【正文】 （DJJ）進(jìn)行區(qū)分； 調(diào)車發(fā)車方向進(jìn)路，用調(diào)車發(fā)車方向繼電器（DFJ）進(jìn)行區(qū)分。把這四個繼電器作為一組，組成互鎖電路，就可以鑒別出進(jìn)路的性質(zhì)和方向，故稱為方向電路。電路結(jié)構(gòu)原理圖如圖427所示圖427 方向繼電器電路原理圖電路特點(diǎn)：一個咽喉區(qū)共用一組方向電路，所以，把該咽喉區(qū)的所有信號按鈕分成四組：列車接車方向始端按鈕:XLAJ、XNLAJ；列車發(fā)車方向始端按鈕:S3LAJ、SILAJ、SIILAJ、S4LAJ； 調(diào)車接車方向始端按鈕:D1AJ、D5AJ、D7AJ；調(diào)車發(fā)車方向始端按鈕:S3DAJ、SIDAJ、SIIDAJ、S4DAJ、D3AJ；將每組的各按鈕繼電器前接點(diǎn)并聯(lián)起來，作為該組的方向繼電器勵磁電路的控制條件，如圖中的??所示。由始端的按鈕繼電器前接點(diǎn)作為其勵磁條件。由終端的按鈕繼電器前接點(diǎn)作為其自閉條件。當(dāng)選路完成始、終端的按鈕繼電器都釋放，則方向繼電器失磁落下終止工作。例：以選D1至1/19WG調(diào)車進(jìn)路為例，這是一條調(diào)車性質(zhì)接車方向的進(jìn)路，始端是D1A終端是D5A。所以，D1AJ勵磁吸起是DJJ的起始條件。D5AJ勵磁吸起是DJJ的自閉條件。DJJ的終止條件是始端和終端選出D1AJ和D5AJ先后的釋放落下。2．選岔電路定位操縱繼電器（DCJ）或反位操縱繼電器（FCJ）。為了記錄所選道岔的位置，每組道岔設(shè)定位操縱繼電器（DCJ）或反位操縱繼電器（FCJ）。根據(jù)進(jìn)路兩端給出的控制命令，要自動選出進(jìn)路中的道岔位置，是通過選岔電路輸出定位操縱（DCJ）或反位操縱（FCJ）的命令，由DCJ或FCJ條件接通道岔控制電路，使動力轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動道岔變位至定位或反位。選岔電路結(jié)構(gòu)：選岔電路結(jié)構(gòu)是一種站場形并聯(lián)傳遞式雙網(wǎng)路結(jié)構(gòu)。站場形是指電路的圖形結(jié)構(gòu)與站場的形狀相同。在選路過程中，為了記錄各個道岔被選出的位置，以便控制動力轉(zhuǎn)轍機(jī)將道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置，對應(yīng)每一個道岔要設(shè)定位操縱繼電器（DCJ）和反位操縱繼電器（FCJ）。為了檢查進(jìn)路是否被選出，作為進(jìn)路的始端和終端分別設(shè)進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）。這些繼電器線圈采用并聯(lián)接法接在一對網(wǎng)路線上，故稱為并聯(lián)雙網(wǎng)路。一對網(wǎng)路中的繼電器動作次序采取從左往右傳遞式順序動作。站場線路上的道岔不僅有單動道岔，還有平行線路間的渡線道岔。渡線道岔根據(jù)運(yùn)營要求可以鋪設(shè)成單渡線、交叉渡線、平行渡線及八字形渡線等。渡線道岔外形可以分成撇形雙動道岔與捺形雙動道岔。六線制選岔電路結(jié)構(gòu)和原理如圖429所示圖429 六線制選岔電路原理圖（1）各網(wǎng)絡(luò)線的分工： 2線用來選撇形雙動道岔的反位（即選FCJ）； 4線用來選捺形雙動道岔的反位（即選FCJ）； 6線用來選單、雙動道岔的定位（即選DCJ），單動道岔反位（即選FCJ）和進(jìn)路中所有信號點(diǎn)（即選JXJ），包括始端、終端和中間信號點(diǎn)。（2）各網(wǎng)路線的送電規(guī)律： 5線接通的是KZ電源。電源的正極KZ總是經(jīng)由信號按鈕繼電器的前接點(diǎn)從電路的左端（相當(dāng)于進(jìn)路的左端，而不一定是從始端開始的）按照選路順序向右端傳遞，一直傳送到所選進(jìn)路的右端，使網(wǎng)路中的繼電器從左往右順序勵磁吸起 6線接通的是KF電源。由電路右端經(jīng)信號按鈕繼電器的前接點(diǎn)閉合的條件接通KF電源，它不是傳遞式的，一開始就送到電路的最左端。（3）道岔選出順序若一條進(jìn)路包括經(jīng)由雙動道岔反位時，則要優(yōu)先選出雙動道岔反位，然后才能選出信號點(diǎn)和道岔定位（包括單動道岔反位）。也就說這三組網(wǎng)路線動作的先后順序是：2線或4線優(yōu)先動作，然后才動作6線。每一組網(wǎng)路線上的繼電器動作順序一律由左至右順序動作。為了保證道岔可靠動作到位，當(dāng)DCJ或FCJ勵磁后，立即構(gòu)通自閉電路。另外，DCJ或FCJ接點(diǎn)條件要作為校核所選進(jìn)路與實(shí)際排列進(jìn)路是否一致性的檢查條件。所以，DCJ或FCJ的工作時間要一直延長到進(jìn)路鎖閉時才終止落下。3．記錄進(jìn)路選出的始端和終端電路進(jìn)路式操縱不僅要選出進(jìn)路中的道岔位置，還要選出進(jìn)路的始端和終端。用方向電路的DJJ或DFJ、LJJ、LFJ，和進(jìn)路始端和終端的按鈕繼電器AJ相配合，就可以確定進(jìn)路的始端和終端。如圖425所示，D1至1/19WG無岔區(qū)段的調(diào)車進(jìn)路，屬于調(diào)車接車方向進(jìn)路，辦理進(jìn)路時順序按壓始端按鈕為D1A，終端按鈕為D5A。利用DJJ和D1AJ的組合動作輔助開始繼電器FKJ，用它記錄進(jìn)路始端；利用DJJ和D5AJ的組合動作終端繼電器ZJ，用它記錄進(jìn)路終端。這樣，對應(yīng)每一個信號點(diǎn)因它既可作始端也可作終端，故要分別設(shè)置一個FKJ和ZJ，用它來記錄進(jìn)路的始端和終端。作為始端信號和終端信號輸出給下一電路環(huán)節(jié)。圖4210 輔助開始繼電器電路原理圖圖4211終端繼電器電路原理圖4．證明進(jìn)路選出電路進(jìn)路上有若干組道岔是否全部被選出，一般采用選出證明的辦法。所以，對應(yīng)每一個信號點(diǎn)（指可以作進(jìn)路的始端或終端的位置）分別設(shè)一個進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）。該繼電器亦并接在選岔網(wǎng)路中，和選道岔位置的道岔操縱繼電器一并順序動作。當(dāng)進(jìn)路兩端的JXJ勵磁吸起則證明進(jìn)路上的道岔位置已全部選出。因?yàn)?，進(jìn)路兩端JXJ先后勵磁吸起后，使始、終端AJ先后終止落下，從而使選岔網(wǎng)絡(luò)和方向電路停止工作。由于方向電路的復(fù)原，決定了JXJ隨之亦終止復(fù)原。小結(jié)： 進(jìn)路選擇結(jié)束，只有道岔的DCJ、FCJ和進(jìn)路始端和終端的FKJ、ZJ仍在勵磁吸起，用其勵磁吸起條件傳至執(zhí)行組電路。D1至D5調(diào)車進(jìn)路的進(jìn)路選擇邏輯框圖如圖425所示，各電路環(huán)節(jié)之間的邏輯關(guān)系表達(dá)如下：（二）執(zhí)行組電路進(jìn)路選擇電路完成選路任務(wù)后，將進(jìn)入執(zhí)行組電路工作。由執(zhí)行組電路執(zhí)行開通進(jìn)路和進(jìn)路使用完后的進(jìn)路解鎖。1．執(zhí)行組電路的功能（1）道岔轉(zhuǎn)換。根據(jù)進(jìn)路選擇電路中的道岔操縱繼電器勵磁吸起條件，接通道岔啟動電路，使進(jìn)路中的道岔轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換完畢給出道岔表示。（2）進(jìn)路檢查、鎖閉進(jìn)路。對所選進(jìn)路進(jìn)行選排一致性檢查和開放信號的基本條件（道岔位置正確、進(jìn)路空閑、未建立敵對進(jìn)路）的檢查，當(dāng)檢查符合要求后，將進(jìn)路鎖閉，鎖閉有關(guān)道岔和敵對進(jìn)路。（3）開放信號。進(jìn)路鎖閉后，由信號控制電路檢查有關(guān)聯(lián)鎖條件執(zhí)行開放信號。（4）解鎖進(jìn)路。進(jìn)路使用完后，要執(zhí)行進(jìn)路的解鎖。進(jìn)路解鎖方式包括：進(jìn)路的正常解鎖、人工解鎖進(jìn)路、取消進(jìn)路、調(diào)車中途折返解鎖、以及故障情況下的區(qū)段故障解鎖。（5）辦理引導(dǎo)接車。在信號機(jī)故障或是軌道電路故障不能正常開放進(jìn)站或接車進(jìn)路信號機(jī)時，可以辦理引導(dǎo)接車。開放引導(dǎo)信號必須按進(jìn)路鎖閉方式或按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部鎖閉方式進(jìn)行。引導(dǎo)信號用完后進(jìn)路要解鎖。這也是由執(zhí)行組電路來完成。（6）向控制臺提供表示信息，顯示命令的執(zhí)行情況、信號設(shè)備狀況和列車、車列的動態(tài)信息等。2．執(zhí)行組各電路的邏輯關(guān)系 邏輯框圖如圖4－2－12所示，4215 進(jìn)路檢查和進(jìn)路鎖閉網(wǎng)路原理圖選路任務(wù)后到進(jìn)路開通需要經(jīng)過以下工作程序，其邏輯框圖如圖4－2－12所示，下面就完成進(jìn)路鎖閉有關(guān)電路的用途和基本結(jié)構(gòu)形成簡要說明如下：（1）轉(zhuǎn)換道岔電路進(jìn)路中的所有道岔，根據(jù)DCJ或FCJ的吸起條件，接通道岔啟動電路，使動力轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動道岔轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)好后給出道岔表示，定位時使道岔定位表示繼電器DBJ勵磁吸起，反位時使道岔反位表示繼電器FBJ勵磁吸起。轉(zhuǎn)換道岔的電路稱為道岔控制電路。（2）進(jìn)路檢查電路進(jìn)路檢查包括兩方面電路，一是檢查選排一致性的開始繼電器（KJ）電路，二是檢查開放信號基本聯(lián)鎖條件的信號檢查繼電器（XJJ）電路。① 檢查選排一致性電路。站場網(wǎng)路7線是KJ工作網(wǎng)絡(luò)線，如圖4－2－15（a）所示。KJ接入網(wǎng)絡(luò)條件：始端FKJ勵磁吸起并用其前接點(diǎn)將KJ的線圈接入網(wǎng)絡(luò)；由終端的ZJ勵磁吸起用其前接點(diǎn)將電源KZ接入7線，說明進(jìn)路的范圍是靠FKJ和ZJ來確定的。檢查辦法采用對應(yīng)法：該進(jìn)路中的道岔所選的位置用道岔操縱繼電器DCJ或FCJ的前接點(diǎn)，道岔轉(zhuǎn)換后實(shí)際位置用道岔表示繼電器DBJ或FBJ的前接點(diǎn)，將兩者一一對應(yīng)。如果網(wǎng)路導(dǎo)通，KJ勵磁說明該進(jìn)路中的道岔位置與所選的位置相符，即實(shí)現(xiàn)了選排一致性檢查。② 檢查開放信號基本聯(lián)鎖條件電路。站場網(wǎng)路8線是XJJ工作網(wǎng)絡(luò)線,如圖4215（b）所示。在進(jìn)路鎖閉之前，檢查開放信號的基本聯(lián)鎖條件是否滿足。基本聯(lián)鎖條件: ● 進(jìn)路中的道岔位置正確，用始端KJ前接點(diǎn)證明；● 進(jìn)路空閑（包括接車股道）用各道岔區(qū)段軌道繼電器DGJ前接點(diǎn)證明； ● 本咽喉敵對進(jìn)路未建立，用本咽喉敵對進(jìn)路的KJ和ZJ后接點(diǎn)來證明； ● 向股道接車和調(diào)車檢查另一咽喉迎面敵對進(jìn)路未建立，用另