汽車駕駛員技師總結(jié)(已改無錯(cuò)字)
2023-01-29 21:34:29 本頁面
【正文】 識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。 我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。 五、 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益 在長期從事 汽車駕駛員 工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在 駕駛 車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況： 出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。 發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。 車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。 車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。 冷卻系過臟向外反水。 水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下 使進(jìn)水管變形造成向外反水。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，此時(shí)節(jié)溫器開啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開和水泵軸斷開、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反 以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢 ?在這里我淺談一下看法 。引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述 7 各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難 發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第 2 點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)
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