冠梁施工方案-文庫吧
2025-01-15 01:18 本頁面
【正文】 文地質(zhì) 本站 區(qū)場地地下水主要為孔隙潛水，賦存于①層填土和②層新近沉積土中，而④層一般粘性土為相對(duì)隔水層。① 1 層雜填土，松散，由軟～可塑狀粉質(zhì)粘土組成；②層粉質(zhì)粘土，軟～可塑。上述兩層土富水性差、含水量不大。 地下水賦存狀況及對(duì)基坑施工的影響 對(duì)基坑開挖影響較大的主要是淺層地下水，水量不大，可于基坑南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo) 冠梁施工方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5 頂部四周設(shè)置截水溝攔截地表水，并于坑底周邊設(shè)置臨時(shí)排水溝對(duì)坑內(nèi)積水及時(shí)進(jìn)行疏排。 場地環(huán)境水和場地土對(duì)混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。 三、 樁頂冠梁施工 花神廟站、車站出入口及風(fēng) 道明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂冠梁截面尺寸為（高寬） 800 1900mm 和 800 1300mm。 施工流程 圍護(hù)挖孔樁頂有冠梁相連，待孔樁成段完成且樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開挖并鑿除樁頭護(hù)壁砼，對(duì)樁頂進(jìn)行鑿毛處理，綁扎冠梁鋼筋，立模，澆筑砼。樁頂冠梁施工流程見下 圖 1。 施工方法 冠梁施工段具體長度視現(xiàn)場 實(shí)際 情況而定 ，且 為加強(qiáng)冠梁整體性，一次施工長度不小于 20m。 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo) 冠梁施工方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 6 （ 1）土方開挖 冠梁土方 開挖前，先采用人工沿基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)線貫通開挖探槽，確認(rèn)冠梁施工范圍內(nèi)無地下管線后，再采用小型挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖。 冠梁土方開挖采用垂直開挖方式進(jìn)行施工，開挖時(shí)采用分段開挖的方法，每段長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況控制在 10～ 15 米，隨挖隨護(hù)，確保邊坡的穩(wěn)定。 （ 2）破除挖孔樁樁頭 根據(jù)設(shè)計(jì)，冠梁梁底以上 高 的樁頭需要鑿除；由于澆筑混凝土過程中，樁頂部分混凝土中含有浮漿，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，挖孔樁頂 500mm 高度范圍樁頭需要鑿除，鑿除采用 鋼釬 進(jìn)行，鑿除之前在外側(cè)挖孔樁上施放一條高程線，對(duì)挖孔樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制，鑿除的挖 孔樁頂面必須平整，局部高差不大于 20mm。挖孔樁頂樁頭鑿除完土方開挖 樁間外側(cè)土體加固 鑿?fù)?挖 孔樁樁頂浮漿 鋼筋制安 模板安裝 砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 圖 1 冠梁施工流程圖 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo) 冠梁施工方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 7 成后必須用水洗凈，并請(qǐng)駐地監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行鋼筋綁扎。在鑿除有測斜管的 挖孔樁 時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真 ，小心鑿除挖孔樁上部浮漿，確保 測斜管 不被破壞 。 （ 3）樁頂擋土墻 根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，為確保冠梁以上土體的安全，須施作樁頂擋土墻，擋土墻高 左右、厚 200mm，采用 C30 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，在冠梁施工時(shí)將 其 受力主筋預(yù)埋在冠梁內(nèi)。 擋土墻鋼筋綁扎、模板安裝與冠梁施工時(shí)相類似，模板主要采用拉錨和外撐相結(jié)合的形式，確保支撐牢固。 砼澆筑與冠梁砼澆筑相同，若操作空間 較狹小，可以搭設(shè)簡易平臺(tái)予以解決。 （ 4）鋼筋制安 依據(jù)挖孔樁中心線，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋制安。鋼筋制安完成并安裝預(yù)埋鋼板經(jīng)駐地監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序。鋼筋制安要滿足以下技術(shù)要求： ①所選用的鋼筋質(zhì)量證明資料齊全，且已按要求進(jìn)行了檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，結(jié)果滿足使用要求。 ②鋼筋的綁扎要按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，在加工、綁扎施工過程中，鋼筋應(yīng)平直、無局部曲折；表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漆和銹蝕；鋼筋彎曲成形在常溫下進(jìn)行，不允許熱彎曲也不允許用錘擊或尖角彎曲。 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo) 冠梁施工方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8 ③受力鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件的焊接接頭 應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開距離為鋼筋直徑的 35d 且不應(yīng)小于 500mm，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力面面積的百分比不超過 50%。 ④鋼筋 交叉點(diǎn)用鐵絲 梅花形 綁扎牢固。 （ 5）模板安裝 由于冠梁 截面較小，故模板安裝較簡單，通過挖孔樁中心線，施放出模板控制線。 模板采用大塊 2cm 厚 ， 80cm 高 木模板， 模板 豎向支楞采用 6cm 10cm 木枋間隔 1m 布置；橫向設(shè)置 3 道 支楞 ， 采用 6cm 10cm 木枋 。模板外側(cè)采用截面為 10cm 10cm 的木支撐 。 在冠梁鋼筋 上間隔 1m，上下各焊接一根長 5cm 的Φ 25 的鋼筋用于模板的 內(nèi)撐 定位 。 模板安裝圖詳見圖 。 圖 模板安裝示意圖 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo) 冠梁施工方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南京地鐵一號(hào)線南延線 TA03 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 9 模板安裝要滿足以下技術(shù)要求： ①模板支架要具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新
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