【正文】 方式的防護效果并不理想，加之“吸——回”裝置造成接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機車受流條件惡化，近年來已很少采用。自耦變壓器（AT）供電方式采用AT供電方式時，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經(jīng)AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網(wǎng)供電，一端接接觸網(wǎng)，另一端接正饋線（簡稱AF線，亦架在田野側(cè)，與接觸懸掛等高），其中點抽頭則與鋼軌相連。AF線的作用同BT供電方式中的NF線一樣，起到防干擾功能，但效果較前者為好。此外，在AF線下方還架有一條保護（PW）線，當接觸網(wǎng)絕緣破壞時起到保護跳閘作用，同時亦兼有防干擾及防雷效果。顯然，AT供電方式接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，田野側(cè)掛有兩組附加導(dǎo)線，AF線電壓與接觸網(wǎng)電壓相等，PW線也有一定電位（約幾百伏），增加故障幾率。當接觸網(wǎng)發(fā)生故障，尤其是斷桿事故時，更是麻煩，搶修恢復(fù)困難，對運輸干擾極大。但由于牽引變電所饋出電壓高，所間距可增加一倍，并可適當提高末端網(wǎng)壓，在電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)比較薄弱的地區(qū)有其優(yōu)越性。直供+回流（DN）供電方式這種供電方式實際上就是帶回流線的直接供電方式，NF線每隔一定距離與鋼軌相連，既起到防干擾作用，又兼有PW線特性。由于沒有吸流變壓器，改善了網(wǎng)壓，接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單可靠。近年來得到廣泛應(yīng)用。綜上所述，早期電氣化鐵路均采用直接供電方式，為避免和減少對外部環(huán)境的電磁干擾，研發(fā)了BT、AT和DN供電方式，就防護效果來看，AT方式優(yōu)于BT和DN方式，就接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)性能來講，DN方式最為簡單可靠。隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，光纜的普遍應(yīng)用，通信設(shè)施及無線電裝置自身的防干擾性能大為增強，考慮到接觸網(wǎng)的運行可靠性對電氣化鐵路的安全運行至關(guān)重要，所以通常認為，一般情況下DN供電方式為首選，在電力系統(tǒng)比較薄弱的地區(qū)，經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較，可采用AT供電方式，BT供電方式則盡量少采用或不采用。本人認為，這是近三十年來我國電氣化鐵路供電方式發(fā)展和應(yīng)用的實踐過程中總結(jié)出來的普遍看法，同樣也要接受今后的實踐檢驗，不斷總結(jié)提高。(五)電力機車簡介我國電氣化鐵路采用的電力機車大多數(shù)為可控硅整流器電力機車，其結(jié)構(gòu)簡單、牽引性能好、運行可靠、維修方便，而且各項經(jīng)濟技術(shù)指標較高，所以被廣泛采用。電力機車工作時，受電弓從接觸網(wǎng)獲得高壓單相交流電能，經(jīng)過變壓器降壓和整流器整流，把高壓交流電變成低壓直流電供給牽引電動機使用。目前，國產(chǎn)主型電力機車為SS（韶山）型，SS6B、7和7B型均為客貨兩用型，近年來隨著列車提速和高速鐵路的發(fā)展，研制開發(fā)了SS7C、7D、7E、SS8和SS9型客運電力機車，以及DJ型（交—直—交）客運電力機車。此外，我國還先后引進過法（6Y、6G、8K）、日（6K）、德（DJ1）和前蘇聯(lián)（8G）等國的電力機車。有關(guān)電氣化鐵路的基礎(chǔ)知識簡單介紹到這里。根據(jù)鐵道部關(guān)于鄭~徐電氣化改造工程初步設(shè)計批復(fù)意見，鄭州、濟南鐵路局管內(nèi)的鄭州~徐州電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)采用遠動裝置；濟南局文莊牽引變電所采用單相變電所，主變?yōu)?20kV單相牽引變壓器；鄭州局圃田牽引變電所采用三相變電所，主變?yōu)?10kV三相Y/Δ接牽引變壓器；鄭~徐間其余牽引變電所采用三相——二相變電所，主變?yōu)榻陙硇麻_發(fā)的110kV三相V/V接牽引變壓器；接觸網(wǎng)采用全補償簡單鏈形懸掛（正線）和半補償簡單鏈形懸掛（站線），分相絕緣裝置為錨段關(guān)節(jié)式；濟南局劉莊~北東閘、鄭州局商丘西~興隆莊間站場采用硬橫梁方案，以滿足列車最高運行速度200km/h的要求；供電方式為DN方式；客運機車為SS9型，貨運機車為SS4型。第四篇：高鐵演講稿匯聚青春力量 夢圓西部高鐵前蘇聯(lián)有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春”。每個人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊涵著智慧、勇敢和意志，充滿著力量，充滿著期待，充滿著希望，如何讓美好的青春充滿意義呢？我覺得只有把自己的青春置于時代的大潮中去拼搏，青春才有激情；只有把青春的激情融入自己的工作崗位，青春才有意義；只有把青春的意義賦予積極主動的工作中，青春才能閃光。蘭新高鐵即將投入使用，曾經(jīng)遙遠的邊疆被一下子拉近了與內(nèi)地的距離。金橋已然架起，美景不再遙遠，期待有了蘭新高鐵的串聯(lián)，期待更多西部高鐵建設(shè)成功，祖國的西部會更美好、更富饒。蘭新客專的開通，蘭州鐵路局迎來了新的發(fā)展契機，我們蘭州鐵路局高鐵時代的年輕職工，是高鐵戰(zhàn)線上朝氣蓬勃的生力軍。我們有幸趕上了蘭州鐵路局發(fā)展的新時期。從普速到高鐵，前景光明而美好，使命崇高而神圣，責任重大而艱巨，以主動盡責，真抓實干的具體行動，擔當起加快西部高鐵建設(shè)的歷史責任。青春是美好的,青春更是短暫的。在人生最光輝的青春，我們學(xué)搏擊風(fēng)雨的海燕去展翅翱翔，學(xué)高大挺拔的青松去傲雪經(jīng)霜。迷人的彩虹出自大雨的洗禮,豐碩的果實來自辛勤的耕耘。我不止一次的尋找著青春的含義，字典中沒有給我滿意的注解，然而擁有偉大使命感的青春將是一篇酣暢淋漓氣勢磅礴的文章，青春必將在奮斗中閃光。世界最美妙的東西是什么？是七色的彩虹，是幽深的大海，還是無垠的天空？不，都不是，是夢想。夢想比彩虹更絢麗，比大海更深沉，比天空更廣闊；它擁有夢幻般的華美、純潔和甜蜜；它是每個人心中最崇高的凈土。說到這里，你可能會問我：“你的夢想是什么？”這個問題如果放在3年前我可能會猶豫，可現(xiàn)在我可以堅定的告訴你：我的夢想是用我的青春奏響西部高鐵的樂章，讓夢想隨西部高鐵飛翔。古語有云：“泰山不辭杯土，方能成其高；江河不擇細流，方能成其大?！?無數(shù)個平凡匯集成了偉大，無數(shù)個普通匯聚成了非凡，無數(shù)個平淡凝聚成輝煌，那么，每一個崗位都會成為我們實現(xiàn)人生理想的舞臺，在這個舞臺上實踐我們鐵路人的精神，每個年輕人都能在廣袤的西部高鐵發(fā)展中實現(xiàn)好自己的價值，用青春的力量鋪就西部高鐵發(fā)展的通道，我們相信祖國西部高鐵乘風(fēng)破浪終有時，直掛云帆濟滄海！隨著時代的變遷，新的高鐵發(fā)展藍圖已經(jīng)繪就，蘭州局也昂首迎來高鐵的開通，在“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時代鐵路精神的指引下，在新的形勢和新的任務(wù)面前，我們要堅持“人民鐵路為人民”的責任和擔當，在保證運輸安全的前提下做到延伸和擴展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在激烈的市場經(jīng)濟競爭中贏得市場。在不斷完善，發(fā)展創(chuàng)新的軌跡中，在弘揚和踐行新時期鐵路精神中自我修行。而“工欲善其事必先利其器”，掌握了高鐵運行技術(shù)，就可以為鐵路發(fā)展裝上助推器。擁有了高科技的鐵路運輸工具也是每一個鐵路人的夢想，蘭新客專給蘭州鐵路局跨入高鐵時代的提供了很好的發(fā)展契機?！昂玫恼最^必有好的收成”，在這重要的歷史時刻，年輕的我們行動起來吧，在積極進取、奮斗和奉獻的工作中，在高速鐵路一寸寸的延伸中自我成長，為蘭州鐵路局也能夠站在鐵路時代的前沿，為新時代鐵路精神沖鋒陷陣勇往直前！如果說，西部高鐵是天空，那我們就是盤旋的雛鷹，相信不斷的搏擊會讓我們成為藍天的一抹美景；如果說，西部高鐵是大海，那我們就是翻騰的浪頭，相信不斷的前進會讓我們成為大海的巨浪；如果說，西部高鐵是舞臺，那我們就是演員，相信不斷的鍛煉會讓我們成為舞臺永恒的魅力。我愿站在筆直的鐵軌旁，大聲的向你許下我的諾言，用我的青春吹響勝利的號角，讓我的夢想隨西部高鐵飛翔！第五篇：高鐵案例案例1 4月2日，重慶開往廣州的列車由于躲避過往列車，在中途停車等待。由于天氣悶熱，列車的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開始抱怨起來，甚至有的乘客罵罵咧咧。如果遇到這種情況，怎樣處理？經(jīng)驗豐富的列車長XX見此情況預(yù)計等待的時間不會很短，如果讓旅客單調(diào)無聊地等下去，可能會因情緒不佳引發(fā)矛盾。這時她靈機一動，立即召集所有列車員開會，希望通過和旅客良好的溝通化解矛盾，列車員們積極響應(yīng)號召，為這個列車的特殊服務(wù)出謀劃策。隨后，XX帶領(lǐng)組員們嘗試著用更人性化更互動的方式與旅客們進行溝通，真誠主動地關(guān)注旅客的感受和需求。首先，列車組真誠面對旅客，如實地傳遞給旅客列車臨時停車的原因及等待時間，回答每位旅客的問題。XX特意打破常規(guī)，沒有用嚴謹格式的語言廣播信息，而是用平實、通俗的語言如拉家常一樣的向旅客及時的通報最近的信息，解釋延誤原因，此舉立刻拉近了列車組和旅客之間的距離，更贏得旅客的理解。而后列車組即興在列車開展了一個小活動，請旅客品嘗列車員調(diào)制的“自助飲料”，并猜出是由哪幾種果汁混合而成的。旅客表現(xiàn)出極大的興趣和參與的熱情，枯燥無聊的等待立刻變得精彩紛呈，有單獨品嘗的，也有和朋友、家人一起喝一起猜的，獲得獎品的旅客還興致勃勃的表演了小節(jié)目。漫長的等待時間就在一片歡聲笑語中悄悄溜走了。當列車長廣播還有5分鐘列車就重新開動時，旅客才意識到他們在列車上等了近3小時了。當列車組向旅客們表達真誠的謝意時，列車里早已是掌聲一片!案例2（用情動人，以禮服人）一次北京至珠海的列車上，頭等車廂是滿客，還有5名VIP旅客。列車組自然是不敢掉以輕心。頭等車廂15號座位是一位外籍旅客，入座后對列車員還很友善，并不時和列車員做鬼臉兒開開玩笑。列車開行后這名外籍客人一直在睡覺，列車員忙碌著為VIP一行和其他客人提供餐飲服務(wù)。然而兩個小時后，這名外籍旅客忽然怒氣沖沖地走到服務(wù)區(qū)，大發(fā)雷霆，用英語對列車員說道：“兩個小時的時間里，你們竟然不為我提供任何服務(wù)，甚至連一杯水都沒有！”說完就返回座位了。旅客突如其來的憤怒使列車員們很吃驚。頭等車廂列車員XA很委屈地說：“列車長，他一直在睡覺，我不便打擾他呀！”說完立即端了杯水送過去，被這位旅客拒絕；接著她又送去一盤點心，旅客仍然不予理睬。如果是你，怎樣處理？眼看著將進入停車靠站階段，不能讓旅客帶著怒氣下列車。XA于是靈機一動用水果制作了一個委屈臉型的水果盤，端到客人的面前，慢慢蹲下來輕聲說道：“先生，我非常難過！”旅客看到水果拼盤制成的臉譜很吃驚。“真的？為什么難過呀？”“其實在行車過程中我們一直都有關(guān)注您，列車開行后，您就睡覺了，我們?yōu)槟w上了毛毯，關(guān)閉了通風(fēng)孔，后來我發(fā)現(xiàn)您把毛毯拿開了，繼續(xù)在閉目休息?！甭每颓榫w開始緩和，并微笑著說道：“是的！你們?nèi)绱苏嬲\，我誤解你們了，或許你們也很難意識到我到底是睡著了還是閉目休息，我為我的粗魯向你們道歉，請原諒！”說完他把那片表示難過的西紅柿片360度旋轉(zhuǎn)，立即展現(xiàn)的是一個開心的笑容果盤。案例3 某列車旅客上車后向列車員索要毛毯，毛毯放在后服務(wù)車廂，（你）列車員正在疏導(dǎo)旅客，不能及時滿足旅客需求，請旅客稍等片刻，（你）列車員引導(dǎo)旅客完畢后到后服務(wù)車廂拿毛毯，因毛毯只有10幾條，列車員回到旅客面前時毛毯發(fā)放僅剩下了一條，此時又有一位小旅客需要毛毯，列車員權(quán)衡再三還是將最后一條毛毯發(fā)給了小旅客，年長的旅客非常不滿。怎樣處理？在旅客提出需要服務(wù)用品時，無論此時多忙請用心記住哪一排哪一位旅客，在語言、語氣上給旅客以受到足夠重視感，因為忙亂之間的一句不經(jīng)意的回答，多數(shù)都會給人以敷衍、不耐煩感，而你則會由于沒有刻意注意而忘記旅客提要求這件事、或者記得有這件事而找不到是坐在哪排的旅客，例如這樣說：“非常抱歉先生/女士，現(xiàn)在正在....期間，您可否在座位上稍微休息一下，我會盡量快一點給您送來。”在服務(wù)用品較少旅客需求量大的情況下，不如事先稍作說明。如果直接說“已經(jīng)沒有了、發(fā)完了”會讓旅客感到他損失了基本利益而非常不滿，例如這樣說：“不好意思女士/先生，您看這已經(jīng)是我們列車開行的第XX段了。干凈的、沒用過的毛毯已經(jīng)為數(shù)不多了，機上又有這么多老人孩子，我先幫您把