旅游規(guī)劃的主題定位與功能分區(qū)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-01-22 22:01:09 本頁(yè)面
【正文】 的線性連續(xù)空間。 旅游線路的基本類型 ? 兩種主要類型： （ 1）景區(qū)內(nèi)聯(lián)系各個(gè)景點(diǎn)的小尺度游覽線路； （ 2）聯(lián)系客源地和一系列旅游地的景區(qū)外大尺度旅游路徑。 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) ? 學(xué)者 Matley(1976)的三分法，即 進(jìn)入路徑、返回路徑和游憩路徑 游憩 路徑 客源地 旅游 目的地 進(jìn)入路徑 返回路徑 圖 515 旅游線路的 Matlev模型 游憩路徑 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) ? 楚義芳分類法 周游型 逗留型 成本最小化 1 2 滿足最大化 3 4 表 54 旅游線路類型結(jié)構(gòu)的楚義芳模式 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) ? Campbel(1967)根據(jù)不同旅游目的，將旅游線路分成 度假路徑 、游憩路徑 和 度假性游憩路徑 三種類型（圖 516） 游憩路徑 度假性游憩路徑 度假路徑 客源地 聚落 游憩中心 游憩點(diǎn) 圖 516 旅游線路類型結(jié)構(gòu)的 Campbel模型 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) ? 按照旅游活動(dòng)內(nèi)容 （ 1）區(qū)域旅游線，簡(jiǎn)稱區(qū)線，如“中國(guó)旅游國(guó)線”，新、馬、泰八日旅游線； （ 2）專項(xiàng)旅游線路，簡(jiǎn)稱專線，如絲綢之路、長(zhǎng)江三峽、長(zhǎng)城旅游專線等。 ? Stewart and Vogt(1997)構(gòu)造了五種類型的旅游線路：區(qū)域旅游線路、旅行鏈線路、單目的地線路、中途旅游線路和營(yíng)區(qū)基地游線路 （圖 517）。 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) 午餐 單目的地線路 親友家 工藝品店 市場(chǎng) 中途莊稼活線路 營(yíng)地 市場(chǎng) 營(yíng)區(qū)基地旅游線路 休息點(diǎn) 汽車旅館 圖 517 Steward and Vogt 旅游線路模型 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) 區(qū)域旅游線路 旅行鏈線路 居住地 旅游目的地 景點(diǎn) 旅游地 圖 517 Steward and Vogt旅游線路模型 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) ? 按照旅游地域系統(tǒng)的等級(jí)，可將旅游線路分成三類或三個(gè)層次：旅游地連接線路，即 進(jìn)入性旅游線路 ； 旅游區(qū)連接線路 ，或稱主 體性游覽線路； 連接旅游點(diǎn)的游覽線路 ，或稱局部性游覽線路。 旅游地連接線路 （ 進(jìn)入性旅游線路 ） 圖 518 旅游線路地域系統(tǒng)類型結(jié)構(gòu)模型 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) 旅游區(qū)連接線路 （ 主體性游覽線路 ） 旅游點(diǎn)連接線路（局部性游覽線路） 客源地 旅游城鎮(zhèn) 旅游區(qū) 景點(diǎn) 旅游地 圖 518 旅游線路地域系統(tǒng)類型結(jié)構(gòu)模型 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) ? 綜合以上各種分類體系，可以構(gòu)建如圖 519所示的旅游線路結(jié)構(gòu)模型。 行為 逗留 周游 目的 度假路徑 度假性游憩路徑 游憩路徑 內(nèi)容 尺度 區(qū)線 專線 旅路 游線 地域 旅游地線 旅游區(qū)線 旅游點(diǎn)線 旅游地 旅行鏈 營(yíng)區(qū)基地線路 中途旅游線路 單目的地旅游線路 旅游線路 圖 519 旅游線路結(jié)構(gòu)模型（引自全華，有改動(dòng)） 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) 突出特色原則 講究韻律原則 兼顧“冷熱”原則 發(fā)展創(chuàng)新原則 市場(chǎng)導(dǎo)向原則 游程多樣原則 合理搭配原則 機(jī)動(dòng)靈活原則 第三節(jié) 區(qū)域旅游功能分區(qū) 旅游線路設(shè)計(jì)方法 ? 四個(gè)基本因子： 旅游吸引物、旅游可達(dá)性、旅游設(shè)施和旅游成本（旅游費(fèi)用、時(shí)間或距離）。 ? 基本要求： 在旅游吸引物方面，要求共軛互補(bǔ)；在旅游可達(dá)性和設(shè)施方面，要求盡可能地符合便捷、舒適、安全的要求；
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