【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】1、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3、了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及形成的條件。4、通過分析交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對(duì)周圍
2024-12-09 09:30
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響知識(shí)結(jié)構(gòu)1234對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響浙江嘉興聚落形態(tài)的變化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成團(tuán)塊狀形態(tài)河流淤塞,城市沿環(huán)城河發(fā)展鐵路通車,城市沿鐵路延展工業(yè)發(fā)展,城市呈松
2025-05-07 22:23
【總結(jié)】課堂活動(dòng):內(nèi)容:每個(gè)小組現(xiàn)在都擁有100萬的資金用于投資,投資的結(jié)果分為四等:A賺20萬;B賺10萬;C不賺錢;D虧5萬.第一步:投資50萬于交通線路建設(shè),要求設(shè)計(jì)交通線路最大程度滿足圖中山區(qū)與平原地區(qū)人們出行以及物資流通的需要,交通線越長成本越大.
2024-11-19 12:58
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京
【總結(jié)】-*-第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響XINZHIDAOXUE新知導(dǎo)學(xué)DANGTANGJIANCE當(dāng)堂檢測(cè)ZHONGNANTANJIU重難探究首頁學(xué)習(xí)目標(biāo)思維脈絡(luò)1.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的
2024-11-17 04:55
【總結(jié)】授課人李曼學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-22 03:58
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響同步測(cè)試一、選擇題隨著交通工具的改變,聚落的分布和形態(tài)也發(fā)生了很大變化,下圖中四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答1~2題。1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是()A.①B.③C.②D.④2.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說法,正確的是(
2024-11-29 02:10
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響同步學(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?!局攸c(diǎn)難點(diǎn)】,理解交通線路對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。?!緦W(xué)法指導(dǎo)】探究學(xué)習(xí)、小組合作式學(xué)習(xí)方式【知識(shí)鏈接】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
2024-12-08 18:10
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。3、了解交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、位置、興衰的影響。過程與方法1、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)
2024-11-17 14:56
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響石家莊市的形成和發(fā)展石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的省會(huì),而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。一、對(duì)聚落空間
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響一、三維目標(biāo)知識(shí)與技能:過程與方法:案例分析法;自學(xué)討論法;合作與探究情感、態(tài)度與價(jià)值觀:樹立事物之間普遍聯(lián)系額觀點(diǎn)二、教學(xué)重點(diǎn)交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響三、教學(xué)難點(diǎn):交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響四、教具準(zhǔn)備
2024-12-08 20:25
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響地理教案 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響地理教案1 (1)了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。 (2)了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。 (3)...
2024-12-03 22:13
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局——區(qū)位因素課標(biāo)要求:①舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。②結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。[探究活動(dòng)1]閱讀課文“交通運(yùn)輸線”,并完成下面的填充。?交通運(yùn)輸線各區(qū)位因素中長期以來,_______因素是最重要
2024-11-17 07:43
【總結(jié)】鄄城一中:朱貴明1、舉例說明交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2、舉例說明交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。3、探討交通發(fā)展對(duì)城市環(huán)境的影響,并提出合理化建議。一、教學(xué)目標(biāo)二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn):1、舉例說明交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。2、探討交通發(fā)展對(duì)城市環(huán)境的影響。教學(xué)難點(diǎn):
2025-02-18 08:47
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局自然條件(減弱)、社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平(決定因素)、科技水平(保證)、資源開發(fā)等1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航線等2、區(qū)位因素一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路、公路國道線基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣