【總結(jié)】第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響【教學目標】1、通過具體的案例,分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。3、了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點的布局及形成的條件。4、通過分析交通運輸布局對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響,培養(yǎng)學生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對周圍
2024-12-09 09:30
【總結(jié)】交通運輸方式和布局變化的影響知識結(jié)構(gòu)1234對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響對聚落空間形態(tài)的影響浙江嘉興聚落形態(tài)的變化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成團塊狀形態(tài)河流淤塞,城市沿環(huán)城河發(fā)展鐵路通車,城市沿鐵路延展工業(yè)發(fā)展,城市呈松
2025-05-07 22:23
【總結(jié)】課堂活動:內(nèi)容:每個小組現(xiàn)在都擁有100萬的資金用于投資,投資的結(jié)果分為四等:A賺20萬;B賺10萬;C不賺錢;D虧5萬.第一步:投資50萬于交通線路建設,要求設計交通線路最大程度滿足圖中山區(qū)與平原地區(qū)人們出行以及物資流通的需要,交通線越長成本越大.
2024-11-19 12:58
【總結(jié)】交通運輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響沿交通干線擴展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習株洲是因為交通運輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京
【總結(jié)】-*-第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響XINZHIDAOXUE新知導學DANGTANGJIANCE當堂檢測ZHONGNANTANJIU重難探究首頁學習目標思維脈絡1.結(jié)合案例,理解交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合案例,理解交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的
2024-11-17 04:55
【總結(jié)】授課人李曼學習目標1、結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-22 03:58
【總結(jié)】交通運輸布局變化的影響同步測試一、選擇題隨著交通工具的改變,聚落的分布和形態(tài)也發(fā)生了很大變化,下圖中四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答1~2題。1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是()A.①B.③C.②D.④2.有關(guān)上述四幅圖所處時期的說法,正確的是(
2024-11-29 02:10
【總結(jié)】交通運輸布局變化的影響同步學案【學習目標】1.結(jié)合實例分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合實例分析交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。【重點難點】,理解交通線路對聚落空間形態(tài)的影響。。【學法指導】探究學習、小組合作式學習方式【知識鏈接】一、對聚落空間形態(tài)的影響
2024-12-08 18:10
【總結(jié)】第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響【教學目標】知識與技能1、了解交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、了解商業(yè)網(wǎng)點的含義。3、了解交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度、位置、興衰的影響。過程與方法1、通過具體的案例,分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)
2024-11-17 14:56
【總結(jié)】第二節(jié)交通運輸布局變化的影響石家莊市的形成和發(fā)展石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊,當初京漢鐵路修到正定縣城時,把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的省會,而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。一、對聚落空間
【總結(jié)】交通運輸布局變化的影響一、三維目標知識與技能:過程與方法:案例分析法;自學討論法;合作與探究情感、態(tài)度與價值觀:樹立事物之間普遍聯(lián)系額觀點二、教學重點交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的影響三、教學難點:交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的影響四、教具準備
2024-12-08 20:25
【總結(jié)】交通運輸方式和布局變化的影響地理教案 交通運輸方式和布局變化的影響地理教案1 (1)了解交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響。 (2)了解商業(yè)網(wǎng)點的含義。 (3)...
2024-12-03 22:13
【總結(jié)】交通運輸布局——區(qū)位因素課標要求:①舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。②結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。[探究活動1]閱讀課文“交通運輸線”,并完成下面的填充。?交通運輸線各區(qū)位因素中長期以來,_______因素是最重要
2024-11-17 07:43
【總結(jié)】鄄城一中:朱貴明1、舉例說明交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、舉例說明交通運輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。3、探討交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響,并提出合理化建議。一、教學目標二、教學重點和難點教學重點:1、舉例說明交通運輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。2、探討交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響。教學難點:
2025-02-18 08:47
【總結(jié)】第二節(jié)交通運輸布局自然條件(減弱)、社會發(fā)展、經(jīng)濟水平(決定因素)、科技水平(保證)、資源開發(fā)等1、交通運輸網(wǎng)中的線鐵路公路航線等2、區(qū)位因素一、交通運輸網(wǎng)中的線鐵路、公路國道線基本方向以直達為主,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應從城市邊緣