xx省公務(wù)用車制度改革(已改無錯(cuò)字)
2024-09-28 13 本頁面
【正文】 又不合法。②降低行政成本的目標(biāo)不明顯，沒有科學(xué)的計(jì)算方法。③貨幣化車改模式不能充分體現(xiàn)社會(huì)公平。④易成為滋生新的腐敗的溫床。 （三）半貨幣化公車改革 半貨幣化公車改革，即取消機(jī)關(guān)公務(wù)用車，由政府后勤部門組建新的機(jī)關(guān)車輛管理中心或出租車租賃公司，實(shí)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，定期結(jié)算。方法有三種：①按年度核定各單位用車費(fèi)用，實(shí)行總額包干，計(jì)費(fèi)用車。②向公務(wù)員發(fā)放數(shù)額不等的乘車卡（ic卡），實(shí)行公車有償使用，以年度結(jié)算，超支不補(bǔ)，結(jié)余轉(zhuǎn)入下年使用，或按結(jié)余金額的30%50%以現(xiàn)金形式獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人。③按職級(jí)核定公務(wù)用車補(bǔ)貼限額，個(gè)人憑車輛燃油費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等有效票據(jù)在個(gè)人補(bǔ)貼限額內(nèi)報(bào)銷，超支自負(fù)，結(jié)余轉(zhuǎn)下年使用或按比一定例獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人。 半貨幣化公車改革的優(yōu)缺點(diǎn)。 半貨幣化公車改革的優(yōu)勢(shì)有。貨幣化公車改革，通過取消公務(wù)用車，組建新的機(jī)關(guān)車輛管理中心或出租車租賃公司，實(shí)行乘車卡、實(shí)報(bào)實(shí)銷等方式。 半貨幣化公車改革存在的弊端為。新組建的機(jī)關(guān)車輛管理中心或出租車租賃公司，對(duì)已經(jīng)飽和的城市出租車市場(chǎng)造成很大的沖擊。
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