【正文】 定塔機安裝人員、安裝人員必須高度重視安裝工作，決不能掉以輕心，麻痹大意，進入安裝現(xiàn)場的安裝人員必須職責(zé)明確，堅守崗位，聽從指揮。 （ 4）安裝人員的編制應(yīng)有現(xiàn)場總指揮，安全員，指導(dǎo)安裝人員，電控操作人及拉大繩人員組成。 （ 5）塔機安裝工作應(yīng)選擇在風(fēng)力小于四級的天氣進行。 塔機組裝的事項 （ 1）按照立塔程序，先選擇吊點，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具。 （ 2）塔機各部件有銷軸，高強螺栓，高強螺母等專用特 制零件提前分類準備妥當(dāng)。 （ 3）組裝時，標準節(jié)的安裝不得隨意更換方向。 （ 4）塔機安全場地的參考慮尺寸見圖。 （ 5）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)如吊臂吊鉤等要求離輸電線 5M 以上的安全距離。 （ 6）認真檢查砼基礎(chǔ)： ①開挖基礎(chǔ)位置的地質(zhì)條件； ②基礎(chǔ)砼必須密實，無蜂眼，砼標高不低于 300，基礎(chǔ)按規(guī)定布置鋼筋。 ③砼基礎(chǔ)表面應(yīng)校水平，平面度允許誤差小于 1/500。 ④砼的承載能力達到 90%以上后，方能進行整機安裝。 ⑤基礎(chǔ)以下必須夯實，保證地耐力不小于 。 ⑥砼基座上 表面應(yīng)高出周圍地面 100 ㎜。 ⑦檢查各減速機的油面，注意加足潤滑油。 ⑧安裝人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，非工作人員禁止進入工作現(xiàn)場。 塔機的組裝， 塔機的組裝順序按 43 示意圖進行 (1)安裝底架 將底架置于混凝土平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺柱，測量底架上四個法蘭盤水平度，其中誤差應(yīng)在 ㎜以內(nèi) ,若超差則在底架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板墊平 ,注意墊塊必須墊實墊牢 ,不允許墊塊有任何可能的松動 ,再次擰緊 20M30 地腳螺栓 (雙螺母防松 ). (2)安裝基礎(chǔ)節(jié)、標準節(jié) 將基礎(chǔ)節(jié) 吊裝到底架上，用 8 件 M24 95 高強螺栓將底架和基礎(chǔ)節(jié)連接。再吊裝 2 節(jié)標準節(jié)（標準節(jié)有踏步的一方應(yīng)與準備安裝平衡臂的方向一致，）用 M30 260 高強螺栓連接好。 （ 3）安裝套架回轉(zhuǎn)支承總成 下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺出廠時已用螺栓連為整體。用兩個 U 形環(huán)套在上轉(zhuǎn)臺與塔帽連接的耳板上，將回轉(zhuǎn)支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉(zhuǎn)達臺邊為一體后，將總成吊裝套在標準節(jié)上，再調(diào)整好 16個套架滾輪與標準節(jié)的間隙。（間隙 24 毫米）用 8 件高強螺栓將標準節(jié)與下轉(zhuǎn)臺連接好。 注：① 可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架 平臺上。 ② 套架 8 套滾輪要事先裝在套架上。 ③ 安裝套架時，大窗口與標準節(jié)有支承塊一面的方向相反。 ④ 滾輪間隙調(diào)整方法： （ a）首先看對角線的兩套滾輪是否在對角線上。 （ b）再將調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)動，把滾輪調(diào)出頂住塔身主弦桿，而每套滾輪的兩個調(diào)整螺栓冒出部分一樣長，才能保證滾輪在對角線上， 8 套滾輪的 16個調(diào)整栓冒出部分基本也一樣長，才能保證套架與塔身主弦桿之間等距。最后將 16 個調(diào)整螺栓退出一到兩毫米，使?jié)L輪與塔身主弦桿之間保持 24 毫米 （ 4）安裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂上的 平臺、欄桿扶梯裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂?shù)淖笥覂蛇吀餮b上一根平衡臂拉桿，起重臂前后拉桿各一根，隨后把塔頂?shù)醯缴限D(zhuǎn)臺上，用 4 件銷軸將塔頂與上轉(zhuǎn)臺連接好。吊裝時應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝向吊臂方向。 （ 5）安裝平衡臂總成 在地面上把兩節(jié)平衡臂用高強螺栓連接好 ,將起升機構(gòu)、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上 ,并固接好 ,用 U 型環(huán)套在平衡臂的四個安裝吊耳上 ,吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷 ,然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂放下，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處 理。再吊裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部。 注意：吊裝平衡臂時嚴禁將鋼絲繩子直接在安裝吊耳上，以免將鋼絲繩磨斷。 （ 6）安裝司機室 司機室內(nèi)的電器設(shè)備安裝齊全后，把司機室吊到上轉(zhuǎn)臺駕駛室的撐桿上用螺栓連接好。 （ 7）安裝起重臂總成 在塔機附近平整的枕木上，拼裝好吊臂，把吊臂靠在約 米高的支架上 ,先將維修吊籃緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松馳為宜（出廠時變幅機構(gòu)已裝吊臂根部節(jié)上）。再將吊臂剩余拉桿按要求拼裝好后與吊臂上的吊點用銷軸連接。穿好開口 銷，用鐵絲將拉桿捆在吊臂上，注意要捆牢。 按吊點掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則可適當(dāng)移動掛繩位置，起吊吊臂總成至安裝高度，根部與塔帽上的鉸孔用銷軸連接并穿好開口銷，然后將起重臂逐漸抬高，至起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，緩慢的將起重臂放下，直至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部痊及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。將剩余兩塊平衡重吊裝到平衡臂安裝位置。 吊裝完畢后，進行起升鋼絲的纏繞。 整機安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的垂直度在前后臂所處的方向檢查側(cè)面的垂直度，允差為 4/1000，再按電路圖的要求接通所用電路的電源，試開動 各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機械結(jié)構(gòu)摩擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。 頂升過程及操作 1）、頂升作業(yè)安全事項 待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉(zhuǎn)正常后，可進行頂升操作，頂升時應(yīng)注意以下事項： （ 1）無論是升塔或降塔，在頂升過程中，必須有人指揮、專人照管電源。專人操作液壓系統(tǒng)，專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺，不允許擅自啟動泵閥開關(guān)或其它設(shè)備。 （ 2）只允許在四級風(fēng)以下進行頂升作業(yè)。在作業(yè)過程上，如遇風(fēng)力加大，應(yīng)停止工作，并立即緊固好連接螺栓，使 上下塔連成一體，當(dāng)遇到惡劣天氣時，也應(yīng)停止頂升作業(yè)。 （ 3）每次頂升前后，應(yīng)認真做好準備工作和收尾工作。特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得有松動現(xiàn)象發(fā)生。操作柄應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。 （ 4）升塔和降落一般應(yīng)在白天進行，若因特殊原因需在夜間作業(yè)時，必須各有充足的照明設(shè)備。 （ 5）在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫離，必須做到以下幾點： a、嚴禁啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，須將回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴格保證臂架不旋轉(zhuǎn)。 b、嚴禁啟動變幅機構(gòu)，保證起重小車不移動。 c、嚴禁啟動起升機構(gòu)，禁止 起重小車不移動。 （ 6）頂升時，應(yīng)將塔機上部配平衡。套架的升降應(yīng)平衡，導(dǎo)輪和導(dǎo)軌之間的間隙一般應(yīng)控制在 23 毫米的范圍內(nèi)，當(dāng)下轉(zhuǎn)臺和標準節(jié)之間的連接螺栓拆除以后，重新觀察塔機上部的平衡狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常，須重新連接好螺栓，調(diào)整起重小車的位置，直到達到要求為止。 2）、頂升前的準備 （ 1）給液壓泵油箱加油。 （ 2）清理好每個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加節(jié)用的標準節(jié)在頂升時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使頂升加節(jié)過程所用時間最短。 （ 3）放松電纜長度略大于總的頂升高度， 并緊固好電纜線（電纜線應(yīng)從套架外邊進入頂部駕駛室）。 （ 4）將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。 （ 5）將油缸連續(xù)伸縮幾次，排出缸內(nèi)空氣。 3）、頂升操作 （ 1）吊起一節(jié)標準節(jié)，使其落在套架進梁上的引進小車上。 （ 2）調(diào)整小車位置，使得塔機上部重心落在頂升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。 注意：靠小車的位置時，吊鉤應(yīng)上至最高點，頂升時必須根據(jù)實際情況的需要調(diào)整小車位置，具本做法是：當(dāng)油缸頂起塔機上部重量，下轉(zhuǎn)達臺與標準節(jié)的定位面相距 20 毫米左右時，觀察定位面是否對下 ，套架四個滾輪基本上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。 松開并取下標準節(jié)與下轉(zhuǎn)臺的 8 件連接螺栓。 （ 3）將頂升橫梁正確在標準節(jié)支承塊的園弧槽內(nèi)，開支液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使支承銷擱在標準節(jié)的支承塊正確位置上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)支承塊上再次伸出油缸，此時塔身上方恰好有一個標準節(jié)的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節(jié)引至塔身正上方，對正標準節(jié)上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節(jié)的端面對正接觸時，用卸下引進小車，調(diào)整油缸的伸縮長度；將下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)連接牢固，即完 成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作。若連接加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。 注意： （ a）頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂制動住，嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重與引入標準節(jié)方向一致。 （ b）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，在每加完一節(jié)后，用塔機自身吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下轉(zhuǎn)臺必須有一個 M30 260 的螺栓連接。 （ c）所加標準節(jié)上的支承塊必須與已有標準節(jié)對正。 （ d）當(dāng)頂升到套架底部露出三節(jié)標準節(jié)時，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，并均勻拉緊，再繼續(xù)進行頂升作業(yè)。 （ 4）塔機加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢 查塔身各接頭處和底架與基礎(chǔ)節(jié)和地腳螺栓的擰緊問題（那一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下