【正文】 應(yīng)做導(dǎo)流，在南紅線處做一條長(zhǎng) 1000m，上寬 ，底寬 1m，深 的排水溝，但施工期間應(yīng)并派專人對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、清理，以保證排水暢通，減少對(duì)環(huán)境的破壞和對(duì)施工帶來的不便。 根據(jù)總體工期安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程的部分施工內(nèi)容需在雨季進(jìn)行，為解決施工排水及雨季防汛，在雨季到來前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況并以現(xiàn)況己建雨水管線為總體排水出路， 制定相應(yīng)的雨季施工技術(shù)措施和做好防汛設(shè)備、物資的儲(chǔ)備工作。 第三節(jié) 總體施工安排及施工進(jìn)度計(jì)劃 工期總目標(biāo)： 開工日期 2020 年 4 月 30 日，計(jì)劃完工日期 2020 年 7 月 31日，總工期 93 日歷天。 施工段落劃分： 根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場(chǎng)情況和特點(diǎn)，同時(shí)具有多個(gè)工作面同時(shí)施工的條件，故將本工程以中線劃分為南、北兩個(gè)部分施工，便于交通導(dǎo)行，并使各工序形成流水作業(yè)，以達(dá)到減少各單項(xiàng)工期對(duì)整體工期的壓力，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。 第一作業(yè)段 ：全線南半 幅路施工道路樁號(hào) 0+000~1+000，施工范圍長(zhǎng) 1000m。 該段現(xiàn)場(chǎng)條件較好，需要拆遷的數(shù)量少，所以將此段作為突擊段，全面展開施工，以減少工程后期對(duì)全線施工的壓力。 第二作業(yè)段：全線北半幅路施工道路樁號(hào) 0+000~1+000，施工范圍長(zhǎng) 1000m。 該段的施工重點(diǎn)，因拆遷量較大，道路北側(cè)附近商住樓、機(jī)關(guān)單位、飯店較多并有小區(qū)路口多處，施工時(shí)，應(yīng)考慮盡量縮短施工工作，為保證現(xiàn)況社會(huì)交通的正常通行。 施工階段劃分及工期目標(biāo) 本工程總工期為 120 日歷天，為合理安排、有效控制，確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)。將總工 期劃分為五個(gè)階段性工期目標(biāo)來控制。 第一施工階段：施工準(zhǔn)備階段，時(shí)間為 2020 年 4 月 30 日 ~5月 10 日。 本階段主要完成現(xiàn)場(chǎng)的清理、平整和施工臨時(shí)圍檔的搭建、料場(chǎng)搭設(shè)、臨時(shí)水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及進(jìn)行測(cè)量放線的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件。 第二施工階段：完成全線雨、污水及其它管線施工，時(shí)間為 2020 年 5月 11日 ~2020 年 6 月 22 日。 本階段施工控制要點(diǎn)：前期全力進(jìn)行污水管線結(jié)構(gòu)施工，中期進(jìn)行污水回填 及雨水管線結(jié)構(gòu)施工、后期以回填雨水溝槽為主、配合其它管線開槽施工為輔，本階段施工的工 期控制要點(diǎn)為污水管線施工。 本階段質(zhì)量控制要點(diǎn)：與污水閉水相關(guān)的各工序和回填土的質(zhì)量。 第三施工階段： 南側(cè)道路施工階段時(shí)間為 2020 年 6月 23 日 ~2020 年 7月 23日。 該階段前期主要進(jìn)行綜合管線剩余部分的施工及主路路基的修整，中期主要以人非混合道和供交通導(dǎo)行用的主路結(jié)構(gòu)施工為主。后期要求主路具備通車條件，人非混合道大部分路段鋪裝基本完成。需供導(dǎo)行使用的主路部分具備通車條件。 該階段道路各結(jié)構(gòu)層按期完成是本工程的工期控制要點(diǎn)。是保證全線按期完成的關(guān)鍵。 第四施工階段： 北側(cè)道路施工階段，時(shí)間為 2020 年 7 月 24 日 ~2020 年 8 月23 日。 該階段前期以主路路基及各基層施工為主，后期以主路瀝清混凝土鋪筑為主。 該階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： （ 1）道牙、雨水口、步道的砌筑外觀、直順度。 （ 2）道路各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)密度及平整度特別是面層瀝青混土凝的鋪筑質(zhì)量。 工期控制要點(diǎn)：主路路基及各基層的按期完成。 第五施工階段： 為竣工清理交驗(yàn)階段，時(shí)間為 2020 年 8 月 24日 ~2020 年 8月 28 日。 該階段主要進(jìn)行主路和人非混合道遺留工程的修補(bǔ)和施工臨時(shí)設(shè)施的拆除及全線竣工清理工作 。 道路及管線開竣工表 第四節(jié) 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作 : 組織所有管理及施工技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工藝操作規(guī)程，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。 與業(yè)主聯(lián)系召開施工配合會(huì)及設(shè)計(jì)交底會(huì)。測(cè)量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗(yàn)及其他管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料計(jì)劃，施工機(jī)具計(jì)劃，明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查，通過后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。 工程測(cè)量 : 序號(hào) 工程名稱 開工日期 基本完成1 污水工程 2 0 0 3 年4 月5 日 2 0 0 3 年4 月3 0 日2 雨水工程 2 0 0 3 年4 月1 5 日 2 0 0 3 年5 月5 日3 道路工程 2 0 0 3 年5 月5 日 2 0 0 3 年6 月2 0 日26 31 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 301 施工準(zhǔn)備2 污水工程3 雨水工程4 其它管線施工5 道路路基、基層6 步道路基、基層7 道路鋪底層油施工8 步道鋪磚施工9 道路鋪面層油施工10 竣工清理5 月 6 月序號(hào) 工程名稱3 月 4 月 （ 1）測(cè)量組人員必須持證上崗，采取組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，組長(zhǎng)選用有經(jīng)驗(yàn)并從事本專業(yè) 8 年以上人員擔(dān)任，下設(shè) 3~4 名 測(cè)量員。測(cè)量組應(yīng)在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一致、認(rèn)真完成本工程的測(cè)量工作。 （ 2）測(cè)量組儀器和工具配備：全站儀一臺(tái)；經(jīng)緯儀二臺(tái)；水準(zhǔn)儀四臺(tái)； 50m鋼尺二個(gè)；步話機(jī)一對(duì)； 5m合尺 5 個(gè)；工具袋 3 個(gè)。（必須選用檢測(cè)合格的儀器） （ 3）開工前測(cè)量準(zhǔn)備工作： 1) 對(duì)所交的中心樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)真填寫測(cè)量復(fù)核記錄，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 2）驗(yàn)收合格后進(jìn)行中心樁的拴點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作。中心樁的拴點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上，樁點(diǎn)設(shè)明顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。 3）測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌 握有關(guān)數(shù)據(jù)并做好內(nèi)業(yè)工作。 4）對(duì)已建的下游管線的中線和高程進(jìn)行復(fù)核并填寫測(cè)量復(fù)核記錄。 5）建立臨時(shí)水準(zhǔn)、測(cè)設(shè)和恢復(fù)系統(tǒng)，放置管線及構(gòu)筑物中線。 6）施工完成后應(yīng)配合有關(guān)部門進(jìn)行竣工測(cè)量和驗(yàn)收工作。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查： 施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及物探工作，調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測(cè)、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實(shí)際情況等，并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會(huì)審情況對(duì)施工方案進(jìn)行修定。 雨季施工預(yù)防： 按計(jì)劃本工程在雨季之前完成，但也應(yīng)做好春雨和雨季提前到來的預(yù)防工作；根據(jù)天氣的變化做好材料、機(jī)具的苫蓋，修建、疏通好現(xiàn)場(chǎng)排水 渠道，準(zhǔn)備好防雨和排水的材料、機(jī)具。 工程拆遷： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況在施工區(qū)域內(nèi)存在需要拆除或處理的樹木、房基、電桿、院墻等，施工時(shí)需做好與業(yè)主拆遷的配合工作。 生產(chǎn)準(zhǔn)備： （ 1）辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。 （ 2）組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并摸清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。 （ 3）三通一平及臨設(shè)的搭建工作。 （ 4）做好土方的挖、運(yùn)、填、棄及平衡使用的準(zhǔn)備工作。 勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備： 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為保證工程的順利進(jìn)行，我公司抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、會(huì)管理的 精干力量組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。 根據(jù)工期要求，按照勞動(dòng)力計(jì)劃及勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，如期完成準(zhǔn)備工作。 第四章 主要項(xiàng)目施工方法 第一節(jié) 道路工程 一、路床施工： 測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn)： 工程施工時(shí)全段每隔 20~25m 設(shè)置一組中心樁 ，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按 5~10m 間隔做好加密樁；每 100m 設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每 20m 設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)路段： 路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于100m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松 鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。 路床修筑及平整： 路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15 ㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎(chǔ)等），對(duì)原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或 9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機(jī) 刮平，經(jīng) 8 ~10 噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。 壓實(shí)： 整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在 3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以 12 噸壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到 95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。 二、石灰粉煤灰砂礫混合料基層： 取本段整幅 200m長(zhǎng)做為試驗(yàn)路段，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)密度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)人機(jī)組合、最少壓 實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。 混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場(chǎng)用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪。 加強(qiáng)來料含水量與施工過程中的含水量的檢測(cè)工作，及時(shí)灑水或曬干來 調(diào)節(jié)含水量使其達(dá)到或接近最佳含水量。 機(jī)動(dòng)車道基層厚度為 45 ㎝，應(yīng)分層攤鋪 1 1 15 ㎝，根據(jù)試驗(yàn)段的實(shí)際攤鋪情況，掌握好攤鋪虛厚，將拌和料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪?；旌狭蠅簩?shí)分段施工，銜接處須預(yù)留出一段不碾壓（約 5m），以便于接茬。初壓時(shí)要及時(shí)找平，切忌貼薄層找平。 石 灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含 水量宜高于最佳含水量 ~%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭蠌拈_始攤鋪到壓實(shí)成型的總時(shí)間不宜超過 8小時(shí)。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 碾壓成形并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天，使強(qiáng)度達(dá)到要求。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 三、瀝青封層： 瀝青封層在已完成的基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為5~10 ㎜的石屑 ，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為 ~㎡，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。灑布乳化瀝青之后，保證 24 小時(shí)不得擾動(dòng)，待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑，石屑灑布量為 3~5m3/1000 ㎡。 四、瀝青混合料施工 瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長(zhǎng) 100m 以內(nèi)的路段進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，直線段每 10m釘一樁橛，曲線段每 5m釘一樁橛，并用 水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。正常路段，沿路中線每 15~25m 設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5~10m設(shè)一點(diǎn)。 路面邊緣有道牙或平石時(shí)應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水 口檢查 井事先升降到位，周圍仔細(xì)夯實(shí)。攤鋪前雨水口及井子周圍補(bǔ)刷粘層油。鋪油機(jī)械采用ABC423 攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10~15m，左右重疊 。 質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，測(cè)量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。 攤鋪： 檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按 2~3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5~10m 后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙 20 ㎝以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長(zhǎng)度不少于 50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊 10 ㎝。 兩側(cè)交錯(cuò)每隔 20m 設(shè)測(cè)試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。 攤鋪至 50~100m 時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度達(dá)到初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。 碾壓： 首先采用輕型鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向 高順序靜壓一遍，碾壓速度為 ~2km/小時(shí)，碾壓溫度不得低于 110℃，初壓后檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 兩遍，碾壓速度 3~4 km/小時(shí)，碾壓時(shí)溫度不得底于 90℃。最后采用雙輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為 5~6km /小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 70