【正文】 0%以上，網上貿易成交額占成交總額的40%以上，信息化已成為助推經濟社會發(fā)展的重要力量。物流信息平臺發(fā)展初具規(guī)模安平絲網“兩頭在外（原材料在外、產品銷售在外）”的產業(yè)特點，決定了物流業(yè)在絲網產業(yè)體系中的重要性。為促進傳統運輸向現代物流快速轉變，河北瑪世電子商務有限公司打造的旺達物流網現已覆蓋周邊6市20多個縣，日訪問量5萬多人次，同時在線人數1800多人，車找貨、貨找車，物流信息互動頻繁，已成為生產企業(yè)、銷售公司和物流企業(yè)不可或缺的工具，極大地提升了安平物流企業(yè)的檔次，且外縣產品的發(fā)貨量已占總量的1/3，日均發(fā)往全國各地的絲網及其它產品達4000噸。（二）項目實施的主要內容為全面提升絲網產業(yè)物流水平，助推絲網產業(yè)更好更快發(fā)展，安平縣經過充分調研，專家論證，決定建設中國?安平絲網業(yè)物流信息平臺。該平臺建設將以旺達物流網為基礎，通過開發(fā)、合作等模式建設一個集物流信息服務、物流企業(yè)信息化管理服務、絲網行業(yè)產業(yè)鏈管理服務于一體的專業(yè)絲網產業(yè)物流信息平臺。第一步，進一步完善旺達物流網各項功能，提升物流信息服務水平；第二步，與安平縣現代物流中心深度合作，外包現代物流中心的信息化管理，提高物流中心和管理效益和物流效率；第三步，在全面收集、整理車輛、生產企業(yè)、銷售公司等產業(yè)鏈信息的基礎上，實現“統購分銷”，為全縣11000多家生產企業(yè)分類統購原材料，降低成本，為全國6300多家絲網銷售公司分類統購絲網產品，分銷全國，提高效率。該平臺全部搭建完成后，將實現“一網多能”，即絲網行業(yè)只應用一個專業(yè)的旺達物流網，就可以實現物流信息發(fā)布、車輛查詢定位、車源統一調度、貨源統一組織、產業(yè)鏈信息化管理等功能，成為一個服務安平11000多家絲網企業(yè)、面向全國各經濟區(qū)域6300多個絲網銷售公司的物流信息平臺。第一步、物流信息服務——旺達物流網服務功能提升旺達物流網可以為企業(yè)提供物流行業(yè)及相關信息服務，使企業(yè)可以了解物流市場需求信息、物流業(yè)務運作資源信息等。目前，正在應用的主要服務功能有：物流市場動態(tài)、行業(yè)新聞、相關政策法規(guī)，物流企業(yè)名錄和基礎資源信息，路況和氣象信息的發(fā)布與查詢，港口、航運、公路貨運、航空、鐵路等信息的查詢，車源、貨源供求信息發(fā)布等。下一步主要建設內容包括：旺達物流網為企業(yè)實現訂單處理、庫存管理、貨物跟蹤。如：物流園區(qū)及倉儲設施信息查詢，多式聯運信息查詢，手機3G物流移動平臺，衛(wèi)星GPS定位追蹤，提升物流信息呼叫中心功能實現人工發(fā)布車貨供求信息等。最終實現全方位、多角度、立體化滿足個人、企業(yè)的物流需求。運輸是物流業(yè)的主體部分，而在運輸資源相關服務方面，該平臺主要是通過運輸資源交易管理子平臺，顯示車輛提供方（運輸公司）和運輸需求方（貨主）的信息發(fā)布與交易狀態(tài)。平臺結合GIS技術、GPS監(jiān)控，使貨主通過運輸資源交易管理平臺，能夠方便快捷地在安平范圍內查找最合適的運輸車輛資源進行貨物的運輸，且實時監(jiān)控運輸過程，保證貨物的安全到達。同時，運輸公司也可以根據貨主發(fā)布的貨物運輸需求信息，推薦自己的運輸車輛。從而達到貨主運輸需求與運輸公司運輸資源優(yōu)化匹配，方便貨主貨物運輸和運輸公司資源的充分利用，達到雙方資源的充分匹配，互贏共利。第二步、物流管理信息化——現代物流中心信息化應用現代物流中心信息化的核心是以物流的倉儲管理及運輸管理為主要內容，向外延伸到電子商務和供應鏈管理，目的是要滿足現代物流中心自身管理的需要和不同類型企業(yè)在物流業(yè)務外包過程中對信息交換方的要求，也就是通過建設物流信息系統，提高信息流轉效率，降低物流運作成本。倉儲資源相關服務是通過建立倉庫資源管理平臺來體現，并由一個倉儲提供方（倉庫）和倉儲需求方（貨主）的信息發(fā)布與交易平臺組成。該平臺結合GIS技術和視頻監(jiān)控技術，使貨主可以通過倉庫資源交易，方便快捷地查找最合適的倉庫資源進行貨物的存儲。同時，倉儲業(yè)主也可以根據貨主的貨物存儲需求信息，推薦自己的倉庫給貨主進行選擇。達到貨主存儲需求（倉儲需求）與倉庫資源（倉儲提供）互相優(yōu)化匹配，方便貨主最優(yōu)存貨和對倉庫資源的充分利用，減少資源浪費，達到互利共贏。另外，該平臺還通過GIS技術，以網絡地圖的方式將各種倉庫資源的詳細信息和貨主存儲需求信息展示在倉庫資源管理平臺的電子地圖上，供需雙方通過互相查找適合的匹配信息，從而選定最適合自己的資源進行交易。第三步、物流供應鏈管理服務——開展絲網行業(yè)大物流服務物流供應鏈管理服務是物流信息平臺高層次的增值服務模式。物流信息平臺把原材料提供商、生產加工企業(yè)、倉儲物流企業(yè)、銷售公司及絲網產品終端用戶通過統一的平臺整合到一起,構建完整的物流供應鏈管理服務,參與更高層次供應鏈物流外包服務。通過對各類物流信息的收集、分析、統籌和應用，有針對性地梳理出原材料提供商到生產加工企業(yè)、生產加工企業(yè)到絲網銷售公司兩條供應鏈，通過集成供應鏈技術和外包服務，實現絲網行業(yè)11000多家絲網生產加工企業(yè)的原材料“統購分銷”和6300多家全國絲網銷售公司的“統購分銷”，降低采購成本和運輸成本。該平臺還可為商戶和貨主提供運費、貨款的代收代付服務、貨物抵押、銀行業(yè)務代理、保險代辦、貨物擔保等服務，以及其他配套增值服務，從而規(guī)避交易風險，保證了物流電子商務的安全有序進行。三、項目實施的原則、思路和目標（一）基本原則信息化。電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術(Bar Code)、數據庫技術(Database)、電子定貨系統(Electronic Ordering System)、電子數據交換(Electronic Data Interchange)、快速反應(Quick Response)及有效的客戶反映(Effective Customer Response)、企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource planning)等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用。自動化。有了信息化的根基，加之機電一體化的實施，自動化在省力的同時，又擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產力、減少了物流作業(yè)的差錯。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中。網絡化。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網絡化不可阻擋。智能化。這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制等。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務時代物流發(fā)展的一個新趨勢。柔性化。柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節(jié)生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。（二）思路根據安平縣特色產業(yè)和信息化發(fā)展趨勢，構建安平現代物流信息平臺。首先，整合社會存量資源，充分提高全社會物流效率。對于分立于各行業(yè)、各部門的物流資源，依據經濟效益和規(guī)范化的原則，整合全社會物流信息資源，有意識有目的地發(fā)展綜合運輸網絡，完善倉儲配送設施，建立物流信息平臺和物流標準化體系，通過社會化物流綜合服務功能體系將制造商、供應商以及貨主、用戶有機聯系起來，逐步改善資源設備閑置和任務不飽和狀態(tài)，防止出現重復建設和資源浪費。其次，積極有效地引導物流企業(yè)開發(fā)、對接、利用先進的信息技術和物流技術，鼓勵和加強條形碼（BC）、電子數據交換（EDI）、全面質量管理（TQM）、管理信息系統（MIS）、射頻技術（RF）、地理信息系統（GIS）和全球定位系統（GPS）、供應鏈管理等技術在企業(yè)中推廣應用，推進網上物流信息和商務平臺建設，加強對物流信息資源的管理與建設，建立科學統一的物流信息平臺，使物流企業(yè)與客戶能共享信息資源。最后，依托專業(yè)化信息人才和信息技術，以計算機及其技術和通信網絡設施為基礎，以系統思想為主導，圍繞整個物流產業(yè)鏈，通過綜合性物流信息管理系統與管理模式的建設與運行，充分優(yōu)化和有效利用市場信息資源，實現物流運作全過程的有效動態(tài)控制，從而提高物流服務系統的整體