在全省交通系統(tǒng)安全工作會(huì)議上的表態(tài)發(fā)言精選多篇(已改無(wú)錯(cuò)字)
2024-10-29 02 本頁(yè)面
【正文】 各級(jí)有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)抓住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機(jī)，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮一切積極因素，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止底，完成路網(wǎng)改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計(jì)完成投資 萬(wàn)元，除上級(jí)補(bǔ)助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負(fù)債 萬(wàn)元。三、未通公路情況由于我鎮(zhèn)自然條件和鎮(zhèn)村財(cái)力的因素所致，雖得到各級(jí)各部門的鼎力支持，鎮(zhèn)域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中至謝坊 公里，至下坪 公里，至新華 公里，線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。四、至，全面完成鎮(zhèn)域通行政村路面硬化任務(wù)一是責(zé)任強(qiáng)化。按照責(zé)任一致的原則，加強(qiáng)公路改建工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理責(zé)任制，細(xì)化量化工作內(nèi)容，嚴(yán)把工和質(zhì)量關(guān)，確保項(xiàng)目質(zhì)量水平。二是資金籌措。堅(jiān)持以自力更生為主，國(guó)家補(bǔ)助為輔的原則，建立健全公路改建投入機(jī)制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭(zhēng)取國(guó)家、省、市的資金補(bǔ)助，主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的溝通與聯(lián)系，爭(zhēng)取上級(jí)資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動(dòng)群眾集資、社會(huì)捐款、民工投勞、鎮(zhèn)村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網(wǎng)改造建設(shè)涉及有關(guān)補(bǔ)償費(fèi)用的支出，如在”三桿”遷移、占地補(bǔ)償，按“從低計(jì)費(fèi)、從快拆遷”的原則，要求各負(fù)其責(zé)，各行其職，保證不影響工和進(jìn)度。三是部門協(xié)調(diào)。建立協(xié)調(diào)機(jī)制，形成部門與部門、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。通過(guò)定期和不定期召開協(xié)調(diào)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)和個(gè)別訪談聯(lián)系，及時(shí)解決公路改建過(guò)程中涉及到協(xié)調(diào)不和諧的問(wèn)題，形成齊心協(xié)力，全力支持路網(wǎng)建設(shè)的工作格局，確保在全面完成通行政村路面硬化任務(wù)。第四篇：在全縣交通工作會(huì)議上表態(tài)發(fā)言材料在全縣交通工作會(huì)議上表態(tài)發(fā)言材料一、交通概況xx鎮(zhèn)地處西南，東鄰x田，南依xx，西與江西xx接壤，北與xx毗鄰，距x城區(qū)58公里，地域面積329平方公里，轄18個(gè)行政村，113個(gè)自然村。18個(gè)革命基點(diǎn)村占全縣總數(shù)的二分之一。全鎮(zhèn)公路因村落分散，地域?qū)掗?，呈現(xiàn)具有線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣轉(zhuǎn)點(diǎn)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)195公里，其中縣道50公里，村道145公里。二、2002年以來(lái)農(nóng)村公路建設(shè)情況在各級(jí)有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)抓住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機(jī)，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮一切積極因素，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止2005年底，完成路網(wǎng)改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計(jì)完成投資 萬(wàn)元，除上級(jí)補(bǔ)助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負(fù)債 萬(wàn)元。三、未通公路情況由于我鎮(zhèn)自然條件和鎮(zhèn)村財(cái)力的因素所致，雖得到各級(jí)各部門的鼎力支持，鎮(zhèn)域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中xx至謝坊 公里，xx至下坪 公里，xx至新華 公里，xx線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。四、至2007年，全面完成鎮(zhèn)域通行政村路面硬化任務(wù)一是責(zé)[，]任強(qiáng)化。按照責(zé)任一致的原則，加強(qiáng)公路改建工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理責(zé)任制，細(xì)化量化工作內(nèi)容，嚴(yán)把工和質(zhì)量關(guān)，確保項(xiàng)目質(zhì)量水平。二是資金籌措。堅(jiān)持以自力更生為主，國(guó)家補(bǔ)助為輔的原則，建立健全公路改建投入機(jī)制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭(zhēng)取國(guó)家、省、市的資金補(bǔ)助，主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的溝通與聯(lián)系，爭(zhēng)取上級(jí)資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動(dòng)群眾集資、社會(huì)捐款、民工投勞、鎮(zhèn)村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網(wǎng)改造建設(shè)涉及有關(guān)補(bǔ)償費(fèi)用的支出，如在“三桿”遷移、占地補(bǔ)償，按“從低計(jì)費(fèi)、從快拆遷”的原則，要求各負(fù)其責(zé)，各行其職，保證不影響工和進(jìn)度。三是部門協(xié)調(diào)。建立協(xié)調(diào)機(jī)制，形成部門與部門、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。通過(guò)定期和不定期召開協(xié)調(diào)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)和個(gè)別訪談聯(lián)系，及時(shí)解決公路改建過(guò)程中涉及到協(xié)調(diào)不和諧的問(wèn)題，形成齊心協(xié)力，全力支持路網(wǎng)建設(shè)的工作格局，確保在2007年全面完成通行政村路面硬化任務(wù)。第五篇：在全市交通物流工作會(huì)議上的表態(tài)發(fā)言在全市交通物流工作會(huì)議上的表態(tài)發(fā)言楊作軍20
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