(chǎng)。 施工說明：土方分層開挖 ，與支護(hù)施工配合，分層高度與錨桿、土釘高 差相對(duì)應(yīng) ，超深約 ，嚴(yán)格控制超深?；又苓叿侄伍_挖，支護(hù)長(zhǎng)度不打大于 20m。下層土方開挖在上層支護(hù)面層 及土釘、錨桿漿體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行。 開挖過程中，開挖巖體結(jié)構(gòu)面傾向與 基坑邊坡坡向一致時(shí) ，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì) 單位，視實(shí)際情況進(jìn)行變更。 基坑邊坡周圍禁止堆放材料、車輛等。 中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行青島市分行 擴(kuò)建改造 項(xiàng)目 土方開挖及支護(hù)施工方案 5 土 方 開挖 施工段落的要求 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 我方進(jìn)行優(yōu)化組織， 將一期工程基礎(chǔ)施工分為 三 個(gè)區(qū)進(jìn)行，即Ⅰ、Ⅱ 、Ⅲ 區(qū)。Ⅰ區(qū)部分先行施工，其間大宗的材料（主要是鋼材）堆放及加工區(qū)設(shè)在Ⅱ區(qū)上，保障新建主樓（Ⅰ區(qū)） 的結(jié)構(gòu)施工，待 Ⅲ 區(qū) 墊層澆筑 完畢， 將 大宗的材料（主要是鋼材）堆放及加工區(qū)設(shè)在 Ⅲ 區(qū)上 再 進(jìn)行Ⅱ區(qū) 結(jié)構(gòu) 施工。各區(qū)段施工保持相對(duì)獨(dú)立，并進(jìn)行流水作業(yè)。各區(qū)段劃分見基礎(chǔ)施工區(qū)段劃分示意圖。 本次施工范圍的坑底標(biāo)高以室內(nèi)地坪（177。 0= 米）下挖深度分別為： 米， 米和 米不等。 施工方法的確定 本工程基坑 開挖工程采用 在 基坑周邊長(zhǎng)度開挖分段開挖，分段長(zhǎng)度為 20米，開挖的深度 按照基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙，以每層 2米進(jìn)行 ， 在基底標(biāo)高預(yù)留 100m200m。 根據(jù) 地質(zhì)勘探資料的 介紹 ，回填土層挖除后余下 的強(qiáng)風(fēng)化巖層均可采用挖掘機(jī)挖除施工。因而本 工程主要 以大型挖掘機(jī)開挖為主 ，工程施工中若遇有中風(fēng)化花崗巖層時(shí)會(huì)同相關(guān)人員及時(shí)采用爆破松動(dòng)方法進(jìn)行施工，挖出的土方全部采用大型雙橋土方外運(yùn)車輛運(yùn)走。 開挖順序由南向北依次開挖，先挖地溝砼結(jié)構(gòu)和回填層，再挖強(qiáng)風(fēng)化巖層（分層開挖），最后挖斷坡道和原地下室部分。 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返拇_定 本工程施工，由于場(chǎng)區(qū)內(nèi)場(chǎng)地狹小，所以土方外運(yùn)的場(chǎng)內(nèi)車輛回旋余地太小，又因地坑開挖 達(dá) 10 米 ，所以本工程采用在基坑內(nèi)設(shè)置 臨時(shí)行車坡道作為施工車輛回旋的主要方法（ 見 土方開挖臨時(shí)車道 示意圖 ），待四周開挖完畢后再將坡道挖除，為最后一道工序。 Ⅱ區(qū)Ⅰ區(qū)二期工程原建筑物基礎(chǔ)施工區(qū)段劃分示意圖建筑物外圍積水坑Ⅲ區(qū)中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行青島市分行 擴(kuò)建改造 項(xiàng)目 土方開挖及支護(hù)施工方案 6 施工工期的確定 本工程確定土方開挖工期為： 30天，即 2021 年 11月 7 日 — 2021 年 12月 6日。 如果施工中遇有中風(fēng)化巖需松動(dòng)爆破時(shí)工期順延。 施工機(jī)械的配置 大型 300 挖掘機(jī) 2 臺(tái)，大型土方運(yùn)輸車 15輛，空氣壓縮機(jī) 1 臺(tái)，電焊機(jī) 1 臺(tái)，如需爆破時(shí)另行增加設(shè)備。 勞力安排 挖掘機(jī)司機(jī) 23 人，駕駛員 20名，馬路清掃人 1名，現(xiàn)場(chǎng)指揮隊(duì)長(zhǎng) 1人，電工1 人。 關(guān)于基坑排水 按地質(zhì)勘探自然地坪下 米 位，所以開挖期間的場(chǎng)區(qū)地坑排水 采用在基坑周邊明溝排水，具體 措施 為：在基坑四周設(shè)置 40cm 寬 30cm 深的排水溝，并設(shè) 2m （寬） （深）的集水井，并采用Φ 50水泵將水抽出。 工程 相關(guān) 要求 1 關(guān)于場(chǎng)區(qū)管網(wǎng)的保護(hù) 按本方案第三條第三款的說明， 四周 場(chǎng)區(qū)的地下均有管網(wǎng)，尤其是煤氣管道，開挖前應(yīng)做好標(biāo)記，應(yīng)先做好防護(hù)后方可進(jìn)行開挖施工，其他給水管道由于不在開挖基坑之內(nèi)，所以只做標(biāo)記監(jiān)控即可。同時(shí)甲方應(yīng)提供場(chǎng)區(qū)內(nèi)是否還有其他管網(wǎng)的地下資料，以便施工控制。 2 開挖尺寸的控制 將建筑物的外輪廓線 放出來 后 ， 再進(jìn)行外 放坡進(jìn)行控制開挖的平面尺寸，另由于場(chǎng)區(qū)開挖的深度不相同， 根據(jù)控制軸線 分別 放出 各 不同深度坑的上下口邊線 ，同時(shí)根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行控制深度。 3 關(guān)于監(jiān)測(cè)、監(jiān)控 Ⅱ區(qū)Ⅰ區(qū)二期工程原建筑物土方開挖臨時(shí)車道示意圖工地正門 工地側(cè)門臨時(shí)坡道Ⅲ區(qū)中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行青島市分行 擴(kuò)建改造 項(xiàng)目 土方開挖及支護(hù)施工方案 7 設(shè)計(jì)給定的圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移觀測(cè)點(diǎn)（ SP）和原有建筑物沉降觀測(cè)點(diǎn)（ CJ）以及 開挖過程中的周邊管網(wǎng)和水泵房等均為施工中監(jiān)測(cè)、監(jiān)控的目標(biāo)。本方案確定為工程施工 及土方回填之前 期間專 職質(zhì)檢員對(duì) 以上部位進(jìn)行每日監(jiān)測(cè)、監(jiān)控并做好記錄，以進(jìn)入工程施工檔案，同時(shí)對(duì)周圍擋土墻、建筑物、圍擋可能發(fā)生的位移進(jìn)行監(jiān)控，如有異常部位 立即 停止施工，待排除后方準(zhǔn)施工，當(dāng) 最大位移超過基坑開挖深度的 %時(shí)或位移速度率連續(xù)三日大于 3mm/天時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行報(bào)警。監(jiān)控監(jiān)測(cè)的周期為自基坑開挖起進(jìn)行至基坑開挖施工完畢后結(jié)束，并將監(jiān)測(cè)記錄移交給相關(guān)人員。 4 夜間 施工 由于本工程施工 部分 采用夜間施工，所以安全施工尤為重視，工程開工前應(yīng)將場(chǎng)區(qū)的照明按排好，照明用電電纜的拉設(shè)和閘刀開關(guān)箱的要求嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)范要求進(jìn)行施工，以使現(xiàn)場(chǎng)以足夠的光線要求進(jìn)行正常施工，尤其加強(qiáng)夜間施工需監(jiān)控部位的及時(shí)監(jiān)控做到中要施工就一定會(huì)有專人監(jiān)控，對(duì)于基坑 開挖的安全施工技術(shù)要求及時(shí)下達(dá)施工安全技術(shù)交 底資料，施工人員嚴(yán)格按交底 要求施工 ，對(duì)于基坑邊坡變形過大過急時(shí)，要立即停工做好應(yīng)對(duì)措施，如排水、加固、嚴(yán)禁坡頂加荷等。挖掘機(jī)的工作位置應(yīng)穩(wěn)妥行駛和操作，運(yùn)輸車輛的裝載點(diǎn)應(yīng)平穩(wěn)并不超載，車輛出廠時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按交通法規(guī)行駛，搞好車輛出場(chǎng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)文明，如出現(xiàn)撒漏及時(shí)清掃，本工程施工期間設(shè)專人清掃現(xiàn)場(chǎng)以免影響市容，積極服從交警和城管人員的工作管理，基坑開挖后及時(shí)對(duì) 基坑 周邊 按規(guī)定 進(jìn)行 定型化 防護(hù)，并以警示牌公 示行人，以免發(fā)生基坑墜落傷人 。 爆破施工方案 鑒于該工程對(duì)爆破震動(dòng)及爆破安全的特殊要求，為保證爆破震 動(dòng)不會(huì)對(duì) 東 側(cè) 興安 大酒店以及 西側(cè)原結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生影響，經(jīng)公司技術(shù)人員會(huì)同專家進(jìn)行詳細(xì)研討，決定采取如下方案達(dá)到降震、降噪的要求 。 1 根據(jù)圖紙及施工安排，在 東 側(cè) 興安 大酒店邊坡向基坑中心進(jìn) 5 米采取靜態(tài)破碎的方法做一條減震溝，減小基坑爆破時(shí)爆破地震波對(duì) 興安 大酒店的影響 。在 西 側(cè)由 原結(jié)構(gòu) 向中心進(jìn) 1米采取靜態(tài)破碎的方法做一條減震溝 。 2 采用孔內(nèi)外相結(jié)合的 MS 延時(shí)爆破，最大段藥量不準(zhǔn)超過允許安全藥量，段位延時(shí)不小于 75MS。 3 盡量增加臨空面。 防飛石措施 1 采用松動(dòng)爆破單耗。 2 采用 MS延時(shí)爆破技術(shù)。 3 注意堵塞長(zhǎng)度不小于 1米和提高堵塞質(zhì)量，分層搗實(shí)。 4 加強(qiáng)覆蓋，必要時(shí)采用雙炮被覆蓋。 施工注意事項(xiàng) 1 鉆孔時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)對(duì)鉆孔作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并監(jiān)督其實(shí)施情況，對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)量 ； 2 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，嚴(yán)控裝藥量； 3 提高填塞質(zhì)量，加強(qiáng)炮被覆蓋，以防飛石傷人 。第一次爆破