汽車行業(yè)短期資產(chǎn)流動性與償債能力分析(已改無錯字)
2023-03-09 01:06:29 本頁面
【正文】 周轉率更具有可比性。 21 二 ． 短期償債能力分析 （ 1） 營運資本 （ 2） 流動比率 （ 3） 速動比率 （ 4） 現(xiàn)金比率 22 （ 1） 營運資本 ?營運資本： 流動資產(chǎn) — 流動負債 – 依據(jù)帳面數(shù)容易低估流動資產(chǎn) ， 尤其是存貨 ， 因此營運資本也往往被低估 。 – 通常將營運資本與以前年度的該指標進行比較 ， 以確定其是否合理 。 – 不同企業(yè)之間及同一企業(yè)的不同年份之間 ， 可能存在顯著的規(guī)模差異 ， 這時 ， 比較該指標通常沒有意義 。 23 （ 2） 流動比率 ?流動比率： 流動資產(chǎn) /流動負債 – 經(jīng)驗值為 2 ： 1， 但到 90年代之后 ， 平均值已降為 ： 1左右； – 一般而言 ， 流動比率的高低與營業(yè)周期很有關系：營業(yè)周期越短 ， 流動比率就越低；反之 ， 則越高 。 – 在進行流動比率分析時 ， 與行業(yè)平均水平比較是十分必要的 。 24 流動比率（續(xù) 1） – 流動比率的橫向或縱向比較 ， 只能反映高低差異 ， 但不能解釋原因 ， 欲知原因 ， 則須具體分析應收帳款 、 存貨及流動負債相對水平的高低 。 – 如果應收帳款或存貨的量不少 ， 但其流動性 （ 即質(zhì)量 ） 存在問題 ， 則應要求更高的流動比率 。 25 （ 3） 速動比率 ? 速動比率： 流動資產(chǎn) — 存貨 流動負債 ?以此作補充的原因是 ， 流動比率計算中所包含的存貨往往存在流動性問題 。 ?還可以考慮扣除預付款及待攤費用等 ，形成更為保守的速動比率 ， 即： （ 現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物 + 有價證券 + 應收帳款凈額 ） / 流動負債 。 26 速動比率 （ 續(xù) 1） ?經(jīng)驗值為 1 ： 1， 但 90年代以來已降為約 ： 1左右 。 ?在有些行業(yè) ， 很少有賒銷業(yè)務 ， 故很少有應收帳款 ， 因此 ， 速動比率低于一般水平 ， 并不意味著缺乏流動性 。 ?該比率的實際意義 ， 會受到應收帳款質(zhì)量的影響 ， 因此 ， 在計算分析該指標之前 ， 應首先分析
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