7印江縣人民政府關(guān)于報送重慶至桂林鐵路規(guī)劃的報告(已改無錯字)
2024-09-26 15 本頁面
【正文】 模和內(nèi)容 該鐵路全長648公里，按國家i級干線設計，該條鐵路工程艱巨橋隧比例75%，最長隧道15公里以上，公里平均造價在5000萬元以上，總投資達353億，通過我區(qū)大約150公里。 二、規(guī)劃總投資及資金來源 項目由鐵道部和XX市、XX省、XX省、廣西壯族自治區(qū)政府出資建設，其中，項目資本金為總投資的50%，資本金中各自存擔境內(nèi)征地拆遷費，其余資本由鐵道部使用鐵路建設基金和自由資金安排。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。 三、建設地點和工程規(guī)劃范圍 鐵路從重慶南站引出，經(jīng)綦江、萬盛進入貴州，經(jīng)正安、務川、德江、思南、印江、石阡、江口，在玉屏跨過滬昆鐵路后，經(jīng)天柱、錦屏進入湖南，經(jīng)靖州、通XX縣區(qū)進入廣西壯族自治區(qū)，經(jīng)龍勝、靈川接入桂林站。涉及XX市的XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、印江縣、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、玉屏縣六個縣。 四、建設性質(zhì)新建 五、建
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