20xx年建筑行業(yè)某省宿遷運河二號橋掛籃施工組織設計方案-文庫吧
2025-03-15 00:00 本頁面
【正文】 穿束等系列笨重、疾速施工工藝跟撓度操縱等。要害詞：橋梁掛籃打算施工宿遷運河二號橋主橋為45+75+45m的PC連續(xù)箱梁系統(tǒng)，梁底按二次拋物線變更。主橋施工分為2個單T，每個單T以墩核心線為對稱軸向雙方分紅9段。墩頂上部7m為0號段，1～5號段長，6～9號段長，最重梁段為1號段(886kN)。該橋打算分為高低游兩幅，兩幅間打算為70cm寬濕接縫。按照工期懇求，掛籃打算必須思索上、卑鄙幅懸澆根本同步進展。1構(gòu)外型式跟要緊特色掛籃由主桁零碎、配重及后錨固零碎、走行零碎、前后高低橫桁、懸掛零碎、底模、表里側(cè)模多少個部分構(gòu)成。主桁零碎該掛籃主桁打算為兩桁，三路貝雷桁架片應用型鋼結(jié)合片連玉成體構(gòu)成主桁，貝雷上、下加設加強桿。打算最年夜同意彎矩為4700kNm，兩主桁置于腹板地位，核心距，縱向長12m。后配重及后錨固零碎構(gòu)成單只掛籃后，為保障掛籃不前傾，打算于兩主桁間橫擔兩根36號工字鋼，其上放置重35t的鋼箱裝黃砂作為掛籃后配重；為對消混凝土澆筑時的后拉力，主桁尾部50cm處以兩根配重橫梁作錨梁，每道主桁打算用2根Ⅳ級32精軋螺紋與已澆箱梁錨接起來。配重與錨桿同時作用確保了掛籃的平安，同時精軋螺紋可自由裝配、裝置、后果精良。后配重的黃砂、懸澆完畢后材料可全體接納運用，年夜年夜落低本錢。行走零碎上橫桁挪動在兩根前后上橫桁于主桁地位處直截了當焊輔兩塊δ＝12mm鋼板，掩蓋于主桁上作為橫桁滑移使用，在掛籃移向2＃塊時，用50kN倒鏈將前后上橫桁移至施工地位。掛籃全體走行零碎本次打算中完全保持了以往的滑道施工工藝，而直截了當用貝雷平滾置于主桁前支點下(已澆混凝土段端面向內(nèi)50cm)，后支點(配重地位)下設置16號工字鋼加工的托板，下用32圓鋼作滾筒，混凝土梁段上鋪5mm鋼板作為滾筒跑道。掛籃全體行走時，于已澆梁段頂部預埋16拉環(huán)一只，應用轉(zhuǎn)向葫蘆直截了當采納卷揚機牽引的施工工藝，當行走到待澆梁段地位時，前支點
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