區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及換刀地層加固方案44(已改無錯字)
2022-09-22 15:49:14 本頁面
【正文】 按設(shè)定參數(shù)指標查看壓力表5樁體搭接無尺量6樁體直徑允許偏差≤50mm開挖后尺量7水泥漿液初凝時間不超過20小時8水泥土強度Qu(28)≥1MPa試驗檢驗9水灰比~試驗檢驗滲透系數(shù)≯5x105cm/s試驗檢驗 施工檢查內(nèi)容⑴施工前檢查在施工前對原材料、機械設(shè)備及噴射工藝等進行檢查，主要有以下幾方面：①原材料（包括水泥、摻合料及速凝劑、懸浮劑等外加劑）的質(zhì)量合格證及復驗報告，拌和用水的鑒定結(jié)果；②漿液配合比是否合適工程實際土質(zhì)條件；③機械設(shè)備是否正常，在施工前應對高壓旋噴設(shè)備、地質(zhì)鉆機、高壓泥漿泵、水泵等作試機運行，同時確保鉆桿（特別是多重鉆桿）、鉆頭及導流器暢通無阻；④施工前還應對地下障礙情況統(tǒng)一排查，以保證鉆進及噴射達到設(shè)計要求。⑤施工前檢查樁位、壓力表、流量表的精度和靈敏度。⑵施工中檢查施工中重點檢查內(nèi)容有：①鉆桿的垂直度及鉆頭定位；②水泥漿液配合比及材料稱量；③鉆機轉(zhuǎn)速、沉鉆速度、提鉆速度及旋轉(zhuǎn)速度等；④噴射注漿時噴漿（噴水、噴氣）的壓力、注漿速度及注漿量；⑤孔位處的冒漿狀況；⑥噴嘴下沉標高及注漿管分段提升時的搭接長度；⑦施工記錄是否完備，施工記錄應在每提升1m或土層變化交界處記錄一次壓力流量數(shù)據(jù)。⑶施工后檢查施工后主要對加固土體進行檢查，包括：①固結(jié)土體的整體性及均勻性；②固結(jié)土體的有效直徑；③固結(jié)土體的強度、平均直徑、樁身中心位置；④固結(jié)土體的抗?jié)B性。 成樁質(zhì)量檢查⑴質(zhì)量檢驗時間、內(nèi)容施工對噴射施工質(zhì)量的檢驗，應在高壓噴射注漿結(jié)束28天后，檢查內(nèi)容主要為加固區(qū)域內(nèi)取芯實驗等。(2)質(zhì)量檢驗數(shù)量、部位檢驗點的數(shù)量為施工注漿孔數(shù)的2%～5%，不合格者應進行補噴。檢驗點應布置在下列部位：荷載較大的部位、樁中心線上、施工中出現(xiàn)異常情況的部位。(3)檢驗方法旋噴樁的檢驗可采用鉆孔取芯方法進行。鉆孔取芯：在已施工好的固結(jié)體中鉆取巖芯，并將其做成標準試件進行室內(nèi)物理力學性能試驗，檢查內(nèi)部樁體的均勻程度，及其抗?jié)B能力。四、交通疏解【北辰小區(qū)站～金星站區(qū)間】換刀加固交通疏解見【北辰小區(qū)站～金星站區(qū)間】換刀加固交通疏解圖。圖3 【北辰小區(qū)站～金星站區(qū)間】換刀加固交通疏解圖 【北辰小區(qū)站～金星站區(qū)間】換刀加固交通疏解分兩期進行，第一期主要進行左線地層加固，及部分右線地層加固場地位于北京路與金菊路交叉路口，圍擋占道尺寸為2315m，一期交通疏解保證圍擋東西兩側(cè)行車范圍為雙向4車道。一期施工完成后，即進入二期施工，圍擋占道尺寸為815m，主要占用北京路西側(cè)道路，西側(cè)車道在交叉口處繞圍擋東側(cè)行走，同時保證行車范圍為雙向4車道?！窘鹦钦尽自坡氛緟^(qū)間】2聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解見【金星站～白云路站區(qū)間】2聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖?！窘鹦钦尽自坡氛緟^(qū)間】2聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解分二期進行，19m，交通疏解時，將北京路上雙向8車道+公交專用車道變?yōu)殡p向4車道，；二期施工時，將圍擋沿北京路東西兩側(cè)各占一部份，車道改到馬路中間，保持雙向4車道。圖4 【金星站～白云路站區(qū)間】2聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖一期圖5 【金星站～白云路站區(qū)間】2聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖二期【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解見【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖。圖6 【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖1期圖7 【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解圖2期【白云路站～昆明北站區(qū)間】聯(lián)絡(luò)通道加固交通疏解分二期進行，交通疏解時，將北京路上雙向8車道+公交專用車道變?yōu)殡p向4車道，東西兩側(cè)車道寬8m。二期圍擋待一期施工完成后，保證北京路東側(cè)3車道，西側(cè)4車道。五、輔助措施地層加固完畢后，在加固區(qū)兩側(cè)施工降水井，降水井在盾構(gòu)進入加固區(qū)前3天開始運行至盾構(gòu)通過加固區(qū)3天后結(jié)束運行。降水井布置：降水井深度比所在加固區(qū)深1m，降水井井管采用φ300PVC管?！窘鹦钦尽自坡氛緟^(qū)間】隧道線間距較長，降水井在隧道線路間設(shè)置3口，其中左右線隧道內(nèi)側(cè)2m各1口，加固區(qū)中間、聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)外側(cè)2m設(shè)1口?！景自坡氛尽ッ鞅闭緟^(qū)間】、【金星站～北辰小區(qū)站區(qū)間】隧道線間距較短，降水井在隧道線路間設(shè)置2口，其中左右線隧道內(nèi)側(cè)2m各1口.六、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施 質(zhì)量保證措施為保證旋噴樁的施工質(zhì)量，根據(jù)施工條件、設(shè)計要求和相關(guān)行業(yè)規(guī)范，擬采取如下質(zhì)量保證措施達到施工質(zhì)量目標。1），每批水泥進場必須出具合格證明，并按每批次現(xiàn)場抽樣外檢，合格后才能投入使用。施工中所有計量工具均應進行鑒定,水泥進場后，應墊高水泥臺，覆防雨彩布，防止水泥受潮結(jié)塊。2）漿液水灰比、漿液比重、每米樁體摻入水泥重量等參數(shù)均以現(xiàn)場試樁情況為準。施工現(xiàn)場配備比重計，每天量測漿液比重，嚴格控制水泥用量。運灰小車及攪拌桶
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