【正文】 當(dāng)在發(fā)生交通事故后及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，免得因報(bào)案不及時(shí)，而被保險(xiǎn)公司作為不予理賠的理由。 ③ 當(dāng)事司機(jī)應(yīng)當(dāng)妥善保管各種發(fā)票，如急救費(fèi)發(fā)票、醫(yī)療費(fèi)發(fā)票、護(hù)理費(fèi)發(fā)票、伙食補(bǔ)助費(fèi)發(fā)票、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)發(fā)票、親屬處理交通事故產(chǎn)生的食宿費(fèi)、交通費(fèi)發(fā)票、交通費(fèi)發(fā)票和鑒定費(fèi)發(fā)票等，作為調(diào)解或訴訟的依據(jù)。 ④ 當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后，應(yīng)要求交警部門及時(shí)出具交通事故認(rèn)定書；當(dāng) 事人對(duì)交通事故認(rèn)定書有異議的，應(yīng)及時(shí)向交警部門的主管部門予以變更或撤消。 ⑤ 如果交警部門的主管部門對(duì)交通事故認(rèn)定書不予變更或撤消的，當(dāng)事人也可以在向法院提起訴訟的同時(shí)，要求法院對(duì)交通事故認(rèn)定書予以變更或撤消。 。除了上述步驟外，要及時(shí) 第 19 頁 共 30 頁 搶救傷者，將傷害降到最低。 。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，撥打報(bào)警電話，同時(shí)撥打保險(xiǎn)公司電話。待交管部門指示方可移動(dòng)車輛，車輛造成損壞由交管部門專門施救單位施救。（下同交通事故處理步驟） 錨。應(yīng)先將車輛移至路邊再實(shí)施搶救。 五、車輛搶修注意事項(xiàng) 途中搶修通常是在時(shí)間緊、作業(yè)環(huán)境差、維修條件很不理想的情況下進(jìn)行的。為保證安全、迅速、有效地排除故障，在搶修中應(yīng)做好如下幾方面的工作： 在需要用舉升器或千斤頂頂起汽車進(jìn)行修理的場(chǎng)合，如氣泵出了毛病。更換損壞的輪胎等，一定要用安全凳墊住車架作為附加保險(xiǎn)，防止舉升器或千斤頂歪斜造成汽車下塌。 在有斜坡的地方汽車突然損壞，必須停車修理時(shí)，一定要用三角木或 石塊等楔住車輪，以防修理中汽車自然下滑肇事。此外，在有坡度的地方推動(dòng)汽車或掛車時(shí)，也要警惕車輛滑溜傷人。 因大多數(shù)駕駛員出車都是穿皮鞋，而且不少人還在鞋底釘了鐵掌，因此在汽車上進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)要當(dāng)心腳下滑動(dòng)而從車上跌 第 20 頁 共 30 頁 下，特別是汽車翼子板、保險(xiǎn)杠和車頭若沾有油脂，更易使人滑溜跌傷。 ，防砸傷 鉆入車下進(jìn)行修理作業(yè)，首先要檢查汽車是否?？糠€(wěn)妥，頂車是否可靠，在確認(rèn)安全的情況下才能開始工作。對(duì)笨重機(jī)件如變速器、離合器等的拆裝，要主動(dòng)取得他 人的幫助，并應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，不可一個(gè)人蠻干，以防機(jī)件砸傷。 車輛在夜間停車修理時(shí)，一定要開應(yīng)急燈或前后轉(zhuǎn)向燈，以警示來往車輛此處有停車，避免車輛刮碰。 野外搶修車輛時(shí)，修理工具不可到處亂放，以防丟失。 汽車在進(jìn)行搶修作業(yè)時(shí)，要有的放矢，切忌亂拆亂調(diào)。否則，不但排除不了原有的故障，反而會(huì)造成新的故障。此外，對(duì)一些成對(duì)配合的精密偶件及不可互換件，切不可拆裝無序，要注意留下配對(duì)記號(hào)，在 裝配時(shí)應(yīng)按原記號(hào)安裝，不可搞錯(cuò)，以防造成不必要的麻煩。 維修清潔度常常是修理質(zhì)量的重要保證。野外車輛搶修普遍存在 “ 四不潔 ” 的現(xiàn)象，即 “ 零部件不潔，工作場(chǎng)地不潔，手不 第 21 頁 共 30 頁 潔，工具不潔 ” 。因此，駕駛員一定要重視維修清潔度，自覺克服 “ 四不潔 ” 現(xiàn)象，切實(shí)保證修理質(zhì)量。 修理時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火，以消除事故隱患。如旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇葉片有可能傷人，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)下，有可能將車輛制動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榉侵苿?dòng)狀態(tài)，發(fā)生突然溜滑事故 動(dòng)機(jī)前要注意 “ 三檢查 ” 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前要認(rèn)真檢查油電路是否已裝配完畢。變速器排檔位置是否處于空檔。車前車后和車下是否有人，并用喇叭發(fā)出警告后才可起動(dòng)。 六、相關(guān)人員電話 馬杰： 13607170201 阮成斌： 13871075819 楊銅興： 13807183985 楊榮華： 13995603546 姚自松：程萬濤： 岳國(guó)濤：熊浩： 肖伍九： 13027180425 毛淑芬： 13129958578 吊車電話： 第四篇：汽運(yùn)公司 2024 年工作計(jì)劃和 發(fā)展規(guī)劃關(guān)于～年工作計(jì)劃和發(fā)展規(guī)劃的報(bào)告 ～年是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要一年，也是企業(yè)改制，開拓發(fā)展，確保職工收入有所增加，確保企業(yè)穩(wěn)定的關(guān)鍵之年。為了明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，確保完成市局及上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的各項(xiàng) 第 22 頁 共 30 頁 目標(biāo)任務(wù)，特制訂～年計(jì)劃。 一、指導(dǎo)思想 ～年以 “xxxx” 重要思想為指針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的 xx 屆四中全會(huì)精神，大力加強(qiáng)行政能力建設(shè)，圍繞盛市交通工作會(huì)議精神，創(chuàng)新發(fā)展理念，加大企業(yè)改制步伐，以積極穩(wěn)妥發(fā)展客運(yùn)為主線，發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)各項(xiàng)管理，努力提升企業(yè)整體素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益 ，實(shí)現(xiàn)政治文明、物質(zhì)文明、精神文明三豐收為目標(biāo)。 二、基本思路 緊扣 “ 發(fā)展、改制、穩(wěn)定 ” 為中心，以人為本，打好一場(chǎng)戰(zhàn)役（也就是已經(jīng)結(jié)束的春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)），加強(qiáng)兩項(xiàng)管理（客運(yùn)管理、安全管理），實(shí)施三大改革（企業(yè)改制、人事改革、財(cái)務(wù)改革），完善四大體系（公車公營(yíng)體系，自主經(jīng)營(yíng)體系，優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，內(nèi)業(yè)管理體系），促進(jìn)汽運(yùn)事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。 三、經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ～年我們計(jì)劃完成客運(yùn)量 430 萬人，力爭(zhēng)完成 441 萬人，計(jì)劃完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 21578 萬人公里，力爭(zhēng)完成 22195 萬人公 里，計(jì)劃完成產(chǎn)值 1919 萬元，力爭(zhēng)完成產(chǎn)值 1974 萬元，確保實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 75 萬元，完成固定資產(chǎn)投入 200 萬元，繳納稅金 60 萬元。 四、工作重點(diǎn) ㈠狠抓客運(yùn)生產(chǎn)，開拓運(yùn)輸市常 ～年我司要抓住客運(yùn)發(fā)展的良好機(jī)遇，大力開發(fā)新線路，加 第 23 頁 共 30 頁 大更新車輛力度，堅(jiān)持以周邊城市為依托，以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為重點(diǎn)，以開發(fā)西部地區(qū)為補(bǔ)充，不斷創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 一是加大線路開發(fā)力度，重點(diǎn)開發(fā)超長(zhǎng)班線～年計(jì)劃申報(bào)開發(fā)石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首 至深圳、石首至臺(tái)州、石首至溫嶺等客運(yùn)線路。 二是計(jì)劃新增上線石首至廣州（ 3 輛）、石首至寧波（ 2 輛）、石首至洪湖（ 1 輛）、石首至珠海（ 1 輛）共 7 條新增班線，全年計(jì)劃新增班線 7 條。同時(shí)，加強(qiáng)車輛上線管理，采取公平、公正、公開的拍包形式，提高透明度，減少各種后患。 三是計(jì)劃更新、報(bào)廢車輛 15輛，更新石首至 XX 縣區(qū)（ 1輛）、石首至宜昌（ 3 輛）、石首至岳陽（ 4 輛）、石首至荊州（ 4 輛、江南線）、橫市至沙市（ 3 輛）。 四是規(guī)范車輛轉(zhuǎn)讓行為，重新簽訂營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)合同 .針對(duì)部分班線車價(jià)惡意炒作的 現(xiàn)象 .～年，我們將進(jìn)一步加大管理力度，采取一系列措施來抑制車價(jià)，做到車輛轉(zhuǎn)讓有序、合理交易、穩(wěn)定市場(chǎng) .一方面開展深入細(xì)致的調(diào)查研究，對(duì)每條班線車輛轉(zhuǎn)讓進(jìn)行模底、宏觀調(diào)控；另一方面，重新簽訂營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)合同（到合同期的車輛），對(duì)重點(diǎn)班線的車輛上交的管理費(fèi)進(jìn)行上調(diào)，縮小車主的利潤(rùn)空間，為總公司創(chuàng)效益。同時(shí)，進(jìn)一步完善有關(guān)車輛轉(zhuǎn)讓的管理規(guī)定，做到有章可循，規(guī)范管理。 第 24 頁 共 30 頁 五是加強(qiáng)稽查管理，嚴(yán)厲打擊中途甩客、倒客、不進(jìn)站等行為，打擊 “ 摩的 ” 、 “ 兔子 ” ，加大堵漏增收力度，保障總公司營(yíng)運(yùn)車輛正常經(jīng)營(yíng)，凈化經(jīng)營(yíng)環(huán)境 。 ㈡加強(qiáng)安全管理，控制事故發(fā)生。 交通運(yùn)輸企業(yè)管理的核心第一目標(biāo)就是安全?！?，我們必須始終把安全生產(chǎn)當(dāng)做首要任務(wù)，開展形式多樣的安全教育，強(qiáng)化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發(fā)生，確保交通安全四項(xiàng)指數(shù)下降 20%，控制在市局下達(dá)的指標(biāo)之內(nèi)，杜絕火災(zāi)和工傷事故，杜絕刑事案件的發(fā)生，把治安案件控制在單位總?cè)丝诘?5%以內(nèi)。 ㈢實(shí)施三大改革，提高整體素質(zhì)。 一是加大企業(yè)改制步伐，按照市局要求，力爭(zhēng)～年內(nèi)完成企業(yè)改制。要重點(diǎn)做好企業(yè)改制的各項(xiàng)準(zhǔn)備工 作，加大宣傳力度，擬定企業(yè)改制總