【正文】 10 按附錄 H 檢查每 200m 每車 道 1 點(diǎn) 極限 20 6 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 7 強(qiáng)度 (Mpa) 符合設(shè)計(jì)要求 按附錄 G 檢查 注 :表中所說(shuō)的附錄為 JTJ071~98 水泥砼面層施工 本工程路面面層為一塊砼板結(jié)構(gòu)，砼板厚為 22cm 或 25cm，強(qiáng)度要求 (C35)。 水泥砼面層施工工藝框圖（如圖 所示） 砼面層施工方法： 1）施工放樣：用經(jīng)緯儀放出每塊板的邊線，每 10m 放 1 樁，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)出每樁高程，用以確定支模高度。 2） 支模：根據(jù)面層厚度， HO 采用 HO 或 HO 高度的槽鋼制作模板，每 10cm 拉 1 細(xì)線控制其順直度，模板支好后，在其內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離劑。 3）砼拌制：砼采用強(qiáng)制或拌和機(jī)拌制，詳細(xì)做法及要求見(jiàn) 節(jié)。 4）砼運(yùn)輸：砼采用手扶拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸距離控制在 600m 內(nèi)。 5）攤鋪：砼直接傾卸入模，人工攤鋪，攤鋪時(shí)，砼應(yīng)高出模板 2~，在攤鋪前，應(yīng)檢查模板及鋼筋是否按規(guī)定完成。 6）振搗：振搗分三個(gè)層次進(jìn)行，人工推平砼后，用插式振動(dòng)棒振搗一遍，然后用平板振動(dòng)器，縱橫各振搗一遍，最后，用振動(dòng)梁過(guò)振一遍。 7）打磨：在砼初凝 23 小時(shí)，用打磨機(jī)打磨砼板上表面砼，以使表面砼晶體打碎重組，有利于提高砼表面強(qiáng)度及耐磨性。 8）光面：打磨完畢，即可用鋼板抹子進(jìn)行光面。 9）拉毛：光面后，即可用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛。拉毛時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣及拉毛情況，及時(shí)調(diào)整拉毛時(shí)間。 10）切縫、灌縫：在砼完成攤鋪 1224 小時(shí)，即進(jìn)行切縫，切縫時(shí)，應(yīng)視切縫情況而調(diào)整。在保證切縫砼不掉角的情況下，切縫越早越好。切縫深度保持在 5~6cm。 11）養(yǎng)生：用麻袋滿鋪，灑水濕潤(rùn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 1421 天，然后灑水直接養(yǎng)護(hù)至 28 天。如業(yè)主要求道 路必須及早通車而在砼中添加諸如好快通等添加劑時(shí)，養(yǎng)生期可縮短。 圖 水泥砼面層施工工藝框圖 砼面層施工質(zhì)量要求及其檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 1）模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。 2）板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于 的裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。 3）伸縮縫必須垂直，縫內(nèi)不得有雜物，伸縮縫全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。 4）切縫直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)彎順，不得有夾縫，灌縫不得漏縫。 5) 面層砼出現(xiàn)偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 水泥混凝土（包括預(yù)制混凝土）面層允許偏差 表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 支模 直順度 5 50n 1 拉 20m 小線最取最大值 高程 177。 5 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 3 水泥混凝土 △抗壓強(qiáng)度 不低于設(shè)計(jì)規(guī)定 每臺(tái)班 1 組 見(jiàn)附錄三 △抗折強(qiáng)度 試塊強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)規(guī)定 每臺(tái)班 1 組 見(jiàn)附錄三 4 5 △厚度 +20 5 每塊 2 用尺量 6 平整度 5 塊 1 用 3m 直尺量取最大值 7 相鄰板高差 3 縫 1 用尺量 8 寬度 20 40m 1 用尺量 9 中線高程 177。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 10 橫坡 177。 10 且不 大于177。 % 20m 路寬 (m) ＜ 9 2 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 9~15 4 ＞ 15 6 注：此表所說(shuō)的附錄是指 GJJ190 中的附錄。 砼測(cè)石制安工程 砼測(cè)石的制安工程概述 路面的由管溝的需要，橋西沿江路和下角江邊路部分路側(cè)石肯定受到破壞，為恢復(fù)道路功能而發(fā)生砼測(cè)石制安工程量，其總長(zhǎng)為 2021m， 其規(guī)格為 50179。 35179。 13（孤角） 砼測(cè)石的制作或購(gòu)買 由于本工程施工難度大、工期短，而且施工場(chǎng)地狹窄，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，橋西沿江路段可利用拆除下來(lái)的原有舊側(cè)石，不足部分和下角江邊路部分，可在 **市市政工程機(jī)械化水泥制品廠等定點(diǎn)生產(chǎn)廠家購(gòu)買，購(gòu)買時(shí)需經(jīng)監(jiān)理工程師同意及驗(yàn)收。 砼側(cè)石的安裝 1）砼側(cè)石施工工藝框圖 2）砼側(cè)石安裝施工方法： ①基溝開(kāi)挖：用人工開(kāi)挖基溝，然后用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)溝底； ②施工放樣：用經(jīng)緯儀側(cè)放側(cè)石安裝的平面走向，用水 準(zhǔn)儀控制砼墊 ③鋪設(shè)砼墊層：鋪設(shè)砼墊層時(shí)，除應(yīng)遵照普通砼的規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格控制其表面的標(biāo)高及平整度； ④側(cè)石安裝：砼墊層鋪設(shè)完成后，待其強(qiáng)度達(dá) 50%，則可開(kāi)始安裝側(cè)石，安裝時(shí)應(yīng)掛線控制其高度及其順直度，縫隙應(yīng)緊密。其高度用墊水泥砂漿的厚薄來(lái)調(diào)整； ⑤溝縫：用人工溝平縫。 3）側(cè)安裝的質(zhì)量要求： ①側(cè)石安裝必須穩(wěn)固，并符合線直、彎順、無(wú)折角的要求，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)芽，側(cè)石溝縫應(yīng)嚴(yán)密，基溝回填必須密實(shí)； ②側(cè)石安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定 側(cè)石允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高度 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 3 20m 1 用尺量 4 側(cè)石頂面高程 177。 10 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 人行道施工 人行道工程概述 人行道工程量總 ㎡，其結(jié)構(gòu) 10 ㎝ 6%水泥穩(wěn)定石屑， 2cm 水泥 座漿， 25179。 25179。 5 ㎝的人行道板。 基溝開(kāi)挖 施工放樣 鋪設(shè)砼墊層 安裝側(cè)石 溝縫 基構(gòu)圖填夯實(shí) 檢測(cè)驗(yàn)收 砼拌制 采購(gòu)側(cè)石 砂漿拌制 砼拌和系統(tǒng)安裝 人行道施工工藝框圖 人行道施工方法 1）人行道路床整型：用機(jī)械配合人工進(jìn)行路床平整，平整后用壓路機(jī)碾壓 密實(shí)以使路床密度達(dá)到規(guī)范要求。如未受場(chǎng)地所限，可用蛙式打夯機(jī)代替壓路機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 2）施工放樣：同 第 2 點(diǎn)。 3）鋪設(shè)水泥穩(wěn)定石屑?jí)|層：其施工方法基本同 節(jié)，水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法。所不同的主要有三點(diǎn)： ①分層： 10cm 墊層一次鋪設(shè)即可，不用分兩層施工； ②碾壓如受場(chǎng)地所限，墊層碾壓機(jī)械用蛙式打夯機(jī)代替壓路機(jī)； ③養(yǎng)生：人行道墊層，檢測(cè)合格后即可鋪設(shè)人行道板，不需單獨(dú)養(yǎng)生。 4）砂漿拌制：采用砂漿攪拌機(jī)統(tǒng)一拌制。 5）人行道板安砌：石屑?jí)|層施工并檢測(cè)合格后，在人行道外側(cè)測(cè)放 邊樁（如外側(cè)沒(méi)有側(cè)緣石可免除該道工序），利用邊樁高程及側(cè)石高度拉線控制人行道板的鋪設(shè)高度及其平整度，其高度采用座漿來(lái)調(diào)節(jié)。 6）人行道板的采購(gòu)：人行道板向?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家訂購(gòu)。采購(gòu)時(shí)要通過(guò)監(jiān)理工程師的同意及驗(yàn)收。 7）溝縫：用人工溝平縫。 人行道施工質(zhì)量要求 : 1）人行道板鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。 2）人行道面層應(yīng)與其他構(gòu)筑物（例如側(cè)石）接順，以免生產(chǎn)積水現(xiàn)象。 3）人行道施工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 預(yù)制塊人行道允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí)度 路床 ≥ 90% 100m 2 用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn) 基層 ≥ 95% 2 平整度 5 20m 1 用 3 m直尺量取人行道整形 鋪設(shè)水泥石屑?jí)|層 施工放樣 人行道板安裝 側(cè)石鋪設(shè) 溝縫 檢測(cè)驗(yàn)收 拌倒水泥穩(wěn)定石屑混合料 備料及拌和系統(tǒng)的安裝 人行道板采購(gòu) 各料、安裝拌和系統(tǒng) 拌倒座漿 拌倒砂漿 最大值 3 相鄰塊高差 3 20 m 1 用尺量取最大值 4 橫坡 177。 % 20 m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 5 縱縫直順 10 40 m 1 拉 20 m 小線量取最大值 6 橫縫直順 10 20 m 1 沿路寬拉小線量最大值 7 井框與路面高差 5 每座 1 用尺量 注：本表壓實(shí)度數(shù)值系采用輕擊型標(biāo)準(zhǔn)。 第一節(jié) 施工總平面布置圖及說(shuō)明 施工總體布局原則及內(nèi)容 施工總體布局的原則是：根據(jù)本管道工程沿線街道和地形條件，按照施工總體布署確定的工區(qū)分段規(guī)劃，本著方便施工管理、最大限度地減少對(duì)周圍環(huán)境影響的前提下，在規(guī)定的征地范圍內(nèi)合理布置臨時(shí)房建、臨時(shí)道路、施工工廠、臨時(shí)水電網(wǎng)絡(luò)的等設(shè)施。同時(shí)施工臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地的劃分和布置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)的安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、噪音、粉塵廢水及污染物等規(guī)定，做到文明施工。 施工總體布局的基本任務(wù)是根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，研究和解決工程施工期間所需的各種主要施工設(shè)施的布置，以便在施工總進(jìn)度規(guī)定的期限內(nèi)完成整個(gè)工程的建 設(shè)任務(wù)，主要內(nèi)容包括： （ 1）選擇合適的施工場(chǎng)地布置各種生產(chǎn)系統(tǒng)，輔助工廠及辦公、生活等場(chǎng)地設(shè)施。 （ 2）對(duì)外、場(chǎng)內(nèi)施工道路的布置。 （ 3）選擇供水、供電等系統(tǒng)的布置，并做好施工排水。 （ 4）棄渣場(chǎng)、堆料場(chǎng)規(guī)劃。 施工臨時(shí)設(shè)施及場(chǎng)地布置 按照工區(qū)分段規(guī)劃，全線管道工程劃分為三個(gè)工 `區(qū)。一工區(qū)負(fù)責(zé)水門橋 — 十四號(hào)碼頭段施工，二工區(qū)負(fù)責(zé)東新橋 — 渡口所段施工，三工區(qū)負(fù)責(zé)渡口所 — 下角糖廠污水塘段（污水塘總出水口改造）。 一工區(qū)辦公室和臨時(shí)加工廠擬布置在水門橋下、濱江公園邊現(xiàn)有露天舞廳和桌球娛樂(lè)場(chǎng)內(nèi)；總承包項(xiàng)目 經(jīng)理部和二工區(qū)辦公室、臨時(shí)加工廠擬布置在 **大橋下、渡口所加油站旁東江灘地內(nèi)；三工區(qū)辦公室和臨時(shí)加工廠擬布置在下角供電局邊、原 **金龍木器廠內(nèi)大片廢棄場(chǎng)地內(nèi)，本工區(qū)砼工程量大，需設(shè)置較大型攪拌站。 一、二工區(qū)前兩處位于鬧市區(qū)，可供布置的場(chǎng)地有限，又在氣溫很低的冬季施工，擬采用拼裝簡(jiǎn)易房。 三工區(qū)下角供電局邊原 **金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場(chǎng)地，可搭設(shè)普通磚平房作臨時(shí)房屋。 開(kāi)挖棄渣運(yùn)往建設(shè)單位指定的棄渣場(chǎng)，在二工區(qū)渡口所加油站旁東江灘地內(nèi)，設(shè)置 500 m3 堆料場(chǎng)，以加快二工區(qū)管道回填進(jìn)度。 臨時(shí)生活和生產(chǎn)設(shè)施 根據(jù)人力資源、施工工廠能滿足施工高峰要求為原則進(jìn)行搭設(shè)，如表81。 表 81 施工臨時(shí)設(shè)施一覽表 工區(qū) 生產(chǎn)用房 生活用房 鋼筋模板加工廠 備注 一工區(qū) 100 m2 300 m2 250 m2 二工區(qū) 200 m2 420 m2 250 m2 三工區(qū) 300 m2 1000 600 m2 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通布置 8. 3. 1 對(duì)處交通 本管道工程全部位于市區(qū)，管線基本沿市區(qū)街道埋設(shè)。 通過(guò)市區(qū)街道現(xiàn)有街道可通各施工點(diǎn)，對(duì)處交通十分方便。市區(qū)街道較窄，交通繁忙，大型施工機(jī)械進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)需 錯(cuò)開(kāi)交通繁忙時(shí)段。 8. 3. 2 場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)施工道路 ①水門橋 ~十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。由于水門路街道窄，又是市區(qū)橋西片的交通要道，如果施工車輛頻繁經(jīng)過(guò)水門路，會(huì)給現(xiàn)有擁擠的交通帶來(lái)干擾和壓力，擬從水門橋下 ~十四碼頭沿管線邊新修一條施工便道。 ②按建設(shè)單位招標(biāo)澄清說(shuō)明，施工期間東新橋 ~渡口所段濱江路要封閉交通。破開(kāi)一側(cè)路面后，剩余半幅路可作為單向通車施工道路。管溝開(kāi)挖施工期間，運(yùn)輸棄土車輛較多，安排從東新橋→渡口所單向通車；管溝回填砂施工期間，運(yùn)砂車輛較多 ，安排從渡口所→東新橋單向通車； ③渡口所 ~糖廠污水段：七中門口 ~江菱街段管道沿七中圍墻一側(cè)人行道鋪設(shè)。本段江邊路維持正常交通，可通行施工車輛。江菱街 ~供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車輛可繞供電局辦公樓圍墻邊街道通過(guò)。 8. 3. 3 道路維護(hù) 由于施工道路比較窄，并穿過(guò)市區(qū)街道，施工期間，安排由 10 人專職人員組成的養(yǎng)路隊(duì)，負(fù)責(zé)對(duì)外交通道路和場(chǎng)內(nèi)施工道路的維護(hù)、保養(yǎng)、清理，保證施工運(yùn)輸車輛途經(jīng)街道的環(huán)境衛(wèi)生，并加強(qiáng)對(duì)沿線設(shè)施的保護(hù)。在進(jìn)出工地路口和交通繁忙地段，為保證施工進(jìn)度和施工安全，施工過(guò)程中派專 人常駐現(xiàn)場(chǎng)配合交警部門指揮施工車輛，隨時(shí)疏導(dǎo)行車，及時(shí)處理車輛故障和交通事故，避免或減少運(yùn)輸中的相互干擾，保持施工交通順利暢通。 施工水電網(wǎng)絡(luò)布置 施工用水可直接抽取西枝江及東江河水化驗(yàn)確定后使用。生活用水直接駁接市政自來(lái)水。施工用電從建設(shè)單位提供的沿途接電口駁接。需與供電部門協(xié)商、搭接原閘動(dòng)力和照明線路接口的處理辦法。另外，每工區(qū)設(shè)置 100KW 柴油發(fā)電機(jī)組 1 臺(tái)，滿足停電時(shí)施工生產(chǎn)和生活用電需要。 我公司按合同負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、供應(yīng)、安裝、管理和維修施工工區(qū)和生活區(qū)的全部照明系統(tǒng)，保證安全用電。施工期間 ，各工區(qū)安裝市內(nèi)電話，主要管理技術(shù)人員配備廣東全球通電話，負(fù)責(zé)工地與發(fā)包方、監(jiān)理和外界的通信聯(lián)絡(luò)。 施工總平面布置圖 如圖 81 示。 第 8 章 施工期的安全施工和文明施工的措施 安全施工保證措施 落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施責(zé)任管理 本工程的安全管理組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全部、安全監(jiān)察員及全體職工組成。備職能部門所負(fù)的安全責(zé)任如下 : （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理 ①認(rèn)真貫徹國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)方針、政策和法規(guī)以及上級(jí)主管部門安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)本工程的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，是本工程安全管理的第一 責(zé)任人。 ②定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，堅(jiān)持執(zhí)行“五同時(shí)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全。 ③制訂本工程的安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排勞動(dòng)組織，做到均衡生產(chǎn)