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倉(cāng)儲(chǔ)02第二章倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備(已改無(wú)錯(cuò)字)

2023-02-25 21:21:11 本頁(yè)面
  

【正文】 等l 貨物保管 貨物出庫(kù) 送貨危險(xiǎn)品庫(kù)房 管理 制度( 1) 五雙 制度。 五雙 即雙人保管、雙把鎖(匙)、雙本賬、雙人發(fā)貨、雙人領(lǐng)用。( 2)出入庫(kù)登記制度。無(wú)論何人進(jìn)出庫(kù)區(qū)都須詳細(xì)登記。( 3)安全檢查制度。檢查有分工,職責(zé)明確,記錄詳細(xì),及時(shí)整改( 4)清點(diǎn)帳物制度。保管員每周清點(diǎn),保衛(wèi)和物資部門每月清點(diǎn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。( 5)禁止吸煙制度。進(jìn)庫(kù)人員必須交出火種。機(jī)動(dòng)車入庫(kù),排氣管必須帶上火星熄滅器。禁止拖拉機(jī)進(jìn)入庫(kù)區(qū)。( 6)安全操作制度。 搬運(yùn)裝卸 及堆裝易爆物品必須 輕裝,輕卸,輕拿輕放 ,嚴(yán)禁摔摜撞擊,開(kāi)箱應(yīng)使用不會(huì)產(chǎn)生火花的工具,并應(yīng)在專門的發(fā)放時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。倉(cāng)庫(kù)保管人員的 39。一日三查 39。 易燃易爆化學(xué) 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的 保管人員 一日三查 ,即上班后、當(dāng)班中、下班前檢查。 查垛碼是否牢固 , 查包裝是否滲漏 , 查電源是否安全 , 查庫(kù)內(nèi)溫度 ,在雨雪天時(shí)候有雨雪進(jìn)入庫(kù)房等。67倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的概念和內(nèi)容1.倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的概念 所謂倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃就是從空間和時(shí)間上對(duì)倉(cāng)庫(kù)的新建、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。 第五節(jié) 倉(cāng)庫(kù)設(shè)施規(guī)劃2.倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容( 1)確定倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模及服務(wù)范圍; ( 2)確定備選庫(kù)址;( 3)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計(jì);( 4)倉(cāng)庫(kù)建筑類型及規(guī)模確定;( 5)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類型及數(shù)量的確定;( 6)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作業(yè)流程確定;( 7)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)投資及運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)測(cè)。68一、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)布局的概念: 負(fù)責(zé)某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉(zhuǎn)供應(yīng)的所有倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成這一地區(qū)、部門或企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)。: 指上述倉(cāng)庫(kù)在一定體制下按照特定的組織形式在特定地域范圍內(nèi)的分布與組合。二、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則?一致性 ?服務(wù)性 ?經(jīng)濟(jì)性69三、倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)布局的主要內(nèi)容1.確定各倉(cāng)庫(kù)規(guī)模 2.倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策l 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的決策l 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模通常是用倉(cāng)庫(kù)面積來(lái)衡量的,它忽略了現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的垂直存儲(chǔ)能力,因此現(xiàn)在提倡使用較為科學(xué)的立體空間(倉(cāng)庫(kù)設(shè)施可用的空間容積)來(lái)衡量。l 影響倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的主要因素包括:客戶服務(wù)水平、所服務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)目、投入市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)數(shù)目、產(chǎn)品大小、所用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、吞吐率、生產(chǎn)提前、庫(kù)存布置、通道要求、倉(cāng)庫(kù)中的辦公區(qū)域、使用的支架和貨架類型以及需求的水平和方式等。70倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的決策確定倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量一般要考慮四個(gè)因素:銷售機(jī)會(huì)損失的成本、存貨成本、倉(cāng)庫(kù)成本以及運(yùn)輸成本。 71倉(cāng)庫(kù)數(shù)量 成本服務(wù)水平運(yùn)輸服務(wù)水平中轉(zhuǎn)供貨 單個(gè)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)72 選址基本思路成本最低 選 擇 國(guó) 家選 擇 地 區(qū)選 擇 具 體 地 址四、倉(cāng)庫(kù)選址73( 1)選擇國(guó)家在全球范圍內(nèi)選擇建庫(kù)地址時(shí) , 需要考慮以下問(wèn)題 :? 各國(guó)政府的政策 , 以及政策的穩(wěn)定性;? 各國(guó)的文化和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題;? 各國(guó)在全球市場(chǎng)中的位置及重要程度;? 勞動(dòng)供給情況:包括勞動(dòng)力的工作能力、工作態(tài)度 和成本; ? 生產(chǎn)供應(yīng)能力和通訊技術(shù)水平;? 稅收、匯率等情況。74( 2) 選擇地區(qū)?企業(yè)目標(biāo);?地區(qū)吸引力 ,包括文化、稅收、氣候等因素;?勞動(dòng)力供應(yīng)及其成本;?公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本;?土地及建筑成本;?環(huán)境管理措施 75 ( 3)選擇具體位置?場(chǎng)所的大小和成本;?(高速 )公路、鐵路、水路和空運(yùn)系統(tǒng);?與外部協(xié)作方的距離;?環(huán)境影響因素 ,包括地形、地質(zhì)、氣象、污染源及污染程度等;?勞動(dòng)力的態(tài)度 76倉(cāng)庫(kù)選址的原則倉(cāng)庫(kù)的選址過(guò)程應(yīng)同時(shí)遵守適應(yīng)性原則、協(xié)調(diào)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則和戰(zhàn)略性原則。⑴ 適應(yīng)性原則。倉(cāng)庫(kù)的選址須與國(guó)家以及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng),與我國(guó)物流資源分布和需求分布相適應(yīng),與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展適應(yīng)。⑵ 協(xié)調(diào)性原則。倉(cāng)庫(kù)的選址應(yīng)將國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來(lái)考慮,使倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備,在地域分布、物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。⑶ 經(jīng)濟(jì)性原則。倉(cāng)庫(kù)發(fā)展過(guò)程中,有關(guān)選址的費(fèi)用,主要包括建設(shè)費(fèi)用及物流費(fèi)用 (經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 )兩部分。 ⑷ 戰(zhàn)略性原則。倉(cāng)庫(kù)的選址,應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光。一是要考慮全局,二是要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)。 77倉(cāng)庫(kù)的選址主要應(yīng)考慮以下因素:⒈ 自然環(huán)境因素 ⑴ 氣象條件。 倉(cāng)庫(kù)選址過(guò)程中,主要考慮的氣象條件有溫度、風(fēng)力、降水量、無(wú)霜期、凍土深度、年平均蒸發(fā)量等指標(biāo)。如選址時(shí)要避開(kāi)風(fēng)口,因?yàn)樵陲L(fēng)口建設(shè)會(huì)加速露天堆放商品的老化。⑵ 地質(zhì)條件。 倉(cāng)庫(kù)是大量商品的集結(jié)地。某些容重很大的建筑材料堆碼起來(lái),會(huì)對(duì)地面造成很大壓力。如果倉(cāng)庫(kù)地面以下存在著淤泥層、流砂層、松土層等不良地質(zhì)條件,會(huì)在受壓地段造成沉陷 、翻漿等嚴(yán)重后果,為此,倉(cāng)庫(kù)選址要求土壤承載力要高。⑶ 水文條件 。倉(cāng)庫(kù)選址需遠(yuǎn)離容易泛濫的河川流域與上溢的地下水區(qū)域。要認(rèn)真考察近年的水文資料,地下水位不能過(guò)高,洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、故河道、干河灘等區(qū)域絕對(duì)禁止選擇。⑷ 地形條件。 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選擇地勢(shì)較高、地形平坦之處,且應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拿娣e與外形。若選在完全平坦的地形上是最理想的;其次選擇稍有坡度或起伏的地方。對(duì)于山區(qū)陡坡地區(qū)則應(yīng)該完全避開(kāi),在外形上可選擇長(zhǎng)方形,不宜選擇狹長(zhǎng)或不規(guī)則形狀。 78⒉ 經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素⑴ 經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 倉(cāng)庫(kù)所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響,數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動(dòng)力也是倉(cāng)庫(kù)選址考慮的因素之一。⑵ 商品特性。 經(jīng)營(yíng)不同類型商品的倉(cāng)庫(kù)最好能分別布局在不同地域,如生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進(jìn)行考慮。⑶ 物流費(fèi)用。 物流費(fèi)用是倉(cāng)庫(kù)選址的重要考慮因素之一。大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)選擇接近物流服務(wù)需求地,例如接近大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)、以便縮短運(yùn)距、降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。⑷ 服務(wù)水平。 服務(wù)水平是倉(cāng)庫(kù)選址的考慮因素。在現(xiàn)代物流過(guò)程中,能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送是倉(cāng)庫(kù)服務(wù)水平高低的重要指標(biāo),因此,在倉(cāng)庫(kù)選址時(shí),應(yīng)保證客戶可在任何時(shí)候向倉(cāng)庫(kù)提出物流需求,都能獲得快速滿意的服務(wù)。⒊ 基礎(chǔ)設(shè)施狀況⑴ 交通條件。 倉(cāng)庫(kù)必須具備方便的交通運(yùn)輸條件。最好靠近交通樞紐進(jìn)行布局,如緊臨港口、交通主干道樞紐、鐵路編組或機(jī)場(chǎng),有兩種以上運(yùn)輸方式相連接。⑵ 公共設(shè)施狀況。 倉(cāng)庫(kù)的所在地,要求城市的道路、通信等公共設(shè)施齊備,有充足的供電、水、熱、燃?xì)獾哪芰Γ覉?chǎng)區(qū)周圍要有污水、固體廢物處理能力。 79⒋ 其他因素⑴ 國(guó)土資源利用。 倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃應(yīng)貫徹節(jié)約用地、充分利用國(guó)土資源的原則。倉(cāng)庫(kù)一般占地面積較大,周圍還需留有足夠的發(fā)展空間,為此地價(jià)的高低對(duì)布局規(guī)劃有重要影響。此外,倉(cāng)庫(kù)的布局要兼顧區(qū)域與城市規(guī)劃用地的其他要素。⑵ 環(huán)境保護(hù)要求。 倉(cāng)庫(kù)的選址需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素,盡可能降低對(duì)城市生活的干擾。對(duì)于大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,應(yīng)適當(dāng)設(shè)置在遠(yuǎn)離市中心區(qū)的地方,使得大城市交通環(huán)境狀況能夠得到改善,城市的生態(tài)建設(shè)得以維持和增進(jìn)。⑶ 由于倉(cāng)庫(kù)是火災(zāi)重點(diǎn)防護(hù)單位, 不宜設(shè)在易散發(fā)火種的工業(yè)設(shè)施 (如木材加工、冶金企業(yè) )附近,也不宜選擇居民住宅區(qū)附近。 80 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)構(gòu)成。 倉(cāng) 庫(kù) 庫(kù) 區(qū)生產(chǎn)作業(yè)區(qū) :儲(chǔ)貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸臺(tái)等輔助生產(chǎn)區(qū) :車庫(kù)、變電室、油庫(kù)、維修車間等行政商務(wù)區(qū) :行政管理機(jī)
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